Supra Ma70 - 7mgte - Москва

[Владимир 911 0]

не в насосе а в его управлении.

[Optimist 0]

Если б была проблема с насосом или его управлением, то мотор не завёлся бы совсем, тут же не карбюратор...
Если завёлся, но заглох, то нужно смотреть другие системы.

[TRENDY 0]

Может сопротивление не сняли с насоса? на других мозгах оно работать не будет

[Max 0]

В управлении насосом дело! Леха когда у себя этот мотор заводил, таже проблема была! Позвони ему, спроси в чем там дело было!

[Владимир 911 0]

В ногах пассажира есть реле "опеннинг циркуит реле" как то так ток по английски. На нее идет управление минусом со стокового мозга. Работает она в двух режимах.\
1. "Ключ на старт" - она замыкается
2. Когда мотор завелся минусом начинает управлять мозг. Вот она и заводится и глохнет, потому что насос работает токо в режиме стартера.
Смотри на схеме в мануале это реле и его распиновку. Таже проблема была у меня. Это сделано для безопасности в Супре. Если автомобиль попадает в аварию и глохнет, насос перестает качать.

[Azzot 0]

Насос подключили - перемкнули реле в ногах пассажира - все работает ровно.
Сварили даунпайп, прикрутили, завтра перенос аккума, делаем отверстие для кулерного пайпинга и соединяем его.

Осталось определить коробочные провода, один на фонари заднего хода и второй хз куда и провод люмбды с выпуска - для них не разьемов на двигателе. Придется курить мануал, мостырить разьемы и коннектить к косе колхозом.

Пока серьезных проблем нет, но сервис конечно жуткий, не говоря о том что промурыжили три месяца, мне там поцарапали оба бампера, покоцали уголки капота, завтра буду перекрашивать и требовать скидку. Вывод - хотите сделать хорошо - делайте сами!

[Max 0]

Хотите сделать хорошо - делайте сами!

Тут помоему только и говорят об этом

[Лысый 0]

Вывод - хотите сделать хорошо - делайте сами!

капитан .... не - неее.... генерал очевидность

[Azzot 0]

Никогда не поздно повторить это снова :-))) У нас много новеньких!

[Azzot 0]

Поставил сегодня вентиляторы, пришлось немного подпилить, но в итоге закрепил без единого болта! Снизу на стоковых упорах радиатора, сверху на стяжках. Посмотрим сколько на стяжках проездит. :-))

[attachment=2577:IMG_1608.jpg][attachment=2575:IMG_1606.jpg]
[attachment=2576:IMG_1607.jpg][attachment=2578:IMG_1609.jpg]

Так как вентиляторы тонкие и осталось место между ними и шкивом, решили пайпинг пропустить там. В итоге аккум останется под капотом, что не может не радовать.
Отдал бампера и ручку на покраску - во вторник сделают, а пока хочу настроить механизм поднятия стекла в вод двери. Кто в курсе как это сделать? Сейчас механизм не может до конца поднять стекло, остается несколько миллиметров и во время дождя вода капает в салон, хотя руками можно поднять стекло на нужную высоту. Разобрал общивку подергал все до чего смог дотянуться, но так и не понял что там надо подкрутить? Может износились пластиковые шайбы в направляющих? Кто разбирал - подскажите!

[leman 0]

Никитка стекло вывешено не правильно - видать там меняли стекло и собрали не верно, на самой двери есть ограничители хода и на стекле направляющие
- разбери карту дверную и поднимай стекло - по ходу следи где упирается в первую очередь, а где доезжает потом - перекос этот ограничителями распустишь в линию и все забубеньчик

[Azzot 0]

Саш, там нет перекоса, там оно просто вверх не доезжает. Но все равно видимо придется полностью разбирать дверь.

[leman 0]

а как ты знаешь - есть перекос или нет, доходят стекольные ограничители до дверных не разобрав карту двери ???
у тебя рЭнтгЭЭн есть

[In_Supra 0]

и провод люмбды с выпуска - для них не разьемов на двигателе. Придется курить мануал, мостырить разьемы и коннектить к косе колхозом.

На моторной косе есть разъем для лямбды, если его не оторвали (например при чудо-установке двигателя) то его надо искать. Лямбда у меня была подключена.

[In_Supra 0]

Если я ничего не путаю, он по-моему был где-то недалеко от разъемов игнитера.

[Azzot 0]

Алексей, спасибо! Нашел сегодня этот разъем под лямбду - все гуд.

Подключил вентиляторы - дуют очень сильно - как надо! Я доволен.

Так как вентиляторы и радиатор тонкие - есть место пропустить между ними и двигом пайпинг интеркулера. Если все получится то не придется переносить аккумулятор в багажник! Это плюс!

[Optimist 0]

Никита, я проверил, у меня ручка серая рестайл. Можешь забрать при случае.

[Azzot 0]

Классс! я во завтра или в среду в Зелике буду - пересечемся!

[In_Supra 0]

Ты на машине будешь?
мне позвони заодно, я тебе чудо сниматель отсечки 5500 еще отдам.

[Azzot 0]

Нее... :-))) Пока пешком, мне еще тех осмотр сделать надо, но за снимателем заеду, чуть позже, ты его не выкидывай.

[alex_zlo 0]

А чё, 2jz в стоке до 5500 тока крутится?))) Дизель что ли)

[McConac 0]

чтоб за положенные 280 сил не выйти

[Max 0]

это автоматная нейтральная отсечка. чтобы на паркинги или на нейтрали не крутился больше 5,5

[In_Supra 0]

ты его не выкидывай.

Целую тыщщу рублей стоил, как такое чудо тюненга выкидывать..

[Azzot 0]

Расскажи для чего он нужен и как работает? Я без него ездить нормально смогу?