In_Supra's MA70 7M-GTE, 5MT. Дрифтенг сука опасный...

[Stormbringer 0]

не угадал ты с креплениями ремней -не хочется думать о плохом но если что их вырвет оттуда с мясом, крепить надо или в места штатных креплений задних ремней (там где у тебя масса акб прикручена или сбоку со стороны крыла) или приобретать специальную дугу для них, если конечно это не просто стайлинг.

[In_Supra 0]

Вот тут ты не прав...
К этим ремням была инструкция как их ставить... Там указано, что задние лямки должны быть либо прямо напротив дырок в подголовнике (на их уровне), либо под небольшим углом вниз или вверх. Там где у меня масса - это уже очень большой угол вниз, при аварии меня с ковшом резко дёрнет вниз - это неправильно. То есть в моем варианте установки место выбрано правильно. По методике закрепления тоже всё верно - под анкер болты (которые шли в комплекте) высверлены отверстия в усилителе между стоек и через КОНСКИЕ шайбы (которые опять же шли в комплекте) это вкручено в усилитель. Эти ремни имеют омологацию и используются на настоящих американских соревнованиях, так что недоверять ими рекомендованными способами креплений нет повода.
А все остальные дырки закреплены в штатных местах ремней (как раз кстати это неверно - по инструкции нижние точки крепления должны быть вкручены вертикально, а в стоке - горизонтально), но поскольку штатные места усилены - решил что так будет тоже надёжно.

Позже будет каркас и ремни будут крепиться обматыванием об трубу. Пока его нет - будут крепиться так, тем более что это соответствует всем правилам безопасности.

[Stormbringer 0]

толку по инструкции вкручивать в труху-этот элемент порвёт в случае чего-ИМХО страшно, там не особо толстый металл и сварка на точках.

[In_Supra 0]

Жёсткости там достаточно, это всё же усилитель. Металл там не тонкий с кучей ребер жёсткости. Во многих стоковых местах точки крепления как раз выглядят менее надёжно по сравнению с этим. Кроме того, за 20 лет эти точки уже не те, что на новой машине, поэтому как раз это крепление "в усилитель" меня настораживает как раз меньше всего. Скажем на нижних точках крепления я оторвал внутреннюю гайку от кузова когда отручивал болт... И это не проблема гнилости кузова, кузов как раз здоров, просто за 20 лет все эти соединения уже устали.

[Stormbringer 0]

дело твоё в любом случае, только даже при таком способе место крепления ремней обычно усиливается стальными пластинами(можно полистать китт раф там помоему есть все), про стоковые места-не буду спорить но у себя при всей усталости кузова не вижу вероятности оторвать гайку ремней....

[In_Supra 0]

Стальная пластина считай и есть, только она не вваривается, а она в виде шайбы присутствует в конструкции. Шайбы настолько конские, что их без зазрений совести можно назвать стальными пластинами...
Или ты именно про проварку крепёжных элементов?

[Stormbringer 0]

как бы да, и увеличении площади приложения усилия, данный конкретный элемент хотя бы усилить доп точками сварки, но лучше ставь каркас быстрее, все целей

[In_Supra 0]

Почти все знают что я поставил себе тормоза:






(Спасибо за помощь и компанию - Максу на палке :wink: )

И все знают что в связи с этим у меня возникли сложности с одеванием колёс. Лысый (огромное спасибо, Юр!) мне дал вот такие проставки:



Конструкцию понять не сложно - она не совсем правильная, но меня это мало заботило - главное было поставить колёса на машину.
Однако не срослось - болты в проставке толстые и в дырки моего колёсного диска не влезают.
Пришлось раздербанить проставки и десяток новых шпилек от супры, которые я планировал поменять назад. Однако всё срослось и получились вот такие проставки:






И вот уже с ними колеса одеваются на тормоза:






С этими проставками колёса встают прямо как я люблю, просто супер, очень доволен!

[SKY 0]

Ай да молодца Лёха! Твои труды не прошли зря!

[CrA5H 0]

----------------------

[In_Supra 0]

Фитмент спереди козырный, сзади педиковский
.
Фото сделаю на днях...
Назад тоже надо проставки, но покупать не хочу, т.к. скоро будут широкие крылья, а под них надо будет уже не те мини-проставочки что требуются сейчас, а конские 60мм - убийцы подвески.

[-Пёс_Август- 0]

чёт я не понял.. у тебя колесо на 3х шпильках будет чтоль?

[In_Supra 0]

Нет, просто вчера сделал только по 3 на обеих проставках, чтобы одеть на проставку и посмотреть вылет. А потом кончилось и терпение и диск на болгарке. Сейчас иду доделывать.

[-Пёс_Август- 0]

понял а то уже хотел испугаться)

[Optimist 0]

In_Supra
красота :-s

[In_Supra 0]

Для меня делается хорошая поделочка...
Получить бы ее поскорее...

[In_Supra 0]

Для тех, кто волновался:





Wheel fitment, bitches ©

[Supra&#178 0]

Меня больше всего интерисуют положительные отзывы о тормозах! А еще больше хочеться самому почувствовать, т.к. "до" я ездил на ней

[Supralove 3]

Леш, внешне оч красиво! :-s

[Ilgar 0]

In Supra skazhi a bez ABS kak ezditsa? Koljosa rano ne blokirujutsa? A to na zakritoj trasse imel opit ezdi na avto bez ABS, chutj pokrishki ne snjos kotorie stojat dlja zashiti!

[Grecky 0]

Занижение просто супер!!! вот теперь отличный вид.

[CrA5H 0]

----------------------

[In_Supra 0]

Скоро исправлюсь!
Но про задний вылет я и так знаю... Стыдно, а ездить-то хочется! Тем более от машины столько фана сейчас.

[Лысый 0]

Очень красиво !!
Жду не дождусь её езды боком :x

[SKY 0]

Лёха. Всё супер! вот после покраски и установки обвесА вОще будет отпад!