Капиталю 7м-гте Есть Куча Вопросов

[Ilgar 0]

Ochenj poleznaja informacija, Maks a kak legko vitaskivajutsa oni? Obratno novuju stavitj ili staruju I kak stavitj?

[TOO_BIG 0]

alex_zlo, кстати- вот супру и не катал в церковь. Все свои машины в церкви святил. А ты поплюй лучше да постучи по дереву. ну его нафиг.

Мах, да какбы понятное дело шо просверливал колено именно так как ты говоришь. мало того, взял тросик 3 мм толщиной, распушил его и зажал в дрель. Хуярил дрелью каждый канал, да так, что палочка ватная для ушей даже не пачкалась об каналы. Причем тоже делал и с блоком и с водяными каналами в бошке.

[TOO_BIG 0]

Ilgar, пробки эти на резьбе. Откручиваются шестигранником. Ток надо бы шестигранник сей на трещетку или вороток да побольше и попрочнее. Ибо я своей маленькой трещетки лишился от подобных деяний. Да и поганым китайским шестигранником можно граням в рот дать так,что потом хер открутишь. Кароче затянуты у меня были по самые небалуй. Может в мануале есть момент затяжки даже? Я- х/з.

[Makz 2]

Ща меня снова закидают помидорами 7М-Суправоды, но я считаю, что в данной ситуации капиталить двиг смысла мало. Дорого получится, а результат может быть сомнительным.
У меня как раз стоит сейчас МА70 с недавно откапиталенным мотором: после расточки под 0,5 в гильзе образовалась трещина и пошел антифриз. Мотор после сборки проехал около 3000 км.
Конечно, может его криво расточили и косо собрали (делал не я))), но факт в том, что 50 с лишним тыш человек выкинул зря и теперь копит деньги на первотурбоджей... Короче, у нас в городе осталась только одна МА-шка и три(вместе с моей) уже свапнутые на джей

[Optimist 0]

Макс, етьколотить, та и перводжей сделан людьми на земле, а не Создателем телепортнулся с небес. Настанет тот день, когда брать контрактный и не глядя вставлять его в машину будет тоже глупо, как сейчас покупать или капиталить 1G.
Ты пойми одну простую вещь, НИКТО не говорит что капиталка дешевле, просто капиталка - это гарантия, или деньги на ветер, всё зависит от исполнителя.

2too_big. Я тут заглянул в каталог и не увидел в продаже для ремонтных вкладышей какого-либо подбора по маркам. Короче моё резюме твоих проблем и на будущее ты всем как бы сделал фокус на проблеме: точите колено? точите ОЧЕНЬ тихонечко и пластигейдж обязательно.
1. Купили ремонтные вкладыши и разложили их по шейкам.
2. Заточили колено, чуть-чуть.
3. Положили, затянули с пластигейджем, посмотрели нужно ли ещё точить какую шейку..
4. Если нужно, ещё чуть-чуть заточили, потом пункт "3".
5. Если переточили вдруг - колено в помойку, искать новое колено.
6. Лучше 10 раз точить по чуть-чуть, чем один раз и переточить.

Короче 7М - это почти v8, только рядный и шесть цилиндров.

P.S. Кстати, у меня пластигейджа очень много, в своё время для капиталки закупился в перепуга шесть пачек по две пачки каждого калибра, а оказалось его нужно-то чуток совсем. : )))))
P.P.S. Да-да, у меня 7М капитален по пластигейджу

[Ilgar 0]

Ljosh prodaj plastigage kazhdogo kalibra, skoljko kstati na motor uhodit ne podskazhesh?

[TOO_BIG 0]

Optimist,Ты так говоришь, будто я кому- то чето навязываю. Я описал мою ситуевину с 7M. Единственное че хочу - хочу чтоб такая история не повторилась у кого-либо. Если у тя мотор получилось откапиталить качественно- это заебись. если бы у меня мотор врот взявший изначально не был бы- может и я бы по ходу эксплуатации знал бы его косяки и предотвращал бы их своевремено . и капиталил бы его не тогда когда когда ему пизда приснилась, а тогда когда начались бы малейшие подозрения на плохую работоспособность мотора.

А так- если чесно сам не задумывался как бы на меня токарь бы посмотрел, приколи я его описанным тобой способом шлифовки колена? На всю эту затею надо будет минимум 6 часов и максимум денег, ибо токарь не еблан и не стал бы каждый раз колено вытаскивать из станка. Да и вообще как ты видешь манипуляции с коленом при шлифовке когда одну кореную шею допустим заточили, а 6 остальных лежат на вкладышах(Какого размера вкладыши? под новый размер, или старые каторые с маслом смешались?) А новая поточеная не будет касаься вкладыша .Так??? Не вижу логики вообще. А че, потом протягивать колено, снимать его, смотреть где не берет, а где трет и шлифовать заново? А если блок покосило? Так можно до Ишачьей Пасхи коленвалы "На Свалку" кидать. Бюджет такой капиталки превзойдет самые смелые и кошерные предположения. Думаю единственный выход - купить новое колено. Но сори, я не ебу дочь алигатора, чтоб отдать 20 Тонн рублев за колено. Так и до строкер кита тюненго не далеко.

Твоя очередь развивать мысль. Благодарю за внимание. Всех с ПРАЗДНИКОМ, Войны!!!

[TRENDY 0]

Макс, етьколотить, та и перводжей сделан людьми на земле, а не Создателем телепортнулся с небес. Настанет тот день, когда брать контрактный и не глядя вставлять его в машину будет тоже глупо, как сейчас покупать или капиталить 1G.
Ты пойми одну простую вещь, НИКТО не говорит что капиталка дешевле, просто капиталка - это гарантия, или деньги на ветер, всё зависит от исполнителя.

2too_big. Я тут заглянул в каталог и не увидел в продаже для ремонтных вкладышей какого-либо подбора по маркам. Короче моё резюме твоих проблем и на будущее ты всем как бы сделал фокус на проблеме: точите колено? точите ОЧЕНЬ тихонечко и пластигейдж обязательно.
1. Купили ремонтные вкладыши и разложили их по шейкам.
2. Заточили колено, чуть-чуть.
3. Положили, затянули с пластигейджем, посмотрели нужно ли ещё точить какую шейку..
4. Если нужно, ещё чуть-чуть заточили, потом пункт "3".
5. Если переточили вдруг - колено в помойку, искать новое колено.
6. Лучше 10 раз точить по чуть-чуть, чем один раз и переточить.

Короче 7М - это почти v8, только рядный и шесть цилиндров.

P.S. Кстати, у меня пластигейджа очень много, в своё время для капиталки закупился в перепуга шесть пачек по две пачки каждого калибра, а оказалось его нужно-то чуток совсем. : )))))
P.P.S. Да-да, у меня 7М капитален по пластигейджу

тоже ждет меня капиталка 7м. денег уже похоронил сорокезик. хотя пока даж не начинал и планирую только к зиме.
пока и так ездит неплохо)
сколько твоя прошла после капиталки?

[Ilgar 0]

Esli motor gramotno otkopitalitj na nash vek ego s golovoi hvatit Pri okuratnom obrashenii konechno a tak dajte mne ja za 5 minut spalju ljuboi 7M motor

[Optimist 0]

Too_Big, не, моя идея по заточке мотора - затачивать все шейки, но до верхней границы, т.е. чтоб не переточить. Потом вынимать, и затягивать на ремонтных вкладышах с пластигейджем, смотреть зазор. Я-то раньше не знал что ремонтные вкладыши идут без марков, а только один размер, у меня колено было в номинальных размерах, я его не точил.

Илюха, пока около 6 тысяч, может чуть больше. Короче масло менять надо с фильтром уже.

Ильгар, там буквально два калибра нужно только (коленвал и распредвал кажется имеют разные зазоры, сейчас точно не помню уже), по пол проволочки. Могу тебе письмом выслать, правда у тебя же вроде мотор собран?

[TOO_BIG 0]

Optimist, Все равно токарь нахуй пошлет как не крути. Вывали фоту как выглядит пластигейдж. Часто слышал про его, но не в курсе как выглядит даже. А вот и мотористы мерели мое колено и токарь что до шлифовки,что после под моим контролем. И нет повода сомневаться в точности работы токаря. Не первый раз к нему обращаюсь и все остальные мотористы тоже.

[Optimist 0]

Да ты не понял, при чём тут точность замера колена, когда ты не знаешь точно какой толщины у тебя вкладыш. Важен масляный зазор вкладыш-колено, а не размер шеек у колена.
Пластигейдж выглядит как пластмассовая проволочка, на ебае как грязи сейчас.

http://www.ebay.com/itm/12-Pack-Plastigaug...=item33701160fa

[trofimovich 0]

http://auto.slando.ru/moskva/plastigauge-p...=309&filter[filter_float_price%3Afrom]=&filter[filter_float_price%3Ato]=&q=Plastigage&

[Ilgar 0]

Ljosh da motor sobran, no etot stock vnutrinosti, a u menja vtoroi estj pod porshni CP i shatuni Eagle uzhe 3 goda naverno doma lezhit vsjo svoego dnja prosit, ja prosto poka AEM pod bustom ne nastroju bojusj stavitj, vdrug gde oshibusj s zazhiganiem ili smesju
A vobshe uezhaju zhitj v Germaniju, v Latvii ruskomu cheloveku ne ochenj

[Optimist 0]

Ок, давай адрес свой в личку, я как в гараже буду гляну где он у меня лежит да вышлю несколько штучек.
Скоро переезжаешь?

[TRENDY 0]

Оптимист. буду делать мотор, нужен будет совет и пластигейдж.

[Optimist 0]

Илюха, обращайся, чем смогу помогу.

[r77 0]

а колено на гнутость проверялось?проблема очень похожа когда кв гнутый после стука.а если так то точи не точи мерь не мерь всеравно клинить будет...

[Tenzor 0]

Господа хорошие, я позволю себе вернуться к теме ТС и предложить такой вариант. Не в курсе, может это уже пройденый этап, но все же... Когда то, когда я себе искал поршни на мот, я нашел в Питере такую конторку - Институт Авто-Технология. Они делают серийно поршни для кучи ВАЗ-ЗАЗ и прочего хлама, НО так же они делают под заказ совершенно любые поршни. Ковка. Никто не рассматривал подобные варианты? Не может же быть, что в СНГ нету пряморуких ребят, которые берут за это большие деньги по нашим меркам, но нормальные в сравнении с забугорными.

[leman 0]

у меня такие стоят, делали мне их лет 7мь назад в Зеленограде - только всегда есть нюанс - если бы я туда притопал от себя, мне впарили бы с того материала который на данный момент у них был, а так как человечик тут же при мне отзвонился (знающий изготовителя лично) и сказал что этот мотор будет настраиваться у него в компании ---- вот тут изготовитель извинился, попросил подождать три недели (ибо не имел нужного качества заготовки под поршня) и поклянчил за путевую ковку в место первоначальной цены 47$ за поршень - 72$

- так шо, вот так

[Tenzor 0]

Зато майэш вэшчь! Еще и по очень разумной цене)

Чудненько Возьму и себе на вооружение на светлое будущее

[trofimovich 0]

это как всегда,дёшего и быстро-хорошо не бывает

[r77 0]

конкретно по этому двигу проблемы следующие. клапан на впуске убит.под него чтото попало до капиталки. царапины на цилиндре от износа.кольцом царапаны. тоесть блок никто не точил.. ну и самое главное это калено. мало того что оно изношено и проточено на .75 дак там еще и вкладыши в круг стоят перегнутые.. в следствии чего имеем стук калена .вывод: если капиталил не хозяин и автор темы.то на лицо наеб с двигом при продаже машины....но ничего.я его вылечу.уложусь рублей в 20.

[Beams 0]

Да никто этот мотор не капиталил не Юра не я, это прошлый схозяин этого мотора видимо колхозил. Если бы я так моторы собирал то давно бы уже повесился от стыда!

[r77 0]

значит ездили на нем не долго..