Валит Белый Дым, С Турбин Льтся Бензин, Машина Ехать Отказывается

[Max_jza70 0]

Собственно ничего не предвещало беды, собрался как то на работу , завел машину она мин нормально поработала потом начала троить, чихать, глохнуть белый дым повалил и с турбин бензин льется так хорошо, заглушил машину ,на следующий день завел все нормально день отъездил все нормально!!!Потом как всегда с утра собрался на работу чуть отъехал от дома все тажа фигня , постоял подождал вроде прошло , поставил машину на стоянку , на след. день попытался завести все повторяется , отвез машину в тотал рейс , сказали вначале катушки , привез катушки ничего не изменилось , сказали проводка , делали делали якобы 3 месяца ,но ничего не сделали , завтра поеду забирать в таком же виде!!!!!Может кто нить сталкивался , что там может быть ???? Подскажите!!!!!!

[Stormbringer 0]

подробней, погодные условия, условия эксплуатации, куда нос совали в машине на памяти?

[Max_jza70 0]

Погодные условия теперь любые !!!!!!Вроде никуда не лазил , ну может печку от всякого д...ма чистил, а так никуда ,а может и чистил когда уже вся ботва началась!!!!!!

[leman 0]

Макс - если ты не совсем акуратно лазил к печке, а соответственно задел косу с мозгами - а проверька плотно ли клема косы в мозг заходит
- воздушку полюбасу перебери, душе спокойней будет

[Max_jza70 0]

В пятницу видно будет , там теперь мозг в салоне отдельно , проводка отдельно , надо еще собрать и заново искать причину!!!!!!

[Mr. Y 0]

я че-то недогоняю... что откуда и куда льется? и причем тут проводка...

[Stormbringer 0]

я че-то недогоняю... что откуда и куда льется? и причем тут проводка...

ну по ходу просто богатит дико у него временами, турбины думаю не причем

[Mr. Y 0]

просто если имено бенз льется из выхлопа, то возможен вариант зависания форсунки =) я вот к чему спросил..

[СУПУРА 0]

почему тогд дым белый а не чёрный ?

[leman 0]

почему тогд дым белый а не чёрный ?

Шурка потому что мистика и фантастика вот прикинь - только я себе в маслоуловителе поставил нормальные трубки, класно закрученные на фланцах, система стала полностью замкнута (ни подсосов, ни утечек)
- и белый дым с глушака у меня пропал, Внучок не даст соврать, так что хз тов. майор
- но с тобой я согласен, когда багатит - валит обычно черный дым, я б все же проинспектировал пайп воздушный в первую очередь

[Grecky 0]

я б все же проинспектировал пайп воздушный в первую очередь

Жизету пох на негерметичность. он на мапе.

[Max_jza70 0]

я че-то недогоняю... что откуда и куда льется? и причем тут проводка...

Ден , бензин льется с турбин , а по чему никто сказать не может , в тотал рейсе сказали что "-" приходит на все форсунки и они начинают лить одновременно, смесь не успевает сгорать , в другом сервисе сказали так как белый дым то могла прогореть прокладка, но я ездил еще на дачу , когда она еще не всегда троила , а если бы прогорела прокладка то я вряд ли бы куда уехаЛ!!!!!!!!!

[Mr. Y 0]

Макс, я склоняюсь к версии тотала. У меня зависала форсунка - фигачит белый дым аж ппц... соотв-но если в КС бензина дохера - он будет в выхлопе. Тема _очень_ стремная, т.к. возможно схватить гидроудар или пожар.

Глянуть надо бы осцилом форсунки в момент глюка... или в наглую взять кусок проводки и кинуть от мозга на форсы параллельно родной (чтоб не дербанить косу)... Там на форсуночных проводах не может минус взяться откуда-нть? типа херового заземления, кривой установки сигналки и т.п..

И еще вариант: в JZ мозге от времени какие-то кондеры пухнут и дохнут.. как себя ведет рпи этом - хз, но мой друг Аарон предлагает услугу по перепайке не просто так.. вообщем это направление (замена мозга на заведомо исправный) тоже надо бы проработать...

[In_Supra 0]

Макс, коса с фишками от Андрея + его же мозг - 6 т.р.
Фишки только со своей косы потом надо будет срезать, отдать ему.

[Max_jza70 0]

Макс, коса с фишками от Андрея + его же мозг - 6 т.р.
Фишки только со своей косы потом надо будет срезать, отдать ему.

Лех, цена очень адекватная ,сейчас еду в сервис , посмотрим что там и тгда уже видно будет , но в принципе запасная проводка и мозг не помешают)))))
Проводку снятую можно самому всю пропоять дома , и уже точно знать что она ровная)))))

[Max_jza70 0]

Всем спасибо!!!!В итоге зависла форсунка , как тока поменяли все стало ровно)))))

[leman 0]

- тему однозначно закрепить как ВАЖНАЯ
Макс молодец, что отписался в чем дело было, Ден был прав

[leman 0]

не все просто и легко, каменный цветочек не получается, Макс шо с насосом

[Max_jza70 0]

Сань , до насоса еще не добрались , надо остальные форсунки на диагностику свозить , а потом дальше копать , замена одной положительно сказалось на работе , но все равно не до конца !!!!!У кого еще есть какие варианты????

[Sman.67 0]

Макс, я склоняюсь к версии тотала. У меня зависала форсунка - фигачит белый дым аж ппц... соотв-но если в КС бензина дохера - он будет в выхлопе. Тема _очень_ стремная, т.к. возможно схватить гидроудар или пожар.

Глянуть надо бы осцилом форсунки в момент глюка... или в наглую взять кусок проводки и кинуть от мозга на форсы параллельно родной (чтоб не дербанить косу)... Там на форсуночных проводах не может минус взяться откуда-нть? типа херового заземления, кривой установки сигналки и т.п..

И еще вариант: в JZ мозге от времени какие-то кондеры пухнут и дохнут.. как себя ведет рпи этом - хз, но мой друг Аарон предлагает услугу по перепайке не просто так.. вообщем это направление (замена мозга на заведомо исправный) тоже надо бы проработать...

У меня была проблема-периодически глохла. Пока совсем не перестала заводиться. Пропало питание на комп. Симптом- не горит лампа CHEK ENGINE . Кинул провод напрямую, благо книга с распиновкой компа была. Доехал до электрика (бывшего коллеги, великий спец.), оказалось, вытек кондер и электролитом разъело дорожку на плате по питанию. Так, вдруг кому пригодится.

[Maximus 0]

Ребята проблема один в один ,валит белый белый дым и бенз льеться прям с глушителя,не могу решить ,весь "JZ-ный клан в комсомольске гадает,одни говорят проблема электрическая другие дело в поршне ,клапане или турбинах. (решения собственно пока нет)Теперь о том что было сделано : как только это появилось залез в свечи и ремень грм все там отлично (свечи загаженные только)компрессия в норме (ВАРИАНТ С ПРОГАРЕВШИМ КЛАПАНОМ ИЛИ ПОРШНЕМ) далее стали грешить на мап сенсор -был под рукой поменяли.вообщем то поехала но слегка дымила -думал выгорает бенз из трубы.на следующий день пришел завел .-не троила работала нормуль.....только прогрелась и опять понеслась оборотов 450-500 и бенз с трубы льеться.Решили в момент глюка скидывать фишки с форсов поочередно -выяснить какая льет.....и вот здесь обнаружилась проблема ...они все поочередно то работают то нет,дальше еще интерестнее начали скидывать фишки с катушек (выяснить какой цилиндр и.т.д.) искра бегает то на одной то на другой (чтоб было понятнее -скидываешь с одной -ничего не происходит работа мотора не меняеться одеваешь скидываешь вновь ...цилиндр выпадает то есть "работает ",и так на нескольких катушках цилиндры 5-4-3. в итоге был вердикт форсунки отдельно от искры и вообще комп не может приготовить смесь банально не видя положения колен вала-либо мозг -либо датчик положения колена-либо нижняя шестерня с венцом на колен валу-комп взял с рабочей машины ,не работает сейчас на стадии датчика и шестерни- сегодня полезу....кто что знает напишите пож-ста буду оч признателен

[ZEvgen 0]

Если мозг именно ЖЗА70, то это точно конденсаторы,проходил такую проблему несколько раз, можно перепаять конденсаторы и пропаять если повреждены дорожки, но гарантий никаких нет, что заработает. Проблема лучше всего решается заменой мозга на сараевский с 30 или марк 90, на них проблем таких почему то нет...... фишки перепинуются за пару часов и в путь....

[Maximus 0]

мотор c jza 70 ? электролит из конденсатора на плате

Сегодня отвез комп электронщику,(вскрыл увидел кондер вытекший) не знаю электронщик говорит что действительно "топливные плюса" и дорожки датчиков залиты. пОСМОТРИМ ПОСЛЕ его ремонта ....там дальше видно будет (спасибо за участие)

[Maximus 0]

Если мозг именно ЖЗА70, то это точно конденсаторы,проходил такую проблему несколько раз, можно перепаять конденсаторы и пропаять если повреждены дорожки, но гарантий никаких нет, что заработает. Проблема лучше всего решается заменой мозга на сараевский с 30 или марк 90, на них проблем таких почему то нет...... фишки перепинуются за пару часов и в путь....

Интерестно...... (хотя не любитель "колхоза и разного вида переделок" ),а мануал есть что куда перекидываеться?(спасибо заранее)

[ZEvgen 0]

А там ничего сложного нет, распиновку мозга жза 70 и жзз30 берешь и смотришь, что куда перекинуть, единственное управление топливного насоса там разное, на сарае им управляет специальный блочек, но если нет его, тоже не беда, через реле можно подсоединить. мозг нужен естественно с фишками, они там разные