SUPRA GA70 - Redline V8 Turbo

[Seregaromantik 0]

Кардан изготовлен . Теперь потопаю на балансировку .

[saleen 5]

втулка полая?

[Seregaromantik 0]

Втулка конечно полая . в нее впресованы оба кардана на 70 мм каждый для соосности .

[Seregaromantik 0]

Вновь и вновь на страницах моего бортовика идут рассказы о проводке .
Не подумайте что я заядлый электрик , просто напоминаю что проводка в этом автомобиле настолько запущена что ее приходится полностью восстанавливать .

Самое основное и важное это я убираю из нее колхоз который наделал предыдущий владелец . Кстати хорошо если он сам такое намудрил, но если это ему где то в сервисе делали то мне становится страшно .

Собственно лучше сейчас ( пока все снято ) уделить внимание этой самой проводке, чем потом взрывать себе мозг если что то не будет работать . Да и как доверять таким намоткам проводов я не представляю .

Отступление . . .

Вот такое количество вырезано проводов из проводки . И это не стандартные провода, а именно " спец тюнинг " предыдущего владельца .



В пассажирской двери все более менее не плохо, там просто перерезаны 4 провода ( не заню зачем ), соответственно просто их соеденил и все хорошо заизолировал и проложил по двери .



В водительской двери посложнее . . .
Дело в том что в машине были удалены стандартные переключатели и установлены танковые тумблеры . Возможно на панели это смотрится достаточно спортивно но установленный такой девайс на двери почему то сильно упирается в колено . Да и как он изготовлен обратите внимание .




с обратной стороны это вообще интересно . Видимо, я предпологать лишь могу конечно, ребята думали так :
" Авось не замкнет "
" Нафиг изолировать уже пора гнать по бабам "
" Че тут изолировать один фиг летом добъем ее "


Ну а как это все вживлено было в дверную панель я опущу . В общем решено установить стандартные кнопки управления стеклоподъемниками в двери .

После восстановления стало выглядеть это так …


согласитесь куда более презентабельно и надежно .
Кнопки кстати соответственно поподают в раздел куплю . Если есть пишите .

Осталось проложить ее в двери и готово







Ну вот с этой частью разобрлись .

на последок фото

[Seregaromantik 0]

Продолжается наше удивительное плавание по бесконечно обрезанным проводам в проводке моей СУПРЫ .

Вчера восстанавливалась цепь передних фар .

Ну а так как фары на этой потрясающей машине поднимающиеся, то я не поленился и снял видео, дабы узреть сей момент, Можно сказать она проснулась после 3 лет сня, так сказать открыла глазки .

Надеюсь ее не напугал заваленный бокс ее же запчастями

Механизм не отрегулирован поэтому не обращаем внимание на то что они поразному открываются, это уже дело другое ( регулировка ), а пока у нас стадия проводка .

<video url="http://www.youtube.com/watch?v=PC_PlcByUe0">

[Timur.88 MK3 0]

С проводкой я тебе не завидую! Колхоз не то слово !!!! Прежний хозяин точно роботал электриком но подводных лодках!

[leman 0]

не надо грязи судовой электрон так исполнить не может + на судах и ПЛ не было, нет и никогда не будет массы

[Ilgar 0]

Sash a pochemu massi net?

[Timur.88 MK3 0]

Смотрели фильм Убрать перископ! Там точно этот электрик снимался!

[leman 0]

масса конечно есть, но не в том понимание в котором все привыкли здесь ее иметь
а то ежели иметь в понимании на корпус, тогда может бить гембель на тухис
иЧто бы тебя не зажарило при коротыше

[Seregaromantik 0]

В продолжение работ о проводке .

Фары и поворотники восстановлены цепи .

[Timur.88 MK3 0]

А разьве фара не должна сначала гаснуть а потом прятаться? А то закроються и будуть в пол светить!

[Optimist 0]

Сергей, у тебя с фарами беда похоже, что-то не так восстановил.

[Seregaromantik 0]

В общем просто они у меня раздельно включаются . Отдельно подъем фар и отдельно включение . Поэтому гаснут они не так как на стандарте , а тогда когда я их выключу .

Могу подключить и как на стандарте , два провода подцепить .

я просто подумал что с открытыми и не включенными можно иногда погонять .

Думаете по стандарту подцепить ???

[Optimist 0]

Открытые и невключенные есть в стандарте - это 1-е положение включателя.

[Timur.88 MK3 0]

+1

[Max 0]

ага, сначала включаешь фары, они поднимаются и зажигаются, а потом на один щелчок назад, и они гаснут, оставшись поднятыми

[Seregaromantik 0]

ну я ж не знал . у меня же не было стандартного переключателя в авто .

[Optimist 0]

ага, сначала включаешь фары, они поднимаются и зажигаются, а потом на один щелчок назад, и они гаснут, оставшись поднятыми

и ещё на один щелчок назад и гаснут габариты, а фары так и остаются поднятыми.

[Timur.88 MK3 0]

[СУПУРА 0]

[leman 0]

правда, правда, есть такая функция

[Phoenix 0]

И у меня такая функция. Ездю без габаритов с поднятыми фарами.

[Seregaromantik 0]

13 декабря . ремонт проводки поворотников

схема




видео

<video url="http://www.youtube.com/watch?v=AWSGkL68QV8">

[Seregaromantik 0]

____________________________________________________________________________________

22 декабря - отопление и кондиционирование

Ну тут возможно я кого то огорчу …

Но ситуация такая :

Проводка вся порезана
Кондиционера в авто не будет .
Блок управления отопителем неисправен ( сломана плата поплам , паять не охото ), только мотор вентилятора управляется .

Я так подумал : авто выходного дня, максимум один раз в неделю .
Заморачиваться с восстановлением этой системы мне не охото и первое почему — я не хочу ставить этот древний блок управления печкой .
Все таки хочется чтоб салон был более менее современным под стать внешности .

Поэтому : кондик убран, радиатор кондика убран, блок управления печкой не будет . Будет только управление вентилятором, заслонки будут все открыты, в последствии что нибудь решу с краном управления радиатора отопителя .

В этом авто система климат контролем лишняя
PS / ну и по весу тут экономим, мелочь а приятно . килограм 10 то наберется .