Ga70. Теперь В Новокузнецке.

[Optimist 0]

Сварка всё сожжёт, в любом случае в местах непосредственно точек варки нужно обработать после, хотя бы любым грунтом залить или лучше кислотным грунтом, а по нему обычным сверху и потом тектилом.

Если разобрать салон, то откроется достаточно отверстий, через которые можно под давлением распылить и покрыть все точки сварки. Но нужно сразу после сварки это делать, в этот же день и лучше прям в этом же гараже, а не через неделю в другом гараже.

Если ты про места, которые не будут непосредственно вариться, то там зачистка до чистого металла и пара слоёв грунта, или кислотный + пара обычного. И залить всё тектилом для скрытых полостей.

[Андрей88 8]

Во! Шикарный ответ. От всей души благодарю тебя. Осталось только найти этот чудо-грунт.

[Андрей88 8]

Я вот что то смотрю


сквозных дыр для "полива" то раз-два и обчелся.

[Optimist 0]

Сквозных дыр там очень много, именно технологических отверстий именно для этого дела, через каждый дециметр... Просто заливать нужно через трубку гибкую, как с тектилом продаётся. Я зад весь проливал, нужно только ещё салон разобрать, реально мёртвых зон нет, правда за 24 года я был первый, кто воспользовался возможностью, которую заложили японские инженеры сразу при проектировании

[Андрей88 8]

Да... если бы каждый проливал там тектилом да мовилем....

[Андрей88 8]

Начал вырезать задние крылья под колёса и... нечаянно проткнул железо шилом:))) Теперь жду корму от Супуры:)

[kulik188 0]

А заварить не вариант???? или ты после этого психонул?

[Андрей88 8]

Да там варить нечего уже. Всё крыло (передняя часть) под 8мм слоем шпакли и толщиной как фальга. Придёт корма - буду целиком вырезать куски и вваривать вместо своих. Заодно всё вычищу изнутри:)

(фото с вырезанным крылом выше не моё. Это для примера)

[madbear 0]

найди мастера, который высверлит тебе крыло по заводским точкам и приварит новое.
варка кусков - это полная фигня

[Андрей88 8]

Задумался.

[Андрей88 8]

Так а как быть со сваркой в районе стекла? Там то нет точек.

[madbear 0]

ты о стойке, которая отрезана наполовину?

[frik 1]

[trofimovich 0]

по стойке стык в стык нужно сделать с зазором и варить -каждую точку остужать,иначе провалит и будет ж.
не делай сам,отдай кузовщикам толковым.

[Андрей88 8]

madbear, да которая между дверью и стеклом собачатника.
f-r-i-k, благодарю за наглядную илюстрацию:)

Ну а на счёт мастеров надо шанс прикинуть. Сам то варить умею мал по малу.

[trofimovich 0]

Возьми потренируйся.Согни лист металла похожего на изгиб стойки,с такими же углами,и прихвати на плоское основание-другой лист(толщина металла желательна ближе к Супровскому крылу,можно взять от капотов б\у др. машин).Затем пропили поперёк ножовкой по металлу изобразив некое подобие,что будет у тебя если будешь варить крыло на стойке.И попробуй сварить пропил...Увидишь на сколько проваливается металл(стягивается).
Тренируйся.))
Другое дело,вопрос:пригодится ли такой опыт в будущем если не планируешь костоправить?

[Андрей88 8]

Пока вроде не планирую. Но опыт - вещь хорошая. Пригождается в самый неожиданный момент:) Надо прошвырнуться будет по гаражным помойкам, железо глянуть:)

[Андрей88 8]

Расширился пока на скорую руку.

[Валера 1]

Зачастую временное превращается в постоянное!

[Андрей88 8]

Мелькала такая мысль сегодня

[Андрей88 8]

Вот думаю надо на 3см фендера ставить вместо 5. А то колесо глубоко сидит.

[Андрей88 8]

[Андрей88 8]

Брызговики сейчас совсем непонятно зачем стоят:)))

[kos 0]

норм, но фендера действительно надо уже, чтоб вровень с кромкой диска

[Андрей88 8]

Так и сделаю:)