Супра 70

[Trancer116 0]

О, спасибо,Оптимист, это уже звучит более .... Оптимистично )))

[Trancer116 0]

вот наблюдения
целый день провел в обнимку с приборкой,очищал от пылм разбирал чистил обратно ставил
оказалось не так все просто и быстро)))
тольбко закончил
сейчас открыл крышку радиатора фнтифриза не до краев
каждый раз фриза не до краев,ибо сливает его в расширительный как я понял
ситуация такая,доливаю фриз газую - он уходит в систему,радиатор пустеет,газ отпускаю и тут же фриз начинает переливать через край радиаторной горловины,нажимаешь газ и снова уходит внутрь..
он постояно наровит выбросить фриз из системы либо в расширительный либо через крышку..
кстати с прогревочными еще неясностья когда покупал машину было еще холодно на улице у меня она тарабанила на оборотах минуты пдве не меньше
сейчас же наверно полминуты - минута и обороты становятся 0,6 примерно,температура как низкая была так и остается,просто прекращает движок крутится на прогревочных,этоо иззатого что сейчас тепло или это какая то неладность?

[Trancer116 0]

а еще масло проверяю каждый день
масло держится строго на одном уровне-выше максимума(уж так мне залили горе мастера его в при пересадке двига)
масло всегда одного цвета было а именно как из бутылочки только только
сейчас посмотрел уровень тот же масло немного темнеть начало,но это никак не намек на то что у меня фриз прообивает в двигло..там бы и уровень поднимался и на кончике чета там херь какая то должна образовываться..читал про это в интернетах)

[Trancer116 0]

еще раз уточню что самодиагностика впервый раз у меня выдала 14 ошибку ,что Ваха написал может означать 3 ситуации,одна из которых кз
кз имело место быть ,у меня сгорела,реально прям расплавилась кнопка омывателя стекол,теперь езжу без нее.
после скидывания клемы ошибок больше никаких не выдавало ,сегодня попробую еще раз замкнуть посмотреть ,но уже несколько раз до этого в разные дни проверял - ошибок нет
а еще такой вопрос блок предохранителей в кик панели ,он оттуда вытаскивается?или предохранители надо менять в положении буквы зю?)

[Baxa 0]

Ошибка 14 к омывателю не имеет никакого отношения ) Предохранители менять в той самой позе )

[Владимир 911 0]

Если в прокладке гбц пробой очень маленький, будет только выдувать в радиатор обоатно не будет. У меня так два раза было. Тоже самое. Газуешь уходит. А бачек полный потому что постоянно доливают в радиатор а он по чуть чуть выгоняет и наполняется. У меня тоже такоее было.

[Trancer116 0]

Как еще убедиться можно что точно она?

[Владимир 911 0]

Есть в магазинах такой тестер. Как лакмусовая бумажка. Она определяет наличие выхлопных газов в тосоле. Поспрашивай.

[Trancer116 0]

Интересно) спасибо)

[Владимир 911 0]

Но есть вариант проще. Поездил, прогрел. приехал к дому. открываешь капот, и мин через десять, когда давление немного спадет с системы охл. Аккуратно отварачиваешь крышку до упора и один ее бок приподнимаешь. Только МЕДЛЕННО!!! Если от туда сначала ПШШШШ а потом вода пошла, то ппц. Если сразу жидкость, то нормально, но скорее всего у тебя будет воздух. Не имей мозги, купи прокладку и за 2 дня с перекурами и кофЭм поменяй ее и наслаждайся.

[Владимир 911 0]

В свое время эти бульбашки меня так выдрочили (можешь в бортовике посмотреть) там половина бортовика посвящена еб*ным бульбашкам, короче можно определить наличие воздуха в системе путем резгих нажатий на верх. патрубок радиатора. Там будет булькать вода - значить воздух есть.

Ну всмысле ты будешь пальцами чувствавать когда до жидкости додавливаешь и скок там воздуха.

[Phoenix 0]

есть еще вариант проверенный временами. Меня так научили дядьки с опытом лет ...дсять и сам так делаю.
Берется бутылка пластиковая,желательно прозрачная и крепкая. Обычная полторашка расплывется. Подгоняется размер горлышка изолентой под заливную горловину(желательно тряпичной). Вставляется на радиатор,пережимается шланг на расширительный и заливается полбутылки. И сообсно заводиться,прогревается,газуется и смотрится-есть пузыри или нет.

[Владимир 911 0]

Дело в том, что при таком дефекте, когда негермитичность прокладки ГБЦ на столько мала, что при перегозовках и на ХХ все нормальнро. Стоит дать нагрузки и чуть чуть начинает воздушится.

[Optimist 0]

В свое время эти бульбашки меня так выдрочили (можешь в бортовике посмотреть) там половина бортовика посвящена еб*ным бульбашкам, короче можно определить наличие воздуха в системе путем резгих нажатий на верх. патрубок радиатора. Там будет булькать вода - значить воздух есть.

Ну всмысле ты будешь пальцами чувствавать когда до жидкости додавливаешь и скок там воздуха.

Не, не показатель. Можешь у меня пожамкать верхний патрубок.

сейчас открыл крышку радиатора фнтифриза не до краев
каждый раз фриза не до краев,ибо сливает его в расширительный как я понял
ситуация такая,доливаю фриз газую - он уходит в систему,радиатор пустеет,газ отпускаю и тут же фриз начинает переливать через край радиаторной горловины,нажимаешь газ и снова уходит внутрь..
он постояно наровит выбросить фриз из системы либо в расширительный либо через крышку..
кстати с прогревочными еще неясностья когда покупал машину было еще холодно на улице у меня она тарабанила на оборотах минуты пдве не меньше
сейчас же наверно полминуты - минута и обороты становятся 0,6 примерно,температура как низкая была так и остается,просто прекращает движок крутится на прогревочных,этоо иззатого что сейчас тепло или это какая то неладность?

Один из способов диагностики пробитой прокладки ГБЦ: "сильно газуешь некоторое время, потом резко закрываешь дроссель и антифриз попёр из бачка".
Или на холодную осушаешь расширительный бачок, а в радиатор доливаешь до краёв, и после поездки километров 5-20 смотришь в область расширительного и видишь что из него был выброс антифриза по дороге (в том числе выброс может быть сразу после остановки у тебя на глазах, или вылезешь и увидешь будет лужа перед машиной) при этом когда машина остыла, то бачок остался полным, а в радиаторе опять не хватает.

Судя по всему у тебя действительно "прокладка".
Чтоб антифриз пошёл в масло или цилиндры - это нужно тебе ещё поездить, но советую не тянуть. Прокладку покупай оригинал, заменители не покупай.

[Trancer116 0]

А можно ее партномер ? Оригинальной прокладки на г-гте
Что то не нашел на экзисте ,а емекс повис как нашел ее,не успел посмотреть
И попутно что еще стоит затронуть?

[Baxa 0]

11115-88340
А можно металлическую от альтецы

[Baxa 0]

http://avto-pitstop.ru/toyota-skachat/ruko...e-7m-ge-7m-gte/

Поможет во многих вопросах

[Trancer116 0]

Вчера слил из расширительного как говорили
Оставил чуть выше минимума.залил в радиатор
Ездил по делам катался
Сегодня открыл капот,в расширительном столько же как и оставлял вчера в радиаторе не до краев,но он полон..
Странно , температура так же показывает

[Trancer116 0]

11115-88340
А можно металлическую от альтецы

Спасибо,Ваха, за сайт тоже спасибо, дома буду гляну что такое)

[alex_zlo 0]

ну все правитьно, из разиатора выдувает в расшириоельный. дай ей пиды, проехайся на больших скоростях минут 10 и начнет выплевывать на улицу из расширтельного

[Trancer116 0]

Тогда получается причина подергиваний и плавания оборотов заключается в пробитой прокладке?
А температура нерабочая то что тоже связано с прокладкой?

[Baxa 0]

Причин сотни. Скачай книгу, ссылку на которую я выложил и по ней пошагово проверяй все узлы, датчики.

[Trancer116 0]

открыл радиаторную крышечку сначала пшшш птсс потом буль буль буль ,до краев фриз не дошел

[Владимир 911 0]

Купи прокладку ГБЦ, сними голову, отмой по необходимости отшлифуй, портируй ее, я не знаю, что еще можно, замени сальники клапанов, притри клапана, работы всей этой дней на 7 минимум. Поставь, дунь как полдожено и испытай ОРГАЗМ. ИМХО.

[Trancer116 0]

страшно это
своими кривыми руками лезть в такие серьезные механизмы)))