Барнаульский Экземпляр

[ZIG 0]

на стенд не будешь заезжать? интересно сколько в стоке мотор на килограмме даст?

[Tolian 0]

Какой сток? на стоке нет килограмма, стоковый комп прописан до 0.93. Или что ты имеешь ввиду под стоком?

[ZIG 0]

Tolian, яимею в виду бустап именно СТОКОВОГО мотора. не увидел в нем ни 35-го гаррета. ни 272-х валов, ни ковонины .

[ANDY 2]

Вообще планирую ездить на 1,2-1,3.Топлива и форсов хватить должно.Теоретически должно быть 350-380 л.с.

[Tolian 0]

Tolian, яимею в виду бустап именно СТОКОВОГО мотора. не увидел в нем ни 35-го гаррета. ни 272-х валов, ни ковонины .

Именно под понятие стокового мотора он уже не попадает, форсы стоят не стоковые, суб комп тоже, выхлоп, и т.д. Понятие стока очень абстрактное, и пока нет четкого определения, что такое сток, все это пустая болтавня. С моей точки зрения там уже не сток, как только появились не родные форсы, субкомп, выхлоп про сток можно забыть.

[ZIG 0]

Tolian, заметь , эту пустую болтовню не я начал.и без обид, но твоей точкой зрения я вроде не интересовался.

[СУПУРА 0]

Андрей, не стоит стоковые турбы выше 1.1 насиловать....а лучше 1кг и будешь ездить долго....а то что ты хочешь не надолго ))

[ANDY 2]

Пришёл впуск!Саня респект!Правда нулевик уже помер,но тут главное патрубки.А они оригинал ХКС со всеми крепежами,и всё болт-он.Приятно.

[СУПУРА 0]

фирма ))......а фильтр однозначно под замену

[ANDY 2]

Решил немного пофотать.Теперь в планах салоном заниматься.

[ZIG 0]

красавчеггг )))))))))))))

[ANDY 2]

Спасибо!А ЖЗет всё-таки валит!

[TermoGlucke 0]

жизет ВВТИ на коробасе валит еще лучше) ща со фриком первый раз выехали из гаража после свапа)

[Tolian 0]

Спасибо!А ЖЗет всё-таки валит!

Да прям, не валит он нифига. На стоке есть низы, но верхов нет. Добавляешь верхов пропадают низы. Замкнутый круг. Хотя тебе проще, всего то надо найти кто е-01 поможет настроить

[saleen 5]

автору-в сарвнении тяги на низах и верхах между жезом и 1г как кривая поменялась?какие ощущения?

[ANDY 2]

Вопрос у тебя конечно жизненный.Я не сколько не желею про 1Г.То что я с ним сделал было круто.Но если бы он был на стоковых(или около стоковых) турбах,на 2,2 литра ехал бы он очень бодро.Но я замахнулся слишком круто.Этой турбой можно и ЖЗет задушить.Мой двиг жил после 4т.об.,буксовал при переключениях,до этого он был никакой.Вот если бы разобраться с электроникой(убрать трамлёр,МАФ) и поставить хороший комп с большими форсами,то можно и с ЖЗ поспорить.Единственное преткновение-отсутствие тюнинга и грамотных спецов.Спецы то есть,но всем хочется идти протореной дорожкой с ЖЗетами,РБхами,3эсами.Короче я просто устал башкой об стену биться.Жзет у меня сейчас в стоке.Работает тихо и солидно,за счёт того,что обеспечение на порядок выше.МАП,катушки и три канала управления форсами делают своё дело.С низов берётся сразу,раскручивается махом(турбы сток).Ощущения на порядок выше.Ещё хочу раз повторить.Эти движки из разных поколений.Если бы создали 1Г с обеспечением ДЖеза,вот это была бы пуля.

[saleen 5]

ну прост я вижу все меньше энтузиастов верящих в 1г как в хороший мотор,способный поспорить с топовыми в нашей линейке.может останусь последним когда то,но я потому и в постройку на свап готовлю 7м,а не джейзед....надеюсь после биений головой об стену ты поймешь,почему выбор пал на него)))а пока тот строится,хочется и этот помучать,уж что то он живучий оказался,и дерзкий)))

[xoxol-007 0]

Шпиёнские фото...
"Я как утром встал, так сразу за дрэлллл"






Да будет ЕГТ.

[ANDY 2]

В выходные занимались настройкой Ультимейта.Подключили Инновейт к нему.Пришли новые свечи НГК-7.Один хрен после кило идут пропуски.Значит тепрь точно катушка какая-то дохнет.Осталось её вычислить.Жара стоит.Штатного радиатора хватает только при спокойной езде,если погонять на бусте и оборотах,темп за сотку залазиет,вентиляторы не глохнут.Для начала охлаждение АКПП буду с радиатора убирать,может поможет.Вопрос со спидометром ещё открыт,пока склоняюсь к замене хвостовика.

[Optimist 0]

Да, egt. Вроде в твоём бортовике как раз прочитал что у меня есть дырка под egt. Глянул -ё, и правда есть, а при сборе двигателя внимание не обратил, очень полезно читать чужие бортовики. Заглушил : )))

[ANDY 2]

Жись наладилась.Не знаю,на долго ли.Вот сколько людей,столько и мнений,в рот им компот.Про зазоры.НГК 7 пришли с зазором около 1мм,и я сразу их поставил.Придурок.Одни говорят-0,8,другие-0,6.Короче по старому советскому щупу поставил 0,7мм и одну пару катушек у Колька Хохла дёрнул.Выхожу на трассу,тапок в пол. 1,32 кг.Буст набрал быстро,упёрся,стабильно.Пошёл купил две контрактные катушки.Пока всё гуд.

[Sman.67 0]

Свечи на пределе,видимо,работают.
Главное,ЕДЕТ!
Поздравляю,Андрей!

[ANDY 2]

Они новые,им всего 4 дня.Почему?

[Sman.67 0]

В связи с разницей в зазоре мысли пришли...
Сталкивался на практике,что положенный зазор 1,1 не работал.Уменьшение до 0,8 дало положительный результат.

[startliner 0]

Андрей, подскажи каким метчиком нарезал резьбу под сенсор ЕГТ. А то у меня какая-то экзотика из резьбонарезного набора подходит по результатам замера среднего диаметра и шага резьбы.