Аммортики капота

[Stormbringer 0]

можно поставить от тазов, они как правило немного длиннее, чтобы всё встало делается пластина длиной равной разнице длины амортиков в выдвинутом состоянии, одним концом на болт к капоту другим к аммортику -работает замечательно.

[Zmey 1]

Ценный совет.. А от какого таза, что б не мерять?

[leman 0]

а мне не помешают стоковые, но в убитом состоянии - так как под мою клеенку необходимы слабенькие

[Адриан 0]

да а у меня наоборот капот тяжелее стока. Влад поставил себе..помоему от лады 10ки ...у него работают идеально. надо с него вытянуть точные данные торсионов. потому что у меня и на капоте и на багажнике они умершие

[Zmey 1]

да а у меня наоборот капот тяжелее стока. Влад поставил себе..помоему от лады 10ки ...у него работают идеально. надо с него вытянуть точные данные торсионов. потому что у меня и на капоте и на багажнике они умершие

Вытяни данные. Маякнешь. На глаз с десятки подойдут..

[Stormbringer 0]

если не соврать у меня от нивы стоят от багажника, хотя не факт -на самом деле откручиваешь один и идёшь покупаешь чуть длиннее и всё

[Mr. Y 0]

у меня от 2108, они _короче_ родных. Капот в открытом положении ниже, чем на родных. Работает с 2005 года, ноу проблем (купил с такими, менять не вижу смысла)

[Адриан 0]

да у Влада торсионы с 2108 ...с багажника восьмерки - установленны на капот супры

[Stormbringer 0]

Хз, мне всегда у Меренов нравилось как капот открывается на стекло -ничего не мешает нах, вот у меня сейчас выше чем раньше открывается -красота

[obi-van-kinobi 0]

там у меренов шарнир нахуеверченый, который и задает механику движения) а у нас обычный шарнир)

у меня на задней двери не работают... туда что поставить???

[VladSupra 0]

у меня от 2108, они _короче_ родных. Капот в открытом положении ниже, чем на родных. Работает с 2005 года, ноу проблем (купил с такими, менять не вижу смысла)

а я в 2004 ставил - амики живут без проблем...а вот пластмассовая защелка на одном из амиков (защилкивается на шаровый шарнир на капоте) разболталась - слетает, если резко капот открыть... а один аммик капот не держит - тяжелый

где брать её отдельно?
покупать ради неё новый аммик? Изменено 6 октября, 2008 пользователем Гость

[leman 0]

заехать на строительный рынок и тупо подобрать капралоновые или из фторопласта прокладки (в сантехнике приминяются)

[Archon 0]

а еще можно купить на ебэй пару за 40 долларов))

[VladSupra 0]

жигулевские амики на капот - это непроблема...а вот что заднюю дверь держать может???

а еще можно купить на ебэй пару за 40 долларов))

а отечественное слабо поставить??? Изменено 7 октября, 2008 пользователем Гость

[Kavalsky 0]

а отечественное слабо поставить???

Религия не позволяет!
НА самом деле при равных затратах лучьше оригинал!

А у когонить капот на скорости открывался ? Амортики выдерживают или их вырывает?

[leman 0]

А у когонить капот на скорости открывался ? Амортики выдерживают или их вырывает?

сплюнь и перехрестись, не дай бог он откроется

[Dios 0]

жигулевские амики на капот - это непроблема...а вот что заднюю дверь держать может???

а еще можно купить на ебэй пару за 40 долларов))

а отечественное слабо поставить???

у меня открывался.
ощущения классные!!! 180-т иду по приборам!!!

ну смотри тот что из двух послабее выдёргивается масло выливается второй у меня выдержал но потом умер сразу, после закрытия тоже вытек. вот так.
но когда открывает там на самом деле 3,14здец, сдвигает петли, достаёт намного до крыши, стеклу из-за дворников привет сразу, дворникам тоже привет надо ровнять не сильно НО надо. самый гемор это сдвиг петель.
а так в общем терпимо!

[Optimist 0]

Я думал супровский капот не открывается, т.к. там замок нормальный - сколько раз ездил на одном крючке... Тебе Борис посоветовал бы поменять замок, 600 рублей стоит, а жизнь одна, или уделить пристальное внимание крючку.

[In_Supra 0]

Да не, лучше приборка .
Простите, это не злой подъёб . Это по доброму, просто не удержался...

[Dios 0]

Слушай весеельчак, твоё прогиб с подъёбом защитан. НО открылся капот прямо за день до того как отдать машину в кузовной ремонт затянувшийся на 9 месяцев.

Замок я поменял стоил он не 600 рублей а 300, во владике.

Причина открытия капота: 1) закрылся не до конца, т.е. на один щелчок
2) отломался кронштейн крепления замка, оно очень хлипкое.

теперь всё приварено, заделано, новый капот, новый замок, новые кузовные элементы покругу, и новая покраска само собой, если конму интересно вэлком в мой борт журнал, он конечно не нашпигован тюнингами и корчевание как это сделано у Ин-Супры, но тоже не пальцем деланый! Изменено 10 октября, 2008 пользователем Гость

[In_Supra 0]

Слушай весеельчак, твоё прогиб с подъёбом защитан.

Вот с таким обращением ты не прав, Борь. Изменено 10 октября, 2008 пользователем Гость

[sertui 0]

Добавлю каплю: аморты от багажника 2108 с проставками 4см. На самом деле это меньше, чем разница длин амов в открытом состоянии. Но идеально все закрывается и открывается. По факту - немного выше стока. Себестоимость 600р за пару.

Почему не оригинал - потому что 2500р сейчас цена за новые. Контрактный тоже вариант, но ждать в лом и дешевле, а разницы никакой.

[Лысый 0]

а что за проставки понять не могу, куда они проставляются то ?? фотку можно ?

[sertui 0]

Просто пластинки из металла)

[CrA5H 0]

палка такая симпатичная вместо аммортов) если надо работает так же как бита) всем рекомендую,любые стройки страны) можно просто биту))