SUPRA GA70 - Redline V8 Turbo

[Seregaromantik 0]

Собственно обмазговываю сейчас выпуск .

В общем суть такая , я тут подглядел у американца какого то .




Вот так ПРИМЕРНО и я хотел сделать изначально даунпайп .

Но что то меня беспокоит слишком малый клиренс от выхлопа до земли . . . ( примерно 5 см получится )





Вот накидал тут пару вариантов .






Но пока прихожу к выводу что все таки такой более правильный вариант . Есть мысль трубу под подрамником сделать овальной .

[leman 0]

эт не вариант, ну сам прикинь как ты ездить будешь ? если делать как америкосы
- а чего ты не хочешь рассмотреть вариант турбин в багажнике ? правда с пайпами и их прокладкой тоже придется не сладко, вариант схож с твоим под крыльями (тока досвидос подкрылки при такой линии и до здравствует горение и замыкание проводки периметра)

[Supra&#178 0]

http://y-tuned.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=3...40&start=25
Mr.Y (есть на форуме) строил полноприводную Супру, пока в тестовом режиме 220 на выходе 2,8 до сотки на обычных бриджиках 245/45 17.
Идея классная машина стартует как мяч запущеный Роберто Карлосом)

[СУПУРА 0]

тогда уж лучше на капот

[kos 0]

Дааа, вы батенька конкретный маньяк на всю голову
классный у тебя проэкт, по даунпайпу- у нас в конторах которые занимаются нержавейкой есть трубы квадратного, прямоугольного сечения, сделать под балкой переход из них..
обрати внимание на сколько меньше у него меньше горячие части.

[leman 0]

Радик ? и вот причем тут джез к узэту???? если ты слепой, купи очки!
- у Сереги сейчас серьезная проблема трасс выпуска, а ты ему хз шо задвигаешь - не в тему и не в кассу, проект диаметрально противоположный

[Seregaromantik 0]

применение овальных или прямоугольных отрезков даст около 35 мм . клиренс составит 85 мм . Ну 85 еще как то более менее .

[leman 0]

овальные трубы - это тема !!!!

[Optimist 0]

Учти что у тебя маленький клиренс будет под осью передних колёс, а это немножко отличается от ситуации маленького клиренса посередине авто. Думаю нормально сможешь ездить.

[Seregaromantik 0]

Ну на том и порешали . Будем овальные делать .

[trofimovich 0]

Ну тогда придётся брать трубы большего диаметра чтоб после овальцевания площадь проходного сечения была сопоставима с начальным сечением той трубы из которой хотел делать изначально.Поняно? )))

[Supra&#178 0]

Leman, легковвые UZ-ты полноприподные были в стоке (Ариста, Краун) и если не ставить цель сделать шлифмашинку то пп неплохо было бы замутить)

[Optimist 0]

Ну тогда придётся брать трубы большего диаметра чтоб после овальцевания площадь проходного сечения была сопоставима с начальным сечением той трубы из которой хотел делать изначально.Поняно? )))

Да если есть выход на овал нержавейки, то можно весь тракт сделать овальным, чтоб можно было и занизиться в случае чего.

[saleen 5]

есть у меня выход ,вы бюджет прикидывали?

[Владимир 911 0]

Человек реально талант. Я просто паражен подходом к идеи. Скинь мне адрес в личку свой куда я могу тебе письмо почтой отправить.

[Seregaromantik 0]

Как то ты прям громко уж сказал так . Тут некоторые вообще считают что я колхожу .

Пиши в аську или почту .

ICQ: 461922344
Redlineshop@yandex.ru


Ну а раз уж пост написал
то ситуация такая - задержал меня токарь .

Выточил пока флянцы для ГБЦ .
На днях отдаст для турбин
и заново коллектора буду варить .

Те не понравились тем что выходили вверх рядом с брызговиками , да и в определенных местах их пришлось заузить так что не понравилось . Поэтому решил перенести генератор на другую сторону и сделать все красиво . Да и раз другие турбины решил ставить то проще новый сделеть чем те переделывать .
Кстати стандартные коллектора меняешь местами левый с правым и четко встают ( выводят вперед ) , но упираются в рулевой вал и лонжероны .
А вот есть прямые коллекторы они бы подошли , но на разборе запрашивал нету .
Так что будем изготавливать .

[Seregaromantik 0]

Всем привет . в Общем пока токарь там что то задерживает мне флянцы . Я решил провести дефектовку ходовой .

Ну и в общем разобрал нафиг все спереди .

Спереди :
Из колхоза :
- не родные тормозные шланги


- самодельный колпачек на направляшке


Из плохого :
- верхние рычаги : ну в принципе у меня новые тайвань есть , но и эти отдал токарю чтоб он сделал под съемный шаровый ( по технологии Алексей Нижний Тагил ) . так что и те и эти будут .
- втулки СПУ в хлам - уже куплены
- порваны пыльники нижних шаровых

Все остально впереди в отличном состоянии . Даже болты развальные все снялись рукой после откручивания .









Плавно перехожу к дефектовке задней подвески .
Пока только снял задние рычаги - как оказалось износ не более 20 % шаровой . Так что начало хорошее .

[madbear 0]

ставь сразу армированные тормозные шланги, раз такое дело

[Seregaromantik 0]

Где продаются кинь ссылку

[Seregaromantik 0]

Кстати есть у кого кожух торм перед правый ?

[sertui 0]

Шланги http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&am...nes&_sop=15

[Seregaromantik 0]

Продолжаю заниматься передней подвеской .

1. Пришло немного запчастей

В частности : Пыльник на шаровые , различные гайки и шайбы ( это чтоб убрать не оригинальный колхоз ) , флянцы токарь доточил , Передние рычаги хоть и куплены у меня новые неоригинал , эти по совету отдал токарю он сделал съемный шаровый ( пусть лежат на всякий случай )






2. Итак берез задние рычаги , они контрактные , но пыльник надо заменить все ровно на мой взгляд




Снимаем пыльник , меняем смазку .




И ставим новый пыльник .



Оба подготовлены




3. Теперь передний шаровый нижний

Слева был вообще без пыльника , а с права вот в таком милом состоянии





Это все дело отмыл почистил , проверил .
Ну и конечно же новые пыльники







4. Переходим с переднему стабилизатору .

И видим мы следующеее



видок мягко скажем не очень .

Снимаем все это дело .
Вот у нас новые втулки



Когда откручивал правую скобу меня ждал приятный сюрприз , болт сломался . Ну а какое лучшее занятие в 12 ночи , конечно же повысверливать болт на супре
Повысверливал я чуток и понял что занятие это может и до утра затянутся .
Поэтому обточил длинный болт , и приварил к огрызку торчащему из лонжерона .

Потом минут 10 по пол градуса туда сюда , с вдешечкой и о счастье еще минут 10 и выкрутил .

- далее стабилизатор заполировал в местах где стояли втулки , Ну и навел красоту

[Seregaromantik 0]

Очередной вечер с грязным железом :

- Итак установил новые рулевые тяги







- Установил стабилизатор











- Рычаги нижние не оставлять же без внимания





- ну и раз уж такая пьянка , не буду же я такими болтами все прикручивать ?



поэтому конечно же чистка




- прикручиваем шаровый к рычагу

- болты в чистку







- ну и рычаг к машине




вот так ярко и красочно я провел еще один вечер с SUPRA

[xoxol-007 0]

всё по фэншую. зачётно

[Optimist 0]

Съёмную шаровую от чего использовал в верхний рычаг?