Электро - Вентиляторы На Радиатор Ож

[McConac 0]

Неее, это не очень вариант, т. к. там то резьба, то рабочее давление или температура не указаны.
Кстати у штатного датчика давления масла какое давление срабатывания? Взял аналог тамы с экзиста , а он на 0.5. В мануале 0.3. Это на 2/3 разницы. Думаю ставить или нет. Потом будет мигать на хх... Несмотря, на то, что по мануалу вроде все ОК. Нужен ли такой запас по давлению? Кароче на скока штатный?

[leman 0]

McConac, Optimist
ЭЭЭ!!! красавцы!!! тема не про датчики (затрагивает очень поверхностно) и уж тем более не для обсуждения оных ! так шо ищите и кидайте сылку на тему про датчики - я эту туда демагогию перекину

[Optimist 0]

Здрасьте, как это тема не про датчики? Датчики включения по температуре - один из основных компонентов работоспособной системы охлаждения на электровентиляторах. Скажу даже, что сам датчик - это самая ненадёжная часть на наших "классиках", ну и контакты, поэтому к выбору датчиков нужно относиться очень и очень ответственно.
А саму систему можно приспособить не только антифриз охлаждать, но и масло, и декстрон, только температура может статься что и не 95*С нужна, а например 105*С для декстрона.

Кстати, делаю себе на разных реле, чтоб при выходе из строя одной из реле отказал только один из двух вентиляторов.



Костя, если ты читал невнимательно, то все парт-номера, что я дал, для датчиков с резьбой 16х1.5, под ключ 22, с медным корпусом.

[Адриан 0]

подниму тему - вопросом

меня сильно смущает принцип одного датчика который включает сразу два вентилятора на максимальной скорости

что если всетаки реализовать систему - два температурных датчика - с разными температурами - и каждый включает свой отдельный вентилятор - то есть при слабом прогреве включается только один карлсон - а потом когда температура поднимается - включается второй

[Max 0]

любая система жизнеспособна, еще можно поставить специальный блок управления вентиляторами, который увеличивает их скорость по мере роста температуры, т.е. включаются на определенной температуре и крутятся медленней, когда температура возрастает - крутятся быстрее
например-
http://silich.ru/bu-evso.html

так же во многих мозгах, например в АЕМ есть встроеная функция управления вентилятором

[Ilgar 0]

Adrian stavj AEM i budet Tebe schastje

[alex_zlo 0]

ко мне cилыч уже едет. там два выхода управления вентиляторрами. второй для кондея. первый датчик управляет вентелями плавно, а второй включает вентели на 50% мощности сразу, на сколько я понял. ну аем наверно не имеет шим, поэтому включать будет не плавно.

[alex_zlo 0]

Вот установка на 2jz-ge

[Ilgar 0]

AEM vkljuchet i vikljuchit karlsoni pri ustanovlenoi temperature, da plavno kuj vkljuchit dumaju

[Адриан 0]

да я думаю плавность не столь важна - при желании можно реализовать самому - учитывая что два вентилятора и у каждого две скорости.. можно и самому придумать - важно знать правильную температуру воды..а для этого прийдется отдельный тачик ватер темп приобретать :-/

[Ilgar 0]

A chto ejo znatj, na noute Ti ejo vidish v realjnom vremeni

[Адриан 0]

я температуру не вижу на ноуте

[alex_zlo 0]

Адриан, воткни датчик темп 90-95, за место датчика, который включает 2 мелких вентеля. а фишки от мелких вентелей переткни на вентели радиатора. всё. система готова.

[Ilgar 0]

alex_zlo, molodec, djoshego i serdito Adrian AEM postavish vsjo na noute uvidish

[madbear 0]

силыч - тема, налобрать!

а как крепить вентиляторы на радиатор?

[Адриан 0]

alex_zlo ху из "мелкие вентили" ?
я вообще не понял что ты хотел сказать...

[Ilgar 0]

силыч - тема, налобрать!

а как крепить вентиляторы на радиатор?

A u lemana v bortovike netu?

alex_zlo ху из "мелкие вентили" ?
я вообще не понял что ты хотел сказать...

Adrian elektricheski v stocke ochenj malenjkie, seichas ne pripomnju gde stojali

[Max 0]

2 слева в моторном отсеке, третий справа перед радиаторами

вентиляторы крепить к тем местам куда в стоке диффузор прикручен

[Ilgar 0]

Vsjo verno,a ja specaljno svaril ramku metalicheskuju pod eto delo

[Адриан 0]

у меня дело в том что кроме вискомуфты никаких вентиляторов больше нету... кажется был от кондера какойто ну я его давно выкинул и где его контакты не вкурсе

[leman 0]

Вот установка на 2jz-ge

Cаня очень интересный девайс с плавным включением !!! и он меня сильно заинтересовал - сколько стоит это удовольствие ???

[alex_zlo 0]

на 7m стоят вот такие вентили



для них фишки выходят откуда то из под генератора (на память)

вот ещё нашёл схему у буржуев, подключения 2х скоростных вентелей

Cаня очень интересный девайс с плавным включением !!! и он меня сильно заинтересовал - сколько стоит это удовольствие ???

я взял сразу с комплектом проводки, поэтому небольшой скидос. обошлось в 2050р

[leman 0]

мне надо два девайса
1) на 7М-GTE
2) на 2JZ-GE
- я правильно понимаю, девайсы разные или они отличаются только проводкой ?

[alex_zlo 0]

ни чем не отличаются, они универсальные и программируются на любую температуру

[Optimist 0]

подниму тему - вопросом

меня сильно смущает принцип одного датчика который включает сразу два вентилятора на максимальной скорости

что если всетаки реализовать систему - два температурных датчика - с разными температурами - и каждый включает свой отдельный вентилятор - то есть при слабом прогреве включается только один карлсон - а потом когда температура поднимается - включается второй

Адриан, ты читал невнимательно. Тут у всех двухскоростные парные вентиляторы, на максимальной скорости не включаются сразу. И схема от двух датчиков, своего и стокового.

Лично у меня 1-я скорость от одного датчика, 2-я скорость - от другого датчика.
Если вышел из строя один из датчиков, то скорость только 1-я, но будет.
Если обрыв по питанию у одного вентилятора, то второй всёравно включится, т.к. лично у меня распараллелены цепи питания, реле дублируются.

Из опыта проездил всё лето на 1-й скорости, температура всегда была ОК. Так что думаю система довольно надёжна.

Для чего шим в супре я не знаю и стоит ли усложнять систему пусть каждый решает сам, переходные процессы они полюбому будут, но меньше. Вопрос есть ли в машине потребители, которых эти переходные процессы полнуют