Supra 70 За Пределами Полярного Круга

[trofimovich 0]

на вкладыше есть отв это под шатун и его отв для смазки поршневого пальца,на крышку идёт цельный вкладыш.Как должен совпадать масл канал на колене и шатуне понять не получается.Вы по другому просто не поставите,ориентация шатуна Front это главное,это и помогает маслу путём разбрызгивания попасть на порш палец.Замки на вкладышах должны быть на одной стороне,с боку шатуна есть спецнасечки по другому не поставить ну ни как.Не поверю,что в мануале про это ничего.

[Otmor87 0]

Всем спс за помощь сегодня разобрался и на 1г гте на шатунных вкладышах канал что на верхнем что на нижнем!

в 1г гте нет а в 7м нащел)))

[Otmor87 0]

собрал и устоновил блок сложность возникла при установке что то как то не удобно его через верх закидывать))))

[trofimovich 0]

Когда бугеля зажимали кв легко крутился без шатунов? и шатуны по отдельности легко вращались?Маслом вкладыши проливали?А по крышкам и бугелям постукивали молоточком чтобы сели на "место"?

[Otmor87 0]

каждый шатун проверяли естественно на врощение)))) и конечно же постукивали только не молоточком а резиновой киянкой))))

[Otmor87 0]

Возникли вопросы при сборке!!! ножен хелп !!!
1. куда должен уходить шланг с крышки расшерительного бочка



а то у меня вот такой вот апендикс там а на сколько я понимаю бачок должен быть закольцован????

[Otmor87 0]

второй вопрос по гидроусилителю

что должнобыть надето вот на это и куда оно должно уходить?

[Otmor87 0]

а так уже вот так выглядит двигатель






надеюсь что это все заведется))))

[startliner 0]

По расширительному бачку - так и должно быть, ничего там не кольцуется. Клапан с гидрача для подачи доп воздуха в зону ЗА дросселем, чтобы на холостом ходу при рулёжке обороты не падали. Один шланг подключаешь от впускного тракта после фильтра, второй шланг во впуск после дросселя.

[trofimovich 0]

По клапану гидрача - по бачку-этот шланг в атмосферу смотрит)))

[Otmor87 0]

спс за помощь но блин первый раз вижу что бочек не закольцован)))))

[trofimovich 0]

Да они все не закольцованы! Первый шланг из радиатора в расширитель,а второй из крышки оного в бок и атмосферу.

[Otmor87 0]

да понял я сегодня ночью думаю будет первый запуск дай бог заведется)))))

[saleen 5]

у тя этот мотор уже не раз ремонтился судя по всему,вопрос-выкинь фото как,вернее в какой метке ты колено выставил.и еще,ты прокладку сток поставил?не помнишь толщину?

[Otmor87 0]

В ВМТ колено ставится меток на шкиву у меня нет так что проверял дедовским способом 1горшок отвертка )))) толщину прокладки не помню)))

[saleen 5]

там на крышке грм у колена внизу несколько меток,вот и спросил,думал ты по ним ставил...

[Otmor87 0]

на крышке то метки есть а на моховике нет)))))

[Otmor87 0]

и вопрос а для чего эта приблуда ни где в схемах её не нашел?

[maniak 0]

это блоу офф)))

[Otmor87 0]

А почему на некоторых он есть а на некоторых нет и куда шланг уходит???)))

[Otmor87 0]

нету)))))

вопрос что он делает и за чем он)))))

[maniak 0]

потому что некоторые его ставят, а некоторые нет)))) он должен "пшш" делать когда газ сбрасываешь, но нужен ли он на 1г я не знаю, надо спросить у тех кто на первом гоночном летает)))

[Otmor87 0]

спс ставить его не долго так что попробуем без и с ним )))))

[ANDY 2]

Ставь.Турбы дольше проживут.

[Otmor87 0]

поставил уже )))) сегодня был первый запуск но все не очень удачно завестись завелась, но давануло масло возле головы из под медных шайб и давонуло тосол из под термостата, а так даже ровно работала))))) вобщем пока я рад))))

и вопрос с какой стороны ставить со стороны турбин или со стороны инжектора)))