Yellow Supra Ga70

[Валера 1]

НА 58 коробки сатвилась пара 4,55, а на 1G-GEU были пары и 4,7 поэтому и врать начал!
Это моя теория!
Смотри пару в редукторе!

[KIRpich 0]

4,7 конечно же. Машина почти сток.

[Валера 1]

Вот и выходит пиздешь спидометра на 3,5% +погрешность его же! меняй шестеренку, а лучше всего бери редуктор 4,55+привода!
ДОпустим у меня!

[KIRpich 0]

Тогда уж сразу с блокировкой. LSD бывает с парой 4,55?

[TermoGlucke 0]

постоянно бывает)

[KIRpich 0]

У кого есть?

[varvar 11]

у меня

[KIRpich 0]

А вот я и ошибся. Мой редуктор G252 - открытый с парой 4,556. Какой нужен для нормальных показаний спидометра?

[Optimist 0]

После замены АКПП на W58 начал врать спидометр. я стал замечать, что еду несколько медленнее, чем показывает стрелка...
... когда показывает 70, на самом деле 60, а 120 - на самом деле 100....

У тебя не врёт, так оно на супрах и показывает и не только на супрах.
Каждый прибор имеет некоторую погрешность +/-, но по стандарту спидометр не должен показывать скорость меньше действительной, поэтому спидометр и все шестерёнки подобраны так, чтоб погрешность шла только в плюс, т.е. чтоб он всегда только завышал скорость.
И на супрах он завышает очень на много.

Если почитаешь мой бортовик, то увидишь что я недавно поставил родную шестерню, разница в показаниях более 20% между шестернями. Это первый момент.
А второй в том, что я по городу (ограничение 60 км/ч, за превышение до 20 км/ч наказания нет) чтоб не превысить нечаянно, ездил до замены шестерни на круизе на 80 км/ч по спидометру, т.к. у нас "стрелки" почти везде, и только один раз мне пришёл штраф о превышении, было 84 км/ч (реально спешил и забыл про радар).
Соответственно с шестернёй, которая более чем на 20% ЗАНИЖАЛА скорость я на 80 км/ч не превышал порог 82 км/ч (с такой скорости "стрелки" начинают штрафовать)......

А сейчас с родной шестернёй езжу 90 км/ч по спидометру, зная что эта скорость реально меньше 80 км/ч.

Если хочешь более правдоподобную картину, то ставь шестерню от более короткой пары, или на родной шестерне удлиняй пару.

[Валера 1]

Короче ищи редуктор с парой 4,3!
НЕ знаю где он стоял!
Оптимист, а как быть с парой 3,7? Если хочется мало мальских нормальных показаний?
Где найти пару 3,5?
3,2 это утопия для 70-к, у меня вот ничего не получилось ее вставить!

[Optimist 0]

Короче ищи редуктор с парой 4,3!

У меня есть шестерня 22х6 (это где-то для 4.7), я ещё мусорный пакет не уносил.

Оптимист, а как быть с парой 3,7? Если хочется мало мальских нормальных показаний?

Если хочешь более правдоподобную картину, то ставь шестерню от более короткой пары, или на родной шестерне удлиняй пару.

Например можно поставить шестерню от 3.9 или 4.1

[Verfall 1]

хз я ехав 70 с хером по спидометру отлично получал штрафы за 70 с хером...

[KIRpich 0]

Здесь я с тобой не согласен. У меня на автомате очень точно спидометр показывал.

[Optimist 0]

Соглашайся али нет, я просто констатирую факты. У меня заводская ГП 3.7, заводская шестерня под ГП 3.7 и всё остальное заводское. Показания "обороты/скорость" теперь совпадают с показаниями Вовы911 и Анатолия Трофимовича. И если раньше у тебя показывалась скорость точно, то это означает только, что раньше у тебя стояла другая шестерня в автомате, или другая ГП в редукторе. Ради интереса достань шестерню из хвостовика автомата и скажи маркировку, типа 22х6 будет надпись, или 20х6 - в таком роде. И потом скажи какая у тебя реально ГП, а не по табличке под капотом, если ты конечно уверен, что у тебя редуктор не менялся... А то вон в соседней теме думал Андрей что у него 4.1 редуктор, а оказалось 3.9 : ))

[Валера 1]

А не сложно будет партномер шестеренки на пару 3,9
33403-29145- Это?

[Optimist 0]

На механиках и автоматах разные номера. Тебе на что?

[Валера 1]

Меха R154

[Optimist 0]

07.1987 - 08.1988 N=32,MARK 32:10 - 33403-29125
08.1986 - 07.1987 N=31,MARK 31:10 - 33403-29145

Я бы взял после 87 года, т.к. думаю это более "уточнённая" версия, добавили один зуб. 33403-29125

[KIRpich 0]

Соглашайся али нет, я просто констатирую факты. У меня заводская ГП 3.7, заводская шестерня под ГП 3.7 и всё остальное заводское. Показания "обороты/скорость" теперь совпадают с показаниями Вовы911 и Анатолия Трофимовича. И если раньше у тебя показывалась скорость точно, то это означает только, что раньше у тебя стояла другая шестерня в автомате, или другая ГП в редукторе. Ради интереса достань шестерню из хвостовика автомата и скажи маркировку, типа 22х6 будет надпись, или 20х6 - в таком роде. И потом скажи какая у тебя реально ГП, а не по табличке под капотом, если ты конечно уверен, что у тебя редуктор не менялся... А то вон в соседней теме думал Андрей что у него 4.1 редуктор, а оказалось 3.9 : ))

Автомата больше нет.

[Валера 1]

Я тут на работе думал о вранье спидометра! Все редуктора, что встречаются на супрах от 4,7 до 3,7 разница 22%
А если спидометр врет на 20%(при 100 реальной выдает 120) ТО получается что когда переходишь от двушечной пары 4,55 к гоночной наре 3,7 спидометр не врет, а только правду начинает показывать?

[leman 0]

ну хз как ты так по считал - у меня на красной стоял родной 3.7 который я заменил на 4.6 так скорость реальная 100 а показывал спидометр 140, короче - задолбала меня такая езда с дерганьем ручки (тогда я понял нах в московской пробке нужна 5ая передача) и я все прикрутил назад 154/3.7 на 3ей передаче катаюсь как на автомате

[KIRpich 0]

Всем привет!

Продолжаем эксплуатацию Супры в Сибири. Пробег 372400км.

В конце марта поменял свечи на иридиевые Denso SK20BR11 (была платина NGK BCPR6EP-11), провода NGK RC-TE130, крышку трамблера (оригинал) и бегунок (оригинал). Последний раз менял эти узлы 115000 км назад.





В начале апреля поменял масло в КПП и редукторе на Castrol 75W-85.

12 апреля (День Космонавтики) прилетела мне в зад Лада-тринадцатая (это четырка-купе кто не в курсе): я остановился на моргающий зеленый перед шестиполосным перекрестком с разбитыми трамвайными путями. Жаль в суматохе не сфотал чудо-аппарат виновника, потому что у него от морды остались только лонжероны и радиатор. Повреждения Лады: бампер рассыпался в щепки, также разлетелась туманка и основная фара, капот домиком, крыло выгнуло в бок. Мои повреждения видны на фото ниже (немного облупилась краска). Взял с пацанчика 3 рубля и уехал. На балконе лежит запасной бампер.



Решил к лету обновить диски и покрасил спицы в черный цвет.





9 мая обулся в лето. Феншуйные гайки TRD.





Нашел маляров, нашел гараж где можно раскидать и похимчистить салон, осталось купить временную машину (Москвич или Жигуар в пределах 30т.р.) и найти немного времени для Супры.

Ну и по счастливому случаю, благодаря Александру и Дмитрию из моего любимого автосервиса "2Racers" на Глинки-17Б, был приобретен мотор 1JZ-GTE (с подушками, поддоном, маховиком и косой). После покраски, буду докупать недостающие для свапа детали.

[KIRpich 0]

Купил в субботу поджопник. Буду на нем ездить, пока Супра будет краситься. 1997 год выпуска, пробег 31000 км, на редкость живое состояние. Последние три года стоял, поэтому сразу перегнал в сервис на доработку. Самая свежая моя машина.

[sjanich 0]

Прикольная тачка! Я на такой ездить учился)))

[ipmshik 0]

ЖОПОВОЗ что надо!
Почем Легенда?