Max

на вкус и цвет у всех все по разному)) я все задувал в синий и серебристый, ну и черный)) мне так нравится))

если выжимной шумит, то он шумит когда выжимаешь сцепу. при отпущеной педали шумит коробка! подшипники или сами шестерни

8 лет уже за покраску в последний раз отдал около сотни, включая материал, все только фирменное)

для увеличения выворота продаются наконечники и проставки в рейку на 70ку, они на 20й соарер подойдут точно

А вот Кате стыдно должно быть этого не знать. Прще всего взять штангенциркуль и померить (8''= 20,32cm) http://ignitesoul.blogspot.com/2011/09/toy...fferential.html

Ксюш, 9j +35 и 10j +38 влезут и провалятся на широкой. на Лехиной машине проставки по 25мм стояли

это 1Г-гте, 7м. и джейзет, на всех 8" и ромашки приводов на 6 шпилек 7,5" только с мотором 1г-ге шли и привода с ромашками на 4 шпильки

да и в дополнение, На 70ках турбовых редуктор 8 дюймов (7,5 только на атмо га-шках с ромашками на 4 шпильки)

+1 для каждой модификации мотора и каждой трассы свой редуктор по хорошему.. но если учесть что в основном все трассы короткие в рф, то 3.7 длинновата, а 4.5 коротка, я бы поставил 4.1 с jza70

это исходит от официалов, которым мешают малые торговцы с низкими ценами, БМВ ввела эта уже года 2 назад, В прошлом году были проблемы с Порше, а теперь и япошки пошли. Тойота тоже уже это обсуждает.. Но люди как возили- так и возят, частников, насколько я знаю это не касается, а юрлица ходят на поклон к диллеру за разрешением.. и обычно это разрешение получают кстити говоря, это не только автомобилей и запчастей касается. например я точно знаю, что с фототехникой Canon уже давно такая бойда, и поначалу таможенники придирались даже к неоригиналу, где на коробочке написана применяемость к марке, на неоригиналах обычно написано, что подходит для ниссан и т.д. но потом документ подписали, что надписи о совместимости права не нарушают.. Так что для продавцов это доп геморой, а для покупателей очередное подорожание

неаккуратно сфотошопили)) впуск сразу выдает)

перед на заниженой должен встать, может с прокаткой, а вот сзади будет торчать, мне кажется.. надо померить рулеткой на стоке, расстояние от диска до арки

перед http://www.willtheyfit.com/index.php?width...p;Submit=Submit зад http://www.willtheyfit.com/index.php?width...p;Submit=Submit

это наверное кто-то туда в систему залил средство для ремонта радиаторов

вот стрелками пометил, и такая на каждой шейке

пробки которые глушат технологические отверстия, через них же внутри масляные каналы просверлены. надо их вытаскивать и сверлом проходить, там все забито будет отложениями что и не снилось, просто как камень отложения.. просто продувкой бензином через шейки никогда не промоешь

а пробки из колена вытаскивал, чтобы прочистить в нем каналы?

про шкивы все сказали, а то что цилиндры не все работают, про это молчок

Нет, это MR2

вот именно что просто короткая суть короткоходной в том что рычаг остается на той же высоте, а ход уменьшается

эта конструкция сделана для разделения контуров перед зад, и для регулировки баланса между ними

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=dhq7McZKRqY#!

с карданом что-то мутить придется а так если машина рестайл и подрамник тоже (круглые подушки) то если мотор с супры то за пару часов переставляется.. другое дело по проводки все срастить

а что не ясно? было 1г с в58 коробкой, собирается ставить 1джей с р154 коробкой

зафоткал бы. я бы не рискнул что-либо приваривать к поддону, полному масла