куллер для 1JZ-GTE

[ШамаДи 0]

Подскажи какой лучше всего заказать Кулек под 1джей!?что бы не проиграть в производительности,чтоб поместился,меньше переделывать ну и красиво что бы было!бампер реслайл ГА70!!!и каких сколько пайпов брать!?сегодня хочу заказать!потому что скоро приедет мотор!!!

[leman 0]

в идеале найти стоковый кит (куллер и пайпы) от JZAшной 70ки - вставил все штатно и поехал (но такое редкость, хотя у Супурика пробегало)

[ШамаДи 0]

А если нет таких вариантов!?разве нет тут свапщиков на 1джей?!ставили же себе какой то кулек!вот и спрашиваю какой по интересней будет!?

[leman 0]

тогда ищи шото подобное http://www.ebay.com/itm/BOV-TURBO-INTERCOO...=item3a692ae668
- не высокий кулек, который прекрасно встанет без дополнительного вырезания или убирания стоковых деталей и усилителей + турболаг будет относительно минемален, а пайп по месту уже проведешь - которого в этом ките предостаточно

[ШамаДи 0]

Спасибо Саш!!!!!доступно понятно а главное оперативно!!!!!
+100 долгожительности к Сашки)))

[madbear 0]

хочешь сток - притащи с яхи с пайпами, попадаются китами
народ катает с китайскими кульками - все норм, только с пайпами слегка напрячься и сделать всё красиво

[ANDY 2]

Можете меня забросать помидорами,но я считаю,что ЖЗ на Супре-это полюбому буст ап,а при этом раскаде стоковый будет на пределе,т.к. он расчитан на постоянные 0,5-0,6.При этом он в идеале выполняет свои функции.На моих в глазах Сарай 30 пока был в стоке,всё было хорошо.Потом поставили Ультимейт,форсы 430 и давку до 1,3.На этом давлении форсы выгружались на 90 проц.И всё,штатный кулёк сдулся.По этому моё мнение-пайпы оставить на 63мм как есть,а сам кулер больше мин на 50 проц.

[СУПУРА 0]

Андрей, ты видел куллер какой в стоке на Соарере стоит ? Он рядом не стоял с JZA-шным

[Timur.88 MK3 0]

+1 На JZA самый большой стоковый кулер!

[TOO_BIG 0]

Всем привет. Я себе хотел не стандартный кулек и не было пайпов от джейзета для свапа вместо 7M-GTE. Еще хотелось не уродовать кузов прорезанием для пайпов новых дырок и не переносить аккумулятор. И еще не хотелось делать длинные пайпы,дабы не увеличить турболаг.

Прикупился кулек с параметрами ядра 790Х305Х76. Вход/выход 76. Сверху и снизу написано E.M.U.S.A . Между лонжеронами влез четко. Ниче отрезать и переваривать не пришлось. Учитывая что не было желания лишиться радиатора ГУРА и радиатора кондея и избежать слишком маленького зазора между кульком и асфальтом установился как стоковый с наклоном.










Бампер не косается кулька. Кулек не во что не упирается. Считаю что это максимально большой кулек для такой установки .

После установки мотора были закуплены : Труба 63,5 внутренний диаметр- 2 метра, 8 отводов 90 градусов того же диаметра. получились такие пайпы:

Зачистились сварные швы от полуавтомата и пайпы полирнулись раз уж пошел такой фетиш.

[TOO_BIG 0]

Ах, да, добавлю что кулек настолько удачен в размерах, что даже петли буксировочные остались на месте не поврежденые. Вход- выход- проходит четко около дуг петель. вот еще фота зачищеных швов. после полировки- не будет их видать совсем. Будет казаться одним цельным. Примерно один метр трубы оказался лишним. Единственый минус данного способа- не вариант без ямы или подьемника засовывать- вытаскивать пайпы.





Автору удачного выбора комплектующих.

[leman 0]

я бы на твоем месте все же распустил эти трубки по серединке, тем самым увеличил демпфер и подвижность конструкции - между неподвижной частью кулька на кузове и двигателем + армированный силикон не так часто рваться будет на трех соединениях (верней на трех силиконах все будет вечно, а вот на двух ...)
так шо сам прикинь, я поделился своими соображениями и опытом - себе делал именно три соединения

[startliner 0]

У меня стоит 600Х300Х76, пайпы на 63. Влез нормально между лонжеронами, только кронштейны сделал из мебельного алюминиевого уголка. Пайп-кит брал универсальный, 3 пайпа поставил как есть, а один порезал (верхняя на фотке). Трубу от турбин пропустил в отверстие в кузове, через которое воздух поступает в штатный воздухан (на фотке вторая сверху). П-образная проходит под левым лонжероном, а нижняя на фотке поднимается вдоль радиатора к дроссельной заслонке.

[Optimist 0]

я бы на твоем месте все же распустил эти трубки по серединке, тем самым увеличил демпфер и подвижность конструкции - между неподвижной частью кулька на кузове и двигателем + армированный силикон не так часто рваться будет на трех соединениях (верней на трех силиконах все будет вечно, а вот на двух ...)
так шо сам прикинь, я поделился своими соображениями и опытом - себе делал именно три соединения

+1.
Или ставить капролактановые подушки двигателя.
Или кулёк на кузов вешать через демферные соединения.

[TOO_BIG 0]

Да я бы с радостью поставил бы капролоктан. Тока хде взять? У меня одна подушка JZA, а другая- мэйд ин колхозинг отбойника ресоры зила помоему. Если у кого есть капролоктан- предлогайте или подскажите у кого искать. Буду признателен.

[leman 0]

прокатись для начала на капролактановых ( да и на алюминиевых - еще хуже) подушках, а потом говори - я хочу и где такое взять
- после поездочки перейдешь на сено и воду, курить будешь бычки с тротуара - но на новые, стоковые подушечки денежки нашкребешь

[Optimist 0]

Саша, я езжу на капролактане и дискомфорта не испытываю.
Аллюминий - это более мягкий/дешёвый вариант, он не даёт той жёсткости, что даёт капролактан.

Too_Big, Витя_Соара делает.

[leman 0]

Дискомфорта не испытываешь ??? Лешик не лукавь
- железобетонное очко, вообще то на любителя - меня Витька SoArA пока довез в Одессе с камышей до Потемкинской на своем 30ом сарае, я всю прелесть осЧущения вращения кардана и вибрации двигла прочувствовал по полной, - и таки не надо мине говорить про мое чУЙствительное очко - такие пассажи во время езды мине не нравятся

[Optimist 0]

Так может дело не только в подушках двигателя, у него же не стоковый соарер. А у меня практически стоковая супра, с некоторыми незначительными элементами нонстока.

[leman 0]

может и так но полюбасу такое не для меня, уже в Москве я как то тоже пассажиром прокатился на подобном околостоке - и мое мнение только усилилось, а ваще каждому свое
- по весне надо будет с тобой прокатится для чистоты эксперимента

ну и собственно харе о подушках, вроде флудить начали за кулек так шо давай на голых девок переключимся

[Optimist 0]

- меня Витька SoArA пока довез в Одессе с камышей до Потемкинской на своем 30ом сарае, я всю прелесть ..... прочувствовал по полной, - и таки не надо мине говорить про мое чУЙствительное очко -

Владелец новенького порше приезжает к дилеру:
- Знаете, после 300 км/ч возникает какая-то странная вибрация...
- Аааа, да это очко...

[leman 0]

очень смешно но эт как раз не тот случай, он тошнил это раз, а второе от камышей до Пересипи дорожка шо мама не горюй, моня без колес, да шо там без колес - одни уши доедут, а уже в центре у Потемкинской булыжная мостовая - вот там да вот как раз именно на булыжничках скользких зацеп и драг-рейсинг

[TOO_BIG 0]

прокатись для начала на капролактановых ( да и на алюминиевых - еще хуже) подушках, а потом говори - я хочу и где такое взять
- после поездочки перейдешь на сено и воду, курить будешь бычки с тротуара - но на новые, стоковые подушечки денежки нашкребешь

[Ilgar 0]

Menja Vitja katal po gorodu na svoem Soarere, mne ochenj ponravilosj, nikakogo kardana ja ne chustvoval , ponravilasj kak mashina sebja vela na doroge, slushalasj rulja i vibracii ja ne zametil osobo Pljus eshjo ona na avtomate bila

[leman 0]

Илгарчик ты эт про какой сарай в данный момент имеешь ???? эт за тот, шо мы тут все знаем или тот шо чистый сток

короче - у кого ОЧКО железобетонное и не чуЙствительное и + подруге нравится тачанка ЧАПАЯ --- ставить капролактан на подушки двигла самэ оно