-
Announcements
-
ВНИМАНИЕ! Обновление форума, информация по восстановлению пароля. 01/23/2019
Уважаемые одноклубники! Рады сообщить, что ввиду постоянных проблем с прошлым хостингом, администрации наконец удалось перенести форум на другую площадку. Некоторая незначительная информация была утеряна при переносе, к сожалению избежать этого не удалось, просим отнестись к этому с понимаем. Также обращаем ваше внимание, что переносе стали недействительными ваши пароли для доступа к вашим учетным записям. Чтобы их восстановить, вам нужно воспользоваться формой восстановления пароля:
Следуйте инструкции, и вам будет выслана ссылка на восстановление на ваш адрес электронной почты, к которому привязана ваша учетная запись. Внимание! Если вы утратили доступ к вашей электронной почте, к которой привязана учетная запись, то Вам следует обратиться к администрации посредством сообщения на supramania@bk.ru На данный момент на форуме продолжаются работы по приведению всего в порядок, просим набраться терпения.
Регистрация на форуме теперь открытая, но доступ к Барахолке вновь прибывшим пока закрыт. Несколько позже будут озвучены условия получения доступа к Барахолке новыми пользователями. С уважением.
-
All Activity
This stream auto-updates
- Today
-
Напишу что было. На 3 этапе по ралли спринту всё было огонь. Организация супер. Трасса шикарная, быстрая. Погода тёплая. Играясь проставками и давлением я добился хорошего держака и отсутствия лютой недостаточной поворачиваемости. Но подвели шпильки на китайских проставках. Где-то на середине трассы в правом повороте говорю штурману: "какойто странный звук сзади", штурман: "забей это лёд такой". Мы оба знали что пздц близок, но верили что доедем)) Левый поворот - тишина, правы поворот и снова говорю: "Лёд кривой только в правых поворотах", штурман: "Да всё останавливайся щас колесо отлетит" На этом этап для нас кончился. Сошедшему с заезда ставят время последнего +5 секунд, а последний ну просто пздц какой медленный. По итогу за 2 следующих заезда вроде перегнали пару человек, не помню уже. Перед последним этапом мне ехидно улыбнулась жадность Когда я менял подшипник в ролике, обнаружил что на ЖЗА подшипник залит в пластиковый ролик. И мне пришлось покупать ролик от мрака. Купил сат и решил "ну чо я буду в нём менять подшипник, новый же, зашумит поменяю". Я знаю что хуже сата нет ничего на этой планете, и детали их производства, как детали для жигулей, рассыпаются в прах пока ты их несёшь до машины, и новый подшипник у меня лежал в багажнике, но жадность она такая. В итоге он не зашумел, он просто молча заклинил тысячах так на пяти. Купил натяжитель от мрака, он кстати отличается от жзашного, и поменял сразу подшипник. На 4 этапе я уже был без штурмана, и соответственно без передних колёс. Ехать было нереально, хакка толкает повёрнутые передние виатти исключительно прямо, поэтому пришлось всегда ставиться ручником и ехать боком. Катал разных людей вместо штурмана Интересный момент был. У жиги подняло рейку перед финишем и финишную линию она прошла с языками пламени из под днища. Весной заказал тормозные диски потому что, тем временем, мои дошли до отметки 19,8мм... А колодки мне смогли привезти только с 3 раза, но хоть привезли. Пришлось брать ниисшимбо, адвиксов передних нет. И нашёл что в багажник вода через стопари протекает, надо на что-то их приклеить что ли...
- Yesterday
- Last week
-
Скинь в личку номер и цену
-
новые фары RAYBRIG - 6000р. покупались в Японии за 150$
-
Мотор 7м-гте, после капиталки, проточено колено в первый размер, ARP-шпильки на шатуны, проточены поршня(дабы хорошо дуть в мотор и обезопасить себя от детона), новые сальники на весь мотор, новые прокладки, новые ремни, всякие мелочи, всего не упомнить, если видел, что деталь устала, брал и менял. ГБЦ спланирована, клапона притерты, маслосъёмные поменяны. Форсунки 850сс Подушки двигателя новые. Радиатор ajs на двух 12 винтах Термостат на 78градусов, перегрева у мотора нет!!! Лью масло Zepro Racing 5w-40. Самое интересное, все это настроенно и работает на Абит-Корвет м11.38 можно ездить и аи-95, аи-98. Расход от 12 литров по городу, замерял! Турбина аналог gt3582, вестгейт Tial mvr style 44mm с водяным охлаждением. Под регулировкой HKS EVC 3, сейчас на 0,6bar, на замерах 330сил показало. Выхлоп HKS Hi Power на 76 нержавейке, звук отменный, вестгейт на улицу Впуск переварен, дроссель перенесён. Коробка R154, новый рабочий цилиндр, новый диск сцепления и выжимной, корзина "обратная" проточена, маховик проточен, пробуксовок нет. Стойки Tein HR, тормоза перед Brembo 4-x поршневые 330мм диск. На армированных шлангах. Выворот доработан, дополнительно есть сток выворот. Стоит китайская версия Defi Advanced ZD, работает чётко. Сейчас на заварке, есть LSD блокировка. Колеса R17 j9 магниевые, легкие и крепкие, ровные без варки, с широкой полкой. Касаемо Кузова, один из самых живых, налог всего на 100л.с. В салоне все практически работает, комплектна на 95%. Магнитофон pioner mp3/usb/aux, колонки alpine. АКБ перенесён в багажник, т.к. спереди места не нашлось. Бампер передний есть, не сток, будет время поставлю на башбар Если в разбор, цены в л/с или по телефону 89281960633
-
Срочно нужен радиатор MA70, естественно без сопливых бачков (такой есть)
- Earlier
-
Фото готового выхлопа:
-
И добавил немного крылатого металла в крепление выхлопа. Вырезал из радиатора процессора от компа:))
-
Вчера наконец то распорка "ду лок" переехала из кладовки сразу в салон Супры:) Долго не ставил, потому что был уверен в необходимости сверления дырок в порогах. Оказалось что дырки там уже есть и даже с резьбой и даже в ковролине были отверстия с завода. Наверное, сразу кузов под эту распорку проектировали:)) Вобщем установка заняла предельно мало времени. Осталось изготовить ключ на 38 для того чтобы её отрегулировать по месту.
-
Даже с родными надписями. Кайф:) Так оставишь же?
-
Прибарахлился дверками (белыми! да) и брызговиками в круг. Стекло пассажирское похоже подбили в дороге с Владика, к печали. Теперь есть возможность познать стоковые динамики. Они с коробами даже, не видал их доселе. Еще это все покрасить и поставить. Не стыдно тепереча за пороги) будет сток лу-к унылый. Осталось по внешке выкроить путные зеркала. А так все хорошо.
-
Спасибо:) Потом на улице сфотаю, как сбоку смотрится. Дерзко:))) Эту банку на дроме нашёл. Там много подобного попадается.
-
Здорово получилось! Самое кайфовое - что сам сделал! А я такие банки себе на маджу смотрю по аукционам :)))
-
Ну и нормально. Её не видно там, и на характеристики не влияет.
-
Глушитель, как писал выше, пригодился от Маджесты. Так же докуплены были фланцы "фортлюфт" и электроды по нержавейке Ф1.6. Не аргон, конечно, но получлось нормально, для электродуговой.
-
Пришло время прощаться с резонатором-глушителем от уазика. Закатываюсь под любимую машину:)
-
Похоже работы коснулись кузова:)
-
level up! Итак, вещание продолжается, пока что не все доделано, но мы уже катаемся. Подробности чуть позже. Работ проделано много) И очень им я рад фото.
-
да, вазовская, отверстия чуток пересверлил, высота 18-20 мм
-
Ну я помню что низко получилось. Проставка между чашкой и кузовом?
-
теперь с проставками, тогда примерка была
-
Так ты их ставил уже вроде:)
-
ну да
-
Продам: 1. ГП 4.6 (по зубам получается вроде 4,55 клеймо стоит 4.6) есть несколько штук. 8000р, всборе с редуктором 9000р 2. Капот стеклопластик. Япония. ОЧЕНЬ легкий. с ноздрей. углы ноздри нуждаются в ремонте, туда ктото шпакли навалил. 10000р 3. Спойлер рестайл широкая 3000р 4. Корзина для маховика 1ggte TRD ВНИМАНИЕ: проточена! для установки скорее всего потребуется проточка маховика. 2000р Фото тут: https://photos.app.goo.gl/r7hR4DzRBsuj3C9f6
-
Это всё те же с Кузни?
-
Поменял пару передних стоек пока, зад попозже
