Барнаульский Экземпляр

[ANDY 2]

Купил 1JZ-GTE.....

[varvar 11]

ну вот тебе нате....

[ANDY 2]

В общем история такая.Есть у меня замечательный друг,катается он на Соарере 30.Машину он брал давно с очень небольшим пробегом.И вот случилось же ему поймать водичку воздуханом и схватить гидроудар.В то время с движками попроще было,купил он контракт,поменял и забыл.А этот на 2 года лёг в гараж.И вот как-то за совместным распитием мы про него разговор завели.Но друг потому и друг,что сказал,что по цене после вскрытия и полной дефектовки поговорим.Отвезли его в специально обученную контору,которая на координатных станках точит валы и блоки.Там разобрали и всё тщательно промерили.Двиг до этого никто не разбирал.Всё оказалось в ахуе,что меня очень порадовало,единственное погнуло шатун на 6 циллиндре.Наличие справки-счёта тоже внесло свой вклад.До этого он успел продать турбы,поддон и выпускной коллектор.Сговорились на 15т.Это не значит,что я от своего движка отказался,просто долгими зимними вечерами я же должен с чем-то точить карандаши.Я ещё не знаю,что буду делать с ЖЗетом,но ведь я рано или поздно один хрен к нему приду,а он уже будет.Отчет по постройке буду выкладывать параллельно.

[СУПУРА 0]

твоя Супра обязательна должна быть JZA

[ANDY 2]

Спасибо Саша,но тот вопрос,по которому я тебе звонил-актуален.

[ANDY 2]

Купил шатун с поршнем за 500р.Долго и муторно выносил мозг всем спецам по вкладышам.Всё-таки склоняюсь к ACL.Цена вкруг 7р.Размер стандарт.Поршня ещё не очистил,поэтому сказать пока ничего не могу.Заказал кольца оригинал.Машинка вчера заснула в сухом кирпичном гараже до весны.А сёдня выпал первый снег.

[Адриан 0]

ох как мне эта безсмысленная еботня с пиггибеками знакома )))

[Well-Supra 0]

афигеть, снег... холодно у вас там, у нас еще до заморозков далеко))

[ANDY 2]

Решил с тюнячками пока не связываться.Заказал оригинальные вкладыши по подгруппам,кольца и набор всех резинок и прокладок.Ещё нашёл заклинивший ЖЗ.С него навесуху,косу и всякие недостающие запчасти хочу сдёрнуть.Короче хочу собрать новый стоковый движок.

[Ilgar 0]

Nu i praviljno zima dolgaja, budet chem zanjatsa

[Tolian 0]

Nu i praviljno zima dolgaja, budet chem zanjatsa

Это как раз и пугает, напридумывает ещё чего

[2810731@mail.ru 0]

А можно по итогам огласить все то, что на 1g дает приход, бес еботни с настройками?

[ANDY 2]

Можно и огласить.Для начала приводим в двиг практически в новое состояние.При этом ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ соблюдение пунктов.1.Поршневая.Как правило у всех она уже укаченная,так же как и выработка в блоке,так что покупка новых оригинальных стандартных поршней ничего не даст,а ремонтных в оригинале нет.Здесь несколько вариантов:ремонтные поршня+0,5(дубль),гильзовка с расточкой под родные(если им не хана) и стокер с расточкой.Я выбрал третий вариант.При установке поршней на 78 проблем не возникает,единственное ответственное место-сверление сквозных отверстий в канавке маслосъёмных колец,от 4 до 6 шт в каждом поршне,затем укоротить поршневой палец и главное проточка поршней под стопорные кольца.Основная опасность-глубина канавок.Наш двиг с ямаховской оборотистой головой.И поэтому если канавки глубже чем надо-может выйти палец,если мельче,может выскочить кольцо.Так что посылайте тех,кто вам говорит,что это всё можно сделать у дяди Васи на раздроченном токарном станке.Только на координатно-расточном.Теперь бюджет этой позиции:поршневая с кольцами-6500р,расточка 2200р,проточка поршней,пальцев-3500.Итого-12200р.2.Колено.Мало у кого оно ещё в стандарте.В идеале-найти колено в стандарте и подобрать оригинал по подгрупам.Второй вариант-шлифовка и ремонтные вкладыши Тайхо.Вал у меня уже был точёный,поэтому я нашел в стандарте,а насчёт дизельных вкладышей это мой личный заёб,хотя всё нормально.Вал можно найти за 4-5 т.р.Вкладыши оригинал в районе 3т.р.Итого в самом крутом случае 8000р.3.Голова.Можно просто притереть клапана,почистить каналы и поменять колпачки.Я пошёл более углубленно.Полная очистка всех каналов,фрезеровка сёдел и клапанов с последующей притиркой и шлифовка шайб до нужного зазора.Всё это с оригинальными сальниками и колпачками около 11000р.Теперь про спорные заслонки в коллекторе.Я их убрал,и считаю,что не зря.Отзыв на педаль газа стала веселей.Но это только моё мнение.

[ANDY 2]

4.Новый маслонасос.Без него никак.Это одна из основных причин смерти движка.Естественно я я поставил его новый(2200р).Ну а дальше банальные новые сальники,ролики,прокладки и ремни.В районе 3500р.По моему мнению,двиг именно так надо приготовить.5.Зажигание.Новая крышка,бегунок,провода.Всё около 5000р.Ещё свечи 1500.Теперь про турбы.Если стоковые живые,можно и их оставить,ремонтировать или покупать новую под сингл по деньгам примерно одинаково.Коллектор в счёт не берём.Обязательно ревизия топливного насоса,но лучше сразу купить от американки на 280л.ч. и забыть про эту тему.Если всё это сделано или хотябы большинство пунктов,и двиг у вас ЖИВОЙ,ставим бустконтроллер,ограничиваем наддув до 1кг и балдеем.По мне либо АВЦ-Р или Е-01.Турботаймер тоже в обяз.

[grinder 0]

И все-таки капиталка выглядит заманчивей б\у...

[ANDY 2]

Она не только замечательней выглядит.Ты не представляешь,какие ощущения от действительно НОВОЙ поршевой!

[Spire 0]

Про бустконтроллер почитал на турерви.ру.
Апекси ругают за то, что плохо(или правильнее хуже) держит заданный буст, чем его конкурент от HKS.

Что можешь про апекси сказать?

[Tolian 0]

Она не только замечательней выглядит.Ты не представляешь,какие ощущения от действительно НОВОЙ поршевой!

Я посмотрю на тебя после того как 1jz-gte вкорячишь и куда ты капиталку 1г пошлешь
По теме одну вещь ты не сделал, планирование блока и головы.
Вот чтобы не не говорил, но подгадить мне просто необходимо

[ANDY 2]

Про Апекси ничего плохого сказать не могу.Сейчас стоит Гредди Е-01.По управлению нравится больше.А планирование головы я делал.

[ANDY 2]

Вот сижу и думаю.Нарисовываются к лету две офигенные комплектации одной и той же машины.Только они кардинально разные.1.1JZ-GTE+тюненный автомат+3,7 ЛСД.Мощьная и в тоже время экономичная скоростная трассовая машина.Всё есть в наличии.2.1G-GTE+W58+4,56ЛСД.Здесь пока нехватает только коробки,но это не истерика и скоро будет.При установке стоковых турбин попадаем в класс "Турбосток" на кольце и веселимся,пока чего-нибуть не застрелим.Может ещё Супру прикупить?

[Ilgar 0]

Ja bi vibral avtomat s JZ tem boleje Ti v nego vlozhilsja kak ja ponil

[TermoGlucke 0]

не стоит гонять на супре, их мало осталось) кто понял жизнь, тот не спешит )) Один раз я у нас тут на новой дороге до 180, страшно стало, поставь джейзет и r154 и катайся в гражданском режиме. Она и так красивая, намного приятне на ней катить в основном потоке ))) Да и вообще просто сидеть в ней приятно)

[Baxa 0]

Может ещё Супру прикупить?

Идеальный варант !

[Tolian 0]

Может ещё Супру прикупить?

зачем тебе вторая? лучше сарая прикупи, белого, знаю один вариант совсем не дорого, jz+акпп+3.73 все что душе угодно.

[ANDY 2]

Давно ничего не писал.Да и особо нечего.Точный промер блока ЖЗета показал,что без расточки никак.Слишком долго он лежал в сарайке,и на месте,где стояли кольца проржавели канавки.Всё остальное в прекрасном состоянии.Родных поршней под ремонт нет,по этому этот двиг вернулся продавцу.Но есть и хорошие новости.Ещё полгода назад я делал заказ на двиг от ЖЗа 70 в одной из местных Барнаульских контор по поставке контрактных запчастей.Короче в среду они должны его получить.Так же на этой неделе должен прийти хвостовик от Алексея Оптимиста от АКПП с шестернёй под пару 3,7.Уже куплено и в кучке лежит:колокол автоматный для ЖЗ,новые болты коленвала и прокладки для автоматного маховика,как и сам маховик.Вчера пришла моторная коса от Сарая 30 с стоковым компом.