Max

Серджио далеко, приходится мне две супры содержать)))

Был тут на днях в нас в деревне, супры только 2, моя и Сереги

напряжно со временем. за этот год выехал один раз ((

Летом сделаю фотки ))

Та кружка на заднем плане???? Так вот кто у меня из бара стекло крадет

никаких проблем с перегревом небыло даже когда еще стоял вентилятор на помпе. с электро и подавно.. главное термостат, потом датчик включения вентиляторов горячий может быть. хотя если греется и когда напрямую включен... может прокладку давануло? еще как вариант глючный датчик температуры, на будильник, или сам будильник

Надо помочь одной хорошей девочке на конкурсе, перейти по ссылке - http://www.hvezdainternetu.cz/detail/1161-eki?thanksvote=1 и нажать справа кнопочку HLASOVAT, войти через фейсбук спасибо)) можно по русски написать что-нибудь в комментах)))

спойлер с леворучки)) прям по фэншую))

Цитата(I'am @ 18.9.2012, 8:08) "вилвуд перед полторы будет" - просчитал для себя, вроде 1150 выходит... "зад если с ручником то под две" - не интересует... "Вилвуды без пыльников, на зиму, на грязь никак не вариант" - это точно... а как Макс-то ездит зимой? или тачко на прикол ? также не получил инфу - налезут диски 16" на вилвуды ? где же месье Макс ?)))) "Прома еще есть, не узнавал детально" - на оф сайте цена под 16"диски -39080р без колодок... "Ну про тормоза от жза80 вроде и так понятно." - есть инфа во сколько вылезет к-кт на перед ? зимой не езжу, да и летом так, по выходным и праздникам, на отстуствие пыльников поэтому пофиг, 16 не влезут, 17 уже только, да и то по дизайну и вылету диска тоже смотреть надо, чтобы не упирались спицами в суппорта

так по сток датчику мереют, вот 2шка и получается, вкрутите манометр и ясно будет! большое давление тоже не плюс, может означать забитость канала какого-нибудь))

раз горит чек, то вот и ответ! считывай ошибки, дальше проверяй если в том порядке вв провода на катушках правильно сидят, ну и не забудь угол опережения зажигания выставить, сдается мне что датчик положения распреда воткнули от балды! а дальше как обычно, датчик положения дроселя еще по мануалу отрегулируй

снять панель приборов, под ней увидишь металлическую коробочку, к ней разъем с двумя проводами, снимешь ее и все)

Владимир 911

Кор'у респектище просто огромное))

спасибо))

помима забора холодного воздуха еще и крепление к кузовы бы сделать, а то сюдя по фоткам, там пару сантиметров не хватает))

максимально герметично нельзя! там обязательно есть трубочка для проветривания, иначе конденсат там выпадет на первой же мойке, и все, каранты

скорей всего сгнила горловина в том месте где она гофрированная

под капотом на правой чашке регулятор напряжения! надо те провода которые на него идут замкнуть между собой! ну и рассверлить рестриктор в J-трубке

АЭ 2012 открыта! https://www.youtube.com/watch?v=KN9NeUJJfq0...player_embedded

судя по покраске подкапотки, это вовсе не для себя и уж тем более не красиво! если уж красить, то разбирать надо все! а то покрашеные провода, моторчик стеклоочистителей, гцс и остальное, что не должно было быть покрашено.... слов нет(

присоединяюсь, машина красивая

расходомер это то, что сразу за воздушным фильтром стоит, перед турбиной! диагностика ошибки выдает? дросель рукой дозакрыть не пробовал? датчик положения дроселя по мануалу отрегулирован?