Моя Mk3

[kos 0]

пара фоток о ходовке:


кстати для тех кто любит щетку на турбинку так- же как и я: после зачистки перед покраской обязательно проходить поверхность скотч- брайтом с мат- пастой, иначе краска отвалится через некоторое время.

[kos 0]

недавно были перерыты все Находкие разборки, в поисках редуктора от гранвии (спасибо FALKON за информацию)
донор был найден, цена вопроса 6 рублей.





вскрыли оба- все просто: на диф от донора ставится супровская ведомая шестерня(зубов столько- же,но шестерни меняются только парой), и собирается все в обратном порядке.
Раз такая колбасня пошла, решили за одно поменять все подшипники и сальники, сделано!

Имеем не текущий редуктор с блокой, соответственно масло только lsd. Огромное спасибо Сереге и Ване с Леопарда за помошь.

[kos 0]

На тех же разборках нашел тюнячие пружины GAB, забрал, поменял на задних стойках, они чуть по мягче, на старых было через чур жестко.

[kos 0]

Так как родная виброизоляция отовралась вместе с ковром, (зимой снимал, холодно было, а ковер сырой ), нарыл вибропласта и закатал им полы, вывод- 10 листов мало..

[kos 0]

не люблю долго заниматься одним и тем- же, по этому занятия чередую, чтобы крыша не сьехала.. но паходу поздно)), короч после вибры подготовил и покрасил подкапотку.

питался сфотать цвет..

[kos 0]

Вот, вспомнил что с тормозами были нелады, схватил тормозной цилиндр,отмыл и разобрал, результат меня не удивил- в памойку нах! Полетел по магазинам, везде одно и то- же- нету, только под заказ,короче долго и дорого..
Снова выручили все те же разборки, вынес всем мозг, подобрал от сурфа, 131ог помоему то ли 130ого.

самое главное- фланец тот же, цена вопроса 1500р. разобрал, почистил- новый! я безмерно счастлив

[kos 0]

недавно открутил шарниры от дверей, полетел к токарю, дело было в пятницу, он сказал- нивапрос, сделаю как 2 факса переслать! только в понедльник,а мне же не терпится! поехал к другому, не проверенному, тот: -сделаю, ток у меня бронзы на один осталось. Я полетел сращивать пруток бронзы, устал, срастил у барыги на металло приемке, приехал, держи, говорю, делай.
тот- ништяк, приходи завтра в 4, будет готово.
- завтра? в субботу работаешь?
- да, 200 рублей ложи.
, еще тогда он мне подозрительным показался. Ну че, настало завтра, приехал- дверь на лопате, нашел сторожа базы, говорю токарь был? он- нее.
корче по сей день ловлю этого старого гея.. Вопрос- сколько можно пить на 200 рублей?
Вот такие пироги..

[leman 0]

kos ты как маленький - никогда !!!! монтерам не давай деньги на перед

[kos 0]

Да,Саш, прописные истины, лоханулся блин

[madbear 0]

про редуктор с гранвии - полезная информация, спасибо!

[kos 0]

завседа пожалуйста)
Итак токарь был пойман и жестоко наказан, петли отвез проверенному, через 2 часа забрал добротно сделанную работу.


вывод- не торопись и не скупись, ибо нехер))
Навесил двери, все подогнал, далее самая унылая работа- замазал перетер и так до бесконечности.

Немного творчества на тему нашего капота- оцените

[kos 0]

В данный момент машина облита жидкой шпаклевкой, дела идут медленно но верно, как груженый паровоз), не получается долго торчать в гараже..

[leman 0]

недавно были перерыты все Находкие разборки, в поисках редуктора от гранвии (спасибо FALKON за информацию)
донор был найден, цена вопроса 6 рублей.





вскрыли оба- все просто: на диф от донора ставится супровская ведомая шестерня(зубов столько- же,но шестерни меняются только парой), и собирается все в обратном порядке.
Раз такая колбасня пошла, решили за одно поменять все подшипники и сальники, сделано!

Имеем не текущий редуктор с блокой, соответственно масло только lsd. Огромное спасибо Сереге и Ване с Леопарда за помошь.

ох!! Ё ма Ё !!! а нука просвяти что значит .....но шестерни меняются только парой........
я правильно понимаю что шестерня с главной пары и большая шестерня с дифа должны быть с одного комплекта ?????

[McConac 0]

судя по всему то, что нельзя собирать шестерни вместе от дифференциалов с разными передаточными числами. тока парой.

[kos 0]

именно так, если меняется одна шестерня- будет шуметь, не сразу правда,через 1500- 2000км

[leman 0]

у меня как раз сейчас и проблема с этим !!!! очень туго идет вращение на собранном редукторе, сегодня буду пробовать эту схему - ГЛАВНАЯ ПАРА, ВАЛ С РОДНЫМ КОЛЬЦОМ ЗУБОВ С ДИФА

kos огромное спасибо за наводку

[kos 0]

моя( от супры) большая шестерня прикрутилась к дифу от микроавтобуса болтон, и вставилось все это в корпус супровского редуктора

[kos 0]

не за что, Саш, кстати если вынимал хвостовик не забудь обстучать втулку по ребру перед постановкой обратно

[kos 0]

в собраном состоянии между шестернями должен быть небольшой зазор, мереется на слух, берешь за фланец хвостовика и быстро вращаешь туда- сюда, по звуку поймешь. А иначе нам удачи не видать

[kos 0]

всем доброго времени! Сегодня ничего интересного не произошло, перетер 4 детальки под грунт под пивко)
Люди, нужна инфа! Подогнали мне комплект вкладышей





Кто что- нибудь знает о этой фирме- отзовитесь, мож кто юзал..

[Ilgar 0]

Vkadishi obochie, v standarnoi gruppe vse odnogo razmera ne po markam
U menja takie, koleno tochenoe prosto, dlja povsednevnoi ezdi poidjot esli zazori v norme

[kos 0]

Спасибо Ильгарчик. А если повседневная езда планируется на 0.9- 1.0кг буста? Вывезут?

[ANDY 2]

Вывезут,если масленного голодания не будет.

[kos 0]

надеюсь что не будет, насос либо притру, либо новый.. но это все потом, а пока кузов и еще раз кузов. Сегодня шоркал пол дня, под грунт 90% complited

[ANDY 2]

Только новый.На притирке только добьешь,потом сильно пожалеешь.