Ma70 Г.назрань

[zanzibar 0]

Купил себе эту девочку(MA70 7M-GTE R154 1990г) и все , я заболел ... турбой. После первых стартов, когда колеса уходят в букс чуть ли не на 4 передаче , руки слегка трясло. Она влюбляет в себя после первого нажатия на педаль газа. Машина в среднем состоянии, движок бодренький ,турбина плюется. Будем решать.Товарищи администраторы, будьте добры , активируйте)).Я и так маньяк по жизни, хочу стать теперь супраманьяком).[attachment=2722:IMAG0540.jpg]

[_ruiner 0]

В полку трехлитровых пополнение

[r77 0]

'' выпью пива сьем тарань:) сяду в поезд на назрань!:)...ктото скажет это глуш.а у меня там друг ингуш:) вливайся! 7м гте рулит.

[zanzibar 0]

r77, )))) вливаюсь да и в себя вливаю не мало))Мужики, с наступившим новым годом вас!!

[Optimist 0]

Велкам!

[leman 0]

велком на форум!!! зайди в эту http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=23 темку и оставь автограф со своим фото и номером мобилы (условие обязательное !!!для нахождения на форуме ) инфа для левых и не активированных пассажиров залочена наглухо - эта инфа только для пиплов с породистыми лошадками

[maniak 0]

привет, заходи)))

[Timur.88 MK3 0]

Заходи Заходи

[saleen 5]

опять дебильный способ залива фоток....

[Well-Supra 0]

ооооо у нас пополнение))))) вэлкам)))

[zanzibar 0]

опять дебильный способ залива фоток....

• Добавить картинку к сообщению опять увидел только после того как залил).

ооооо у нас пополнение))))) вэлкам)))

ЮФО рулит))

[zanzibar 0]

Начал сегодня приводить , как говорит наш вождь))супру в состояние отличного стока и охренел. Впускной баян наколхожен из кусков родного и с виду тазовского воздуховода.Все заботливо обвернуто бинтом и залито эпоксидкой.Понту от каменного воздуховода немного ,сифонит по черному.благо новым притарился.Люди чего у вас написано на тормозном цилиндре? у меня FENOX и приколхожен бачок от таза.И еще , EGR глушить или попытаться почистить?

[leman 0]

глушить ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! верней демонтировать его
- на самом деле это не простой процесс, ибо правильно глушится только на снятой бошке (или мотор вытащен из моторного отсека) дабы был полный доступ к задней крышке и дырке в бошке с 6ого канала, вот в эту дырку рециркуляции необходимо наглухо ввернуть болт, дабы выпускные газы не грели 6ой цилиндр почем зря

[Optimist 0]

Да, Саша говорит правильно, имеет смысл глушить только если собираешься откручивать саму пластину EGR_cooler от блока. Если возможности такой нет, то лучше оставь, пусть у тебя супра будет чуть более экологичная.

[zanzibar 0]

ок, отложу это до замены прокладки и турбы. Щас маслонасос меняю, достаточно ли будет подпереть шкив коленвала при снятии подрамника , иль все таки вывесить надо?

[leman 0]

достаточно ли будет подпереть шкив коленвала при снятии подрамника , иль все таки вывесить надо?

если ты собираешься снять подрамник не вытаскивая двигла из моторного отсека, тогда обязательно сделай фото отчет и распиши как ты так сумел - после такого здесь все будут аплодировать стоя

[Well-Supra 0]

я тоже без снятия собираюсь))))

[Optimist 0]

достаточно ли будет подпереть шкив коленвала при снятии подрамника , иль все таки вывесить надо?

если ты собираешься снять подрамник не вытаскивая двигла из моторного отсека, тогда обязательно сделай фото отчет и распиши как ты так сумел - после такого здесь все будут аплодировать стоя

Так вроде проблем нет, или шкив колена подпираешь, или, что я считаю более грамотно, брус на чашки кладёшь и двигатель за крюки к брусу привязываешь. Конечно лучше таль и крюк в потолке, но не всегда есть этот "крюк в потолке".

[leman 0]

брус на чашки кладёшь и двигатель за крюки к брусу привязываешь.

вот так я бы не стал делать ОСОБЕННО на тарге

[Optimist 0]

Ты Шура когда передние колёса вывешиваешь оба за передние упоры для домкрата - у тебя мотор с передней подвеской на каком кую держится в воздухе?.......

[leman 0]

Лешка я с тобой полностью согласен, но давай быть реалистами, если съем подрамника, вывешивание двигла и монтаж подрамника с последующим становлением подвески на колеса займет один, максимум два дня (полтора суток) тогда нет ни каких проблем \\\ а теперь чуешь к чему я веду

[Optimist 0]

Не, я не понимаю тебя. С кузовом ничего не должно случиться при длительной стоянке супры на козлах.

Насколько я понимаю цель заменить маслонасос, за пол дня можно управиться, но лучше делать в запираемом гараже на всякий случай. Главное чтоб брус с чашек не соскользнул, а то будет неудобняк : ))))

[zanzibar 0]

хочу сделать следующее, поперек ямы положить брус, подпереть в середине его , типа буквой Т. на брус 2 бруска под кронштейны генератора и кондиционера.и сбросить подрамник. думаю кронштейны выдержат скрутку маслонасоса, отмыв поддона от говна, накрутку нового, одев поддона. щас мудохаюсь с рычагами стабилизатора , будь они неладны, шаровые с внутренним щестигранником на резьбе, который срывается на ура и гайками с пластиковым сердечником.

[Makz 2]

Чтоб снять поддон и махнуть маслонасос снимать подрамник необязательно. Делается так: мотор лучше вывесить леюедкой или подкатным краном или, что менее желательно, поддамкратить под шкив. Затем нужно открутить гайки крепления подрамника к лонжеронам и плавно опустить подрамник, чтоб он повис на нижних рычагах и рейке. Образовашегося места вполне достаточно, чтою вытащить поддон.

Ну, ну если есть желание именно снять подрамник, то я не против))) На прошлой машине мы меняли подрамник не снимаю мотор, кстати, так что все реально)

[zanzibar 0]

есть новая прокладка на поддон. ставить ее с герметиком , или просто на герметик как по руководству?