SUPRA GA70 - Redline V8 Turbo

[Seregaromantik 0]

Идея не моя . Шаровая марк 2

[xoxol-007 0]

суть идеи если можно, просто появился комплект б/у рычагов и после их смерти, хочется подобный эксперимент сотворить.

[Seregaromantik 0]

Суть идеи

Отдаешь токарю на станок ЧПУ .
И говоришь :

- надо чтоб шаровый был запресован с натягом и крепился стопорным кольцом тоже с нятягом - ну чтоб вообще все клево было .
Даешь ему рычаги и шаровые от марка . ну как то так потому что лично этим вопросом не занимался , Алексей помог в этом деле. Видимо это он токарю говорил

выглядит так









Вот теперь думаю поставить эти или новые тайвань .

[Seregaromantik 0]

Очередной вечер в гараже :

- Болты переднего рычага верхнего в хорошем состоянии , а вот шайбы вообще какой то наборчик странный . Тут и от нивы и от газели и т.д . , шайбы еще и вогнутые поэтому они задевали за сайлентблоки и стерли их .






Шабы новые оригинал я пытался заказывать , но так и не выкупил ни где .

Пришлось купить неоригинал .





Далее решил занятся суппортами , пока ремкомплекты в пути .
Левый то я разобрал быстро .
А вот правый , на котором отсутствовало половина уплотнителей и пыльников доставил мне гемороя на 3 часа извлечения поршня из цилиндра .












От грязи почистил все , далее мойка и покраска , вчера уже не успел .

[McConac 0]

есть спецаильные жижы от ржи. просто закидываешь на ночь детали в нее.
достаешь - как новые. все происходит автоматически и без физических усилий.
я покупал в бутылках рублей по 50 литр.

[leman 0]

как называется ? а то я тоже слышал - но шото ни разу не видел особенно за 50р

[trofimovich 0]

может быть как-то так- http://forums.drom.ru/retro/t1151501558.html#post1096816986

[madbear 0]

преобразователь ржавчины что ли?
розовая жижа такая.
вот только опускать надолго деталь туда не надо)



сколько верхние рычаги стоят и какой номер у них? как заказывать?

[Seregaromantik 0]

По рычагам я уже писал что нет у них номера , заказал случайно . заказывали на 80ку правый а пришло этот , на свой риск заказали еще левый на 80 ку и тоже пришло на 70 ку .Так что номера сказать не могу потому что они не известны . Кстати есть еще один левый новый . ценник вроде около 3000 что то там было .

[Seregaromantik 0]

Вчера была война с задней подвеской .
Все закисло напрочь . Странно спереди вообще все легко разобралось .

Короче вооружившись болгаркой все почти разобрал










нижние поперечные все 4 мертвые .


ну и пришли ремкомплекты тормозов , надо тоже занятся

[ANDY 2]

Я бы на твоём месте сразу менял на другие.

[zanzibar 0]

может быть как-то так- http://forums.drom.ru/retro/t1151501558.html#post1096816986

я наподобие кузов цинковал в местах сколов. Брал цинковый стакнчик от солевой батарейки, его в ватный тампон и поливаешь цинкарем. Через лампочку на стаканчик +, массу на кузов, и водишь во месту скола. Несколько минут и место покрыто цинком. Не ржавеет на открытом воздухе, проверено.

[Seregaromantik 0]

Продолжение разборки задней подвески .

















Ну и снял бак . Скорее всего буду менять на спортивный в салон .

[Seregaromantik 0]

кто нибудь знает что за наклейка ?

на номерном щите .

сверху написано DENSO

а в таблице видно явно что ручкой писали на японском , но уже сложно распознать что то .

интересно просто .

может что то про техобслуживание ? вроде как есть цифры 0000310 и 0000463









ни и начал делать коллектор . прошлый вариант выкинул , не понравилось . теперь заново делаю .

[Seregaromantik 0]

V8 в супре сильно мало оставлет место для коллектора , а тут еще и рулевой вал проходит .

Первые коллектора которые я варил - снял и выкинул ( били местами заужены как раз для прохождения вала и обход ГУР ) . Считаю что это не приемлимо ,

Поэтому буду переносить ГУР . и обходить вал .

Думаю делать так :

[Seregaromantik 0]

Лучший вариант конечно вести отдельные трубы и у турбины свести , но места катострафически нет для таких изысканных коллекторов

[Seregaromantik 0]

начал потихоньку делать . изгиб от крайнего цилиндр нужен чтоб обойти рулевой вал

[Seregaromantik 0]

продолжение

[trofimovich 0]

может запоздало,а как вам такой вариант ? http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1169501054/450

[Seregaromantik 0]

дак так и планировалось , но с крайнего цилиндра так не вывести - упирается отвод в рулевой вал

[Seregaromantik 0]

Хотелось чтоб примерно получилось так , еслиб не рулевой вал .

[Seregaromantik 0]

Примерил мотор - такая конфигурация коллектора тоже не подходит .

Снова разобрал коллектор , сделал макет рулевого вала , закрепил рядом с мотором как на авто как будто и начал коллектор делать заново .


Моменты примерки :









Думаю сейчас получается то что я хотел .
Кстати в итоге после тысячи примерок решил что проще ГУР оставить а перенести генератор .

[leman 0]

Cерега! тебе было бы быстрей по времени - вкорячить мотор в машину и уже по месту делать выпуск (на мой взгдяд эт самый правильный и точный вариант) ибо со всеми лекалами ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО И ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО, а в твоей ситуации надо ТОЧНО

[Seregaromantik 0]

в машине вообще не вариант его делать . там вообще руку не сунешь не то чтоб подгонять такие изгибы .

[leman 0]

такого не бывает - было бы желание