SUPRA GA70 - Redline V8 Turbo

[Makz 2]

Клапан можно либо не подключать - руль будет туговат, но мне так даже больше нравится, поэтому у себя после свапа не подключал.
Можно кинуть на него постоянно + и тогда руль будет мягкий, но совсем, зато по городу рулить удобнее наверное.
Да, клапан это рулится своим блочком управления в зависимости от скорости движения: до 90км/ч рулья мягче, после жесче.


Без ГУРа на Сцупре вообще не айс....морда тяжелая, руль крутить тяжело...пробовали, знаем. Полюбому надо запускать если нет желания чувствовать себя водителем грузовика аля ГАЗ 53)

[Seregaromantik 0]

Убедили полюбому все подключу , только с клапаном заморачиваться наверно не буду . Пусть чуть туже будет

[madbear 0]

а в чём у тебя сложность-то? переделывается магистраль высоко давления и две магистрали низкого. всё по месту. и вуаля, всё работает.

от насоса на рейку - берёшь свои фитинги, несёшь в фирму, которая изготавливает рукава высокого давления. они тебе переобжимают их со шлангом нужной длины
и там же покупаешь два шланга маслобензостойкий - забор из бачка в насос и обратка с рейки. большого давления там нет, ставится на хомуты.

главное - найти удобное место для кронштейна бачка гура. ну и замерить всё и всё будет норм)

[Seregaromantik 0]

1. Оказывается шланги ГУР подходят без проблем , надо было просто от старого насоса открутит подающую трубку и все .

Так что ГУРу быть


2. Прокинул провода от гены к блоку предохранителей ( в багажник ) , так что возможно и зарядка теперь у меня будет






3. Пришли кайфовые новые болтики для регулировки света фары и пистоны , сразу же дособирал фару правую













3. Сделал макет системы охлаждения

шланги , датчик включения вентилятора .

один вентиль будет от датчика
другой от кнопочки










Судя по всему тестовый выезд будет не загорами ( мне аж как то на слух такие слова уже не воспринимаются чтоб супра и поехала ) .

Тестовый выезд будет , без салона , без турбин , без заднего диффузора .

[Optimist 0]

А пламя так и будет из под капота бить на тестовом выезде? тогда лучше ночью выезжать и без капота.

[Seregaromantik 0]

не выхлоп будет сделан как и задумано , просто пока без турбин - ни по времени ни финансово пока не потяну , замену поршней форсунок , мозгов и т.д . зимой заниматься буду

[Seregaromantik 0]

СУДЬБА ХИТРАЯ ШТУКА .

Только вроде я тут задумывал тестовый выезд и на тебе . . .

поехал тут в город один на севере и каким то неверотным образом не зметил знак обгон запрещен , ни какой разметки не было и один одинокий Луаз тащился 10 км\ч , спокойно его опередил и ба бах .

Инспектор Калмогоров . . .

Суд . . .

Лишение . . .

Мда уж что тут еще добавить .

На супре такой без прав нереально ехать , каждый остановит хотябы посмотреть . .

[Optimist 0]

Сочувствую.

[Well-Supra 0]

а денех он не взял что-ли?

[Seregaromantik 0]

В общем у нас что севернее Тагила там с работой тяжко и поэтому там самое лучшее это работа в гибдд .

У них и зарплата чето около 40 и льготы , поэтому они там даже не разговаривают на эти темы


По всей букве закона , пару недель назад останавливали там же че говорит у тебя в фарах лампы одно желтая другая белее как то , непорядо говорит , о даже как

[Optimist 0]

Странно как-то... а начальнику они заносят со своих зарплат что ли? : )))
В общем я старался раньше на месте решать вопрос всегда, потом немножко повзрослел и стал по закону всё, потом после пары лишений пересмотрел подход и стал действовать по обстоятельствам : )))

В этом году с номером за лобовым стеклом тоже чуть на лишение не попал в первый же день, было бы обидно.

Ладно, теперь можешь начинать ставить турбины сразу, видимо не бывать твоей супре атмо.

[Seregaromantik 0]

видимо да не бывать ей атмо

[boka 0]

Серёж, ты меня довёл до инфаркта , Чмтаю твой ботовик, умное так лицо делаю. Специально не забегаю вперёд, что бы не испортить себе эстетическое наслаждение. И что я нахожу на 16 странице??? Ну вот как? Я старый человек, можно сказать, что на пянадцатой странице почти достиг оргазма!!!!!! И такой удар судьбы прямо по печени
Так ШТАА очень достойный проэкт, читал с удовольствием. До сих пор не перестаю удивлятся упорству собравшихся тут людей. Удачи!!!
Серёга, ну покажи уже в собранном виде, мочи более нету ждать

[alex_zlo 0]

блин, прав лишают в суде а в суде можно оспорить доводы инспектора и получить другую меру наказания в виде штрафа. нечитаемая разметка кстати всегда трактуется в сторону водителя.

сказал бы что ты завершал обгон после знака, доказать обратное никто бы не смог.

[Seregaromantik 0]

Суд был . говорил все так как сказал мне адвокат - читал по бумажке слово в слово . про то что и обгон начал до знака и т.д. - судья сказал что нифига , я говорит полюбому лишу . Адвокат так и сказал лишит говорит полюбому , а если говорит я пойду то тогда отдадут права но тебе придется отдать мне 30 .

[boka 0]

ВЫМОГАЛОВО

[boka 0]

А по существу, судье можно дать отвод для начала, чтоб не угрожал. Есть закон и выражение: По любому лишу!!! тут не прокатывают.
Адвокат в таких делах ЗЛООО!! Проблема проста как бутерброл и платить 30 косарей???? За ШОО???? Я могу понять, вышел, боролся, победил, держи пятёрочку!!
Есть ещё коллегия адвокатов, которая защищает (бесплатно) несправедливонаказанных. Интернет в конце концов.
Я сам два раза выдёргивал из под лишения свои права (практически в безнадёжных ситуациях), свои права в суде отстаивал сам.
У тебя ситуация проще: Завершение обгона и пусть попробуют доказать обратное!!!!!
Если решение судьи ещё не вступило в законную силу, то я думаю есть смысл побороться.
Можно ситуацию поподробней. Как остановили, чем зафиксировали нарушения???? Если там только честное слово ГАИШНИКА, яб ему ещё на дороге этот протокол подарил.

[Seregaromantik 0]

там все четко видео , свидетели , понятые - не подкапаться , обгон начал буквально за 3 метра до знака ( просто вообще не видел его , ехал в незнаком городе не обратил внимания ) прямик 1 км выезд из города . Ну короче сам накосячил .

[boka 0]

Впереди ехал Икарус?? Если впереди ехал крупногабаритный транспорт, то упор можно сделать на то, что при начале обгона водитель смещает авто в сторону встречной полосы движения. Это для того, что бы убедится в безопасности. Далее, на дороге нат дублирующей знак разметки, что уже трактуется в пользу водителя. Водительне обязан вертеть головой в поисках знаков. Всё внимание на дорогу.
http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-21435/
http://www.bfm.ru/articles/2011/07/26/doro...stavit-sud.html
Налицо нарушение организации движения и инспектор знал об этом и не доложил. За это надо привлекать инспектора.

[Seregaromantik 0]

так все и было , только грузовик был . так все и рассказал . да ладно проехали уже . не реветь же теперь .

[r77 0]

пустые это хлопоты.в суде верят ментам.я сам судился в подобной ситуации год.и ничего не вымутил.вывод.либо решай на месте либо сиди и жди возвращения прав.

[Seregaromantik 0]

Все привет . Давно ни чего не писал .

Ну а собственно после того как прав лишили я сделал перерыв в постройке , а именно просто отдохнул от супры . Месяц ни чего не делал .

Но в мыслях то конечно я делал . В этот момент я разумывал о том что моя супра сошла с завода турбовой , и соответственно разве могу я выехать на атмо хоть и 4 литра .
И я решил что атмо супра это точно не мое , и это не законченный в мыслях проект .

Решено - она будет турбо .

Теперь мысли погрязли в выборе турбин .

1. Оригинальный гаррет - ну что тут скажешь , я абсолютно согласен что это супер вещь , но ценник лично для меня не приемлим ,100 тыщ это больно круто при том что я решил что их должно быть две
так что этот вариант я отбросил

2. Далее пошли мысли в сторону европейских производителей , а именно чешская турбина ( в народе камазовкая ) , у меня уже есть опыт по использыванию чешской турбины и я могу точно сказать что качество просто восхитительное , но так как она разрабатывалась для дизельного мотора , у нее холодная часть маленькая сделанная для средних оборотов дизельного двигателя . Короче чтоб с одной турбины снять 360 сил ( а это ее предел !!! ) ее нужно закрутить в упор а именно 1,8 бара . и при этом она так греет воздух что оболдеть .
считаем 360*2 = около 700 сил в жутком пределе . Горячаая часть Т4 .
честно сказать очень хотел остановится на них , но все таки отбросил , хотя ценник 18000 за штуку вполне реален

3. Ну EBAY мне все намекал на китай . Опять же есть опыт по китаю . С другом строим турбо вазы на китайских турбинах . За три года они показали себя вообще нормально .
Решил поизучать эту тему . Долго исследуя предложения на рынке китайских турбин . Пришел к такому варианту - что две китайские турбины меня вполне устроят , потому как я не строю дрег корч для официала и уж тем более я не строю для дрифта ( для этого вообще нужны простые ведра которые не жалко разивать , как в японии на убой у них там прям в аренду дают ) .

и вот мой выбор GT45 в китае ее так называт . В жизни она схоже с размерами GT40 Garrett .








Заявленная безопасная мощность 600 сил с одной . ну это конечно все го лишь теория .

Ну и до кучи два вестгейта .




В обще ждем посылку - в пути .

[alex_zlo 0]

на полублок в 2 литра вешать аналог GT40 ... ну фиииг знает

[ANDY 2]

на полублок в 2 литра вешать аналог GT40 ... ну фиииг знает

Это ты правильно сомневаешься.Селика на Гаррете30 выносит по полной.Две тридцатки соглашусь.40 очень много.

[D. Jur 0]

перебор. одну улитку будут раздувать два литра, это спул будет в районе 4000 и выше, что для УЗета уже предел. Надо было остановится на тдо4 или край тд05, за глаза.
Это я по опыту переделки турбин на 2.5 V6 говорю.