Супра 70

[madbear 0]

бери с косой и мозгом мотор.
потом больше денег электрику отдашь

[Baxa 0]

А лучше бери с мотор с косой, мозгом и кузовом

[Trancer116 0]

что такое?знаете чтото плохого за мой кузов? Изменено 16 апреля, 2013 пользователем Гость

[varvar 11]

шутят пацаны, не принимай близко к сердцу

[Trancer116 0]

понятно = )
ну малоли вдруг реально инфа какая есть...
а так уж не надо шутить,все ж тут суправоды,наверно большинство столкнулись с подобными проблемами,а кто то наверно как и я ,сразу после покупки и сразу с серьезной .. =\

[kos 0]

эт еще что, щас про джейзет начнется))) , а пардон, уже было))

[Baxa 0]

Trancer116, ты бы выложил фотки своего подкапотного, фишки форсунок, дроссельную заслонку, партнамбер мозга
И желательно фотки мотора, который хочешь купить, с форсами и заслонкой. У меня тоже 1g-gte и я проходил замену косы и мозгов. Имея информацию о моторах, думаю получится дать точный диагноз.

[xoxol-007 0]

Марка бери...

[Trancer116 0]

Trancer116, ты бы выложил фотки своего подкапотного, фишки форсунок, дроссельную заслонку, партнамбер мозга
И желательно фотки мотора, который хочешь купить, с форсами и заслонкой. У меня тоже 1g-gte и я проходил замену косы и мозгов. Имея информацию о моторах, думаю получится дать точный диагноз.

фоты попросил,скинут на днях,фоты подкапотки и мозгов пока не могу,ибо тачка в серваке,могу только скинуть видео того как стучал двиг мой старый,пока я находился в гаи снимал с учета

[Trancer116 0]

Марка бери...

у меня супра,зачем мне марк?)

[madbear 0]

скоро планирую снимать свой 7m-ge.
дорестайловый подрамник + маховик + колокол под w5* + сцепление
интересно?

у 1ggte 3го поколения 210 сил/6200 об/мин, момент 275 нм/3800 об/мин
у 7mge ~200 сил/6000 об/мин, ~260 нм/4800 об/мин

[Trancer116 0]

скоро планирую снимать свой 7m-ge.
дорестайловый подрамник + маховик + колокол под w5* + сцепление
интересно?

у 1ggte 3го поколения 210 сил/6200 об/мин, момент 275 нм/3800 об/мин
у 7mge ~200 сил/6000 об/мин, ~260 нм/4800 об/мин

ине с моего г - гтеу на твой 7м что нужно будет переделывать и сколько в бабок мне это встанет?:

[frik 1]

он тебе продаст полный кит для установки. с проводкой только решишь вопрос и всё)

[Trancer116 0]

О и сколько тогда это добро будет стоить интересно
Паш,а 7м-ге как себя зарекомендовали?) тоже застучит рано или поздно?)
А это получается атмосферник?

[Trancer116 0]

а еще вот тут написано что масло надо лить 10-30
владельцы г-гте может кто сказать что написано у них ? есть у кого записи что надо 10w60 ?

а еще табличка с названием дрыга....проблемы с заменой не возникнут?

[Baxa 0]

У тебя машинка то автоматная была.
И еще экзист отказался твой фрейм читать, впервые вижу такое.
Проблем не будет, что 7м что 1г , электрика потребует внимания и все

[frik 1]

3 литра всегда лучше чем 2)

[Trancer116 0]

вот видео моего старого двига,как он умирал.. Изменено 22 апреля, 2013 пользователем Гость

[madbear 0]

никто не сможет посмотреть видео из твоего почтового ящика.
залей на ютуб

[Trancer116 0]

http://rusfolder.com/35919537
кривую ссыль кинул сорри)
вот это на руфолдере
на ютубе регица надо.. Изменено 22 апреля, 2013 пользователем Гость

[madbear 0]

эх, доброта моя..

[Trancer116 0]

ееее пасиба!!! =)
теперь видео моего подыхаюдего сердечка на ютубе !!!!!! =)

[KIRpich 0]

И еще экзист отказался твой фрейм читать, впервые вижу такое.

У меня тоже фрэйм уже пару лет, как не бьется.

[Trancer116 0]

Пока машинка в коме,стоит дожидается своего сердечка,решил скататься к ней немного поковырять подготовить ее
цель была отмыть подкапотку от масла и прочистить интеркуль
хорошо что нашелся кёрхер и долго возиться с масляной жижей не пришлось






дальше провел наверно около часа в обнимку с бампером))в прямом смысле этого слова) одна рука сверху через капот другая снизу под бампер,окручивал кулёк,так как бампер снимать не очень то хочется а подлазить под определенные болты без удобного инструмента не очень получается ..
вобщем вот







кулек внутри очень загажен,огромный слой застывшего масла,ппц вощем бывший хозяин был тот еще персонаж и убил машину полностью,абсолютно не следил..









следом снял пайпы тоже все в масле



добрался до системы твин турбо стал разбирать все что разбирается там))



не смог подлезть под один болт оставил так,тем более цель была проверить их состояние..
люфт вкомплекте вощем с турбинами..
лукойл хуле

а это такая порнография у меня в багажнике творится




как то так,еще пытался вытащить лампочку,не горит одна фара,так и не понял как это делается))снял очко а дальше хз



дальше добрался до воздухана и до системы забора воздуха и немного огорчился(
нулевик хоть и феншуйный хкс но весь в таком гомне ппц,по нему пальцем щелкнешь пыль летит как с антрисоли...дальше еще хуже,фоток нет но та коробочка в которой стоит дмрв вся запыленая вся в нагаре чтоаж пипец,разобрал добрался до датчиков тоже все в этой нехорошей штуке на букву г
мастер объяснил что опасно промывать такие штуки,но говорит тебе бы не помешало уж очень он не очень..
пыль в этой коробочке с элементами нулевика...вощем как то так..

ну и парочка фоток самой супры)

[Baxa 0]

Фара держится на 2х болтах регулировочных и на 1 пружинке, можешь снять верхнюю крышку и сам разберёшься что-куда.
Фильтр не вздумай оживлять, на свалку.
Люфт на турбинах должен быть (поперечный) вопрос насколько он большой.