Adrian MA70 7M-GTE, 5MT (фотожурнальчег)

[Адриан 0]

нет с машиной все в порядке - двиг работает как часики ... может и троит ну я лично этого не слышу и не замечаю .....
глюк именно в том что изредка не хочет заводится..когда машина прогрета, и постояла заглушенной гдето пол часика

сразу после того как с толкача заведешь - после этого ее можно глушить и без проблем заводится

[Optimist 0]

Да-да, по симптомам именно не запирают нормально форсунки.

[Адриан 0]

что значит не запирают ? то есть мне ктото предлагает форсунки поменять ?

[Optimist 0]

Для начала снять и проверить все форсунки, по мануалу. Там кажется одна капля в минуту или что-то типа этого допускается.
Возможно форсунка холодного пуска льёт, ну короче каким-то образом в коллектор тебе бензин заливается на заглушенном моторе, исходя из этого и попробуй поплясать.

[Zmey 1]

и бензином вонять должно неподетски

[Smitt 0]

теперь только свап...

1g-ge

[Zmey 1]

+ГБО

[Владимир 911 0]

Такая же беда! на горячую после получасика заводится и сек 10 с адским переливом работает. На предыдущей супре так переливало, что приходилось отключать топл. насос и продувать со 100% дросселем, потом заводится и насос подключаешь и все. Форсы льют или пускавая.

[Smitt 0]

адский перелив на запуске может быть от низкого давления бенза в рампе.

[Адриан 0]

так не сбивайте с толку..... мне надо разобраться конкретно со своей проблемой

разница в том что - в такие моменты она совсем не заводится - сколько ты стартер не крути, - при этом с толкача заводится... я думаю что в этой разнице - ответ в поломке и заключается

обьясните детально схему "не запирания фосунки/форсунок" как это можно проверить и от чего это зависит ? ... разбирать все для того чтобы пролить форсунки - мне немного сложновато... хочется быть по уверенней что это они.

насос валбро - в нем идет клапан чтобы небыло оттока топлива, убран рестриктор на обратке ... то есть топливо через обратку может немного уходить


и всетаки почему с толкоча она заводится ?

[Владимир 911 0]

Не запираются - т.е. текут:
Короче форсунка это клапан электромагнит которого поднимает иглу, которая открывает дырочку из которой распыляется топливо. Так вот на игле от нехорошего бензина появляется налет (как на зубах) и она не герметично закрывает. Ты мотор заглушил, в рейке сохраняется давление а форсунка не герметична и начинает на загл. моторе капать в коллектор. Накапало за пол часика, ты заводить а там перелив.

А с толкача нормально сразу и без перелива????

[Optimist 0]

Обратка роли не играет, у тебя давление в рейке не обраткой держится, а регулятором давления. Конечно если обратку зажать, то она будет подпирать топливо в рейке и как бы держать его выше, чем регулятор хочет, но уж точно в низком давлении в рейке обратку винить нельзя не при каких обстоятельствах.

[Адриан 0]

Владимир 911

с толкача - это не перелив - это то что в цилиндрах скопилось пока ты пол часа крутишь стартер в надежде что всетаки заведется

ну допустим форсунка прокапывает ..сколько она от давления накапает ? 05 грамма ? .. и то не в цилиндр ...
чистка форсунок это выличит ?

[Smitt 0]

попробуй на горячую вот когда точно знаешь что не заведется щас, вруби насос перемычкой чтоб поработал минутку а потом сразу пробуй завести.

[Max 0]

если с толкача сразу заводится а со стартера нет, так первым делом свечи и провода надо поменять! стартер забирает энергию и ее не хватает на зажигание

[Адриан 0]

Max свечи я поменяю.. ну смущает что это не заводится только примерно через через пол часа как заглушил - раньше и позже заводися с первого тыка


вопрос номер два - где смотреть неработающий центральный замок - не закрываются обе двери - дело не в сигналке а именно в центральном замке - на него или с него не идет сигнал на приводы замков
где этот "центральный замок" находится ?

[ZIG 0]

когда глушишь- в системе остается топливо под давлением около 2 бар. если форса не держит то все это топливо идет в цилиндр. заводишь раньше чем через час- еще не все топливо просочилось в горшок. заводишь после ночи - топливо уже испарилось, протикло в поддон. короче -твоя привязка ко времени, точнее временной интервал, завизит от "степени недержания форсунки".

[Адриан 0]

так а что с центральным замком ? де искать его ?

[Адриан 0]

что за тишина ... ктото знает от "не запирания форсунки" что спасет - чистка поможет ? или там другие способы лечения

[Smitt 0]

если форсункам жопа то после ультразвука потекут и те что не текли до )

[ZIG 0]

Smitt, согласен. 9 случаев из 10 не помогает

[Optimist 0]

что за тишина ... ктото знает от "не запирания форсунки" что спасет - чистка поможет ? или там другие способы лечения

Может поможет, а может и нет. Нужно снимать, проверять, чистить, и проверять опять. При необходимости менять те, что не в тонусе. Тут такое дело, полюбому нужно проверять, либо ставить НОВЫЕ.

Блок управления дверьми находится в водительской двери в нижнем внутреннем углу.

[Владимир 911 0]

Купи RS-ки у меня и не парься))))

[Timur.88 MK3 0]

Сними форсы и отвези на стенд! И все сразу будет ясно!

[Адриан 0]

Владимир 911 ху из "рс-ки" ?