Jza70 Из Хабаровска

[Verfall 1]

Сайлентблоков нет))) Они где-то в Чикаго застряли.
Ща сайленты придут подвеска будет вся новая.

[Verfall 1]

Откуда хз. Он у меня давно скрежет этот. В салоне сидишь справа кажется, снаружи непонятно откуда.

[startliner 0]

Сайлентблоков нет))) Они где-то в Чикаго застряли.
Ща сайленты придут подвеска будет вся новая.

, у меня тоже в Чикаго уже 2 недели посылка висит. Походу это заговор против супраманьяков!

[ipmshik 0]

товарищи в теме про заказ полика отпишите что да как делали и как заполняли итд когда получите полик

[Verfall 1]

Примерные предварительные подсчёты на подвеску:

сайленты, втулки --------------------------------------------------------------------------------- 8400
стойки ---------------------------------------------------------------------------------------------- 4900
подшипники зад ---------------------------------------------------------------------------------- 2500
подшипники перед ------------------------------------------------------------------------------- 2700
сальники ступиц я вот хз на задних внутренние надо менять?) ----------------------- 2100
тяги концы ----------------------------------------------------------------------------------------- 2500
рем комплект рейки ------------------------------------------------------------------------------ 2200
шаровые ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 6400 (точная цифра будет известна после разбора, заливка одной у нас стоит 800р)
линки перед --------------------------------------------------------------------------------------- 1000
линки зад ------------------------------------------------------------------------------------------ хз

Итого: -- 32700

[Verfall 1]

Дурная голова... Начал разбирать подвеску с зада. Сайленты верхнего и нижнего поперечного рычагов как новые (непотрескавшиеся даже, открученный рычаг от ступицы возвращается вверх), плавающий тоже как новый, с остальными нижними пока не понял (я не спец, монтажкой подёргал и нихрена не понял ) Ну скорее они того, их не видать. Завтра откручу от ступицы будет понятно. Всвязи с этим вопрос: живые сайленты не хочу менять ибо они живые и как минимум оригинальные, но половину сайлентов оставлять родные, а половину менять на энерджи тоже не дело... Что делать? Имеет место быть когда на верхнем поперечном и на нижнем будут родные а на остальных энерджи?

И ещё вопрос как открутить центральную гайку со ступицы? Вообще не поддаётся. И как ступица снимается? Глядя в трсм я так понял надо привода от редуктора откручивать? Или я неправильно понял?

Шаровые тоже хз как проверить не открутив всё и вся.

[Владимир 911 0]

Если больше половины сайлентов оригинал - остальное покупай оригинал. Не колхозь в подвеске. Там не такие дикие цены, если не все сразу покупать.
Центр. болт пневмописталетом. 12 атм накачал и отстрелил. Если нет, то метровую струбу на вороток и вороток с БОЛЬШИМ (!!!) квадратом!!! Блокировать ось и откручивать. Не забуль все дело ВД -ой залить.

[kos 0]

+1, либо все энерджи, либо все сток, тк жесткость ооочень разная. себе буду все менять на энерджи, пох на состояние старых, не зряж я жабу побеждал)))

[startliner 0]

Гайку привода можно открутить камазовским балонником+лом.

[Verfall 1]

Сайленты все живы, шаровые все трупы. На стойке пыльник порван( По затупу потрачены бильты( Линька тоже уставшая, у всех странные пластиковые линьки? Никогда до этого пластиковых не видел.





Весь день потратили на одно колесо, не один болт не откручивался без метрового воротка, если бы не наличие ямы в гараже хрен бы чо разобрали.

[Makz 2]

В оригинале, задние идут пластиковые, я себе недавно брал новые ОЕМ. И только в 1986 были металлические. В принципе, можно подобрать по центрам отверстий.
Теперь всем для информации, коль магазин зажал коробки: наши передний тяги стаба одинаковы с задними на 230-ой Celica, найти в каталоге парт-нумбер вообще не проблема.
Рулевые концы уже и 555 не производит. У меня лежит пара в загашнике, заказывал год назад из Эмиратов...старые запасы.
Но концы лучше брать ОЕМ, один раз поставил и забыл на весь срок владения машиной, это же относится и к передним нижним шаровым опорам.

[Verfall 1]

Люди а.уели. Хер которому дали выпресовывать подшипник из ступицы залупил цену 3к!

[leman 0]

ну так скажи ему шо с таким ценником он должен ездить как минимум на бентли, улыбнись и добавь - а ты жадный нищеброд после своей заявы ваще ни копейки не получишь и ни когда состоятельным человеком не станешь

- возьми сам в тисках при помощи оправок выпресуй или найди мастерскую с пресом и заплати 500р за аренду преса и на нем сам сделай

[trofimovich 0]

вот это ценники проще уже наверное из китая пресс притащить.
сколько же у вас там стоит покрасить крыло?

[Verfall 1]

3к пару лет назад было окраска одной детали.

[s1s 0]

у нас китайцы красят 3килорубля за деталь, но качество абы как

[Verfall 1]

Очередной ламерский вопрос

Вообе я всегда считал что сайленты надо затягивать когда подвеска находится в рабочем положении. Но 2 но. Первое: гугл нашёл много вариантов и хз как правильно. Второе если я поставлю машину на колесо я вообще ни до чего не дотянусь, кроме сайлентов нижних рычагов в месте крепления к подрамнику. Я предположил что надо просто поддомкратить машину за нижний рычаг, но некоторые люди и этот вариант опровергают. Кароч как правильно?

[TermoGlucke 0]

поставить полик и затягивать в любом положении)

[Phoenix 0]

Я всегда затягиваю сайленты на загруженную. Если нет возможности подлезть с колесом, то перед тем как колесо ставить я подкладываю подставку под нижний рычаг и в таком положении опускаю машину. Т.е вместо колес подставки.

[Verfall 1]

Мои пружины на сток стойках болтаются как хуй в стакане. Они корочере сантима на 2-4. Нид хелп! Вот зе фак?!

[Verfall 1]

Соврал. 1см недоходят пружины. Толи не сток, толи просевший сток

[salomon 0]

отреж от старого пыльника резиновое кольцо которое под опорником подложи под новый пыльник между опорником! мы так сделали на марке

вообщем верхнюю часть пыльника добавь к новому пыльнику под пружину ))

[leman 0]

толи просевший сток

пружины сток самые старые и видавшие виды так просесть не могут - скорей всего у тебя пилка или шото похожее

[Verfall 1]

Не, не пиленные, было бы заметно. Бильт шток не отдаёт, на сколько смог вытащить он короче каябовского, только не сфотал

[salomon 0]

мда .. в Супре пыльник другой . вырезай проставки под пружину из резины или ставь так