Дубль Два

[xoxol-007 0]

согласен

[xoxol-007 0]

По просьбам трудящихся выкладываю фото по переделке тормозов. Писать лень, по этому буду краток. По поводу качества исполнения, остатку диска и логике моих действий, прошу мнения держать при себе. Мне нравится, а мнения остальных меня не еб...т.
1.Готовое изделие

[xoxol-007 0]

Для начала несём ступицу токарю. Он снимает внешний диаметр и точит кольцо на центральный радиус и садится на горячую.

[xoxol-007 0]

за тем ступицу зажимаем в тиски надеваем тормозной диск на место и примеряем суппорт. смотрим, что бы колодки были вровень с краем диска, делаем пометки на ступице и снимаем болгаркой посадочнфе места под крепления суппорта

[xoxol-007 0]

Не забываем периодически надевать диск на ступицу и примерять суппорт, дабы не пильнуть лишка.
Когда у нас всё получилось с посадкой, примеряем уши крепления по отверстиям, делаем пометки, берём напильник диаметром примерно 10-12 мм и пилим. Можно использовать фрезу-шарошку и тихоходную дрель.

[xoxol-007 0]

Ну и за всем этим следует нормальный вечер

[xoxol-007 0]

за то теперь у меня нормальный кастор, правильный выворот и в целом не плохо получилось.

[madbear 0]

это суппорта bnr32, а тормозные диски сорай30, так?

[xoxol-007 0]

Это тормоза bnr33 и диски от него же

[Tolian 0]

Тормоза от BNR32 и ECR33 одинаковые. Что за скалик BNR33 я не знаю, ты наверное попутал с BCNR33, но там тормоза уже брембы.

[xoxol-007 0]

Конечно у меня EСR33, спасибо поправил.

[Tolian 0]

Объясните лучше как на jz правильно компрессор гидроча прикрепить с фотками желательно, компрессора кондюка у меня нет.

[xoxol-007 0]

я тебе Толь могу по секрету показать подкапотное пространство своего автомобиля, там всё доступно :-) а ещё кто то продавал проставку вместо кондёра

[xoxol-007 0]

Сегодня забрал запчасти из транспортной. И так приехал долгожданный задний подрамник в акуительном состоянии "Супура". Приехала горловина бака, защита горловины и зеркало водительское из Красноярска "r77".
Подрамник решил не красить, заводская краска прекрасно сохранилась, помою и подкрашу проушины рычагов. салены в акуе, Супуре респект. Горловина бака сцука как новая, блиа японцы. Короче я сегодня получил заряд бодрости.

Завтра буду заниматься.

[xoxol-007 0]

Ага приехал я такой блиа счастливый в гараж, заехал на яму. Поднял правую сторону, снял колесо и тут понеслось. Начал снимать переднюю защиту с бака, а под ней латка из холодной сварки, залепуха блиать. Ладно решено бак поменять, но я то только горловину купил. За тем смотрю в верх туда где горловина в арку уходит, а там сцука дырка в багажник, размером с кулак. Пришлось дырку обработать и на время залепить, до прихода бака. За тем буду заваривать и бак менять, а так же поставлю кулёк на масло двига.
Выяснился ещё один неприятный момент, зеркало дорестайл и рестйл от JZA разные изнутри и даже крепления зеркального элемента разное, и сам механизм по другому крепится к "лопуху". короче жопа, нихрена практически не сделав, уехал домой. Буду заниматься сваркой и резкой на следующей неделе и там буду фотать, а вчера даже настроение не было фотографией заниматься.

[leman 0]

очень даже знакомое настроение - но я шел пить кофе с папироской и через не могу начинал делать другую работу по машине, шоб время в пустую не уходило и был полюбому движняк вперед
- так шо не растраивайся и продолжай идти заданным курсом, периодически галсами в крутых бейдвейтах

[xoxol-007 0]

Спасибо Саш, но так то без дела не сидел, обработал внутренние полости в багажнике, перебрал суппорт задний, да и в гараж то попал уже в часа в три. Зеркало почти час пытался аккуратно разобрать, очково блиать. Защиту горловины пригомыривал, на подрамнике все болты раскрутил и снова закрутил со смазкой, что бы потом быстрее было разбирать (буду подрамник менять). Но я это чего то за работу не защитал.

[leman 0]

я надеюсь шо ты в курсе - горловина с узкой на широкую не встанет и на оборот, пишу для того, шо если бак не коцанный нароешь, внимательно глянь на горловину - шоб не запоганить себе крыло и крепеж

[xoxol-007 0]

В теме.
Бак и горловина с узкой, мне подходит

[xoxol-007 0]

Пятница не самый лучший день для начала грандиозных ремонтов, но начинать когда то надо было.
Решил поменять горловину бака, задний подрамник и за одним устранить дыры в области ниш багажника и крыльев. Для чего был предусмотрительно взят сварочный полуавтомат, пара углекислотных огнетушителя ) ну и болгарка и т.д и т.п. Ваще болгарам надо памятник поставить от лица российской общественности и автоломателей в частности.
Вечером загнал машинку в гараж на яму и понеслась.
Снял бак, он кстати в виду того, что у меня вырезана ниша под запаску, болтался вверх вниз. Зачистил от грязи места под сварку, открутил рычаги, открутились все, кроме продольных (болгарам привет). На следующий день вынул подрамник, начали варить и в процессе сварки находились всё новые и новые дырки. Мадрид делал машину явно у жопоруких и гадких кузовщиков.
Короче всё что нашли заварили, арки пока не трогал, так как на покраску нет денег. Внешняя часть арки целая, а вот внутренняя требует переварки, на время залил вошпраймером. В воскресенье вкорячил подрамник и повесил редуктор, вчера вечером прикрутил кардан и навешал рычаги с приводами. два рычага пришлось покупать на разборе, т.к. старые вырезать пришлось что бы болты сохранить. наконец то внедрил задний стабилизатор., поставил новый правый трос ручника TRW. собрал правую сторону, сгодня поеду собирать левую сторону. рычаги буду протягивать на нагруженой подвеске. Фоток немного делал, но в основном не до них как то, да и собираю без фанатизма (рычаги что то вот не покрасил, а хотел...) Зато каждый болт салйенблока теперь сидит в медной смазке

[xoxol-007 0]

с технической точки зрения всё получилось, а вот с эстетической не старался. эстетика у меня всегда почему то на втором плане, мне важно что бы авто было технически исправно в готово было доехать без сюрпризов из пункта А в пункт Б

[Baxa 0]

Я наоборот болты продольных тяг пилил, чтоб тяги сохранить а болты новые купил))

[xoxol-007 0]

у нас как раз этих тяг на разборе, как говна за баней, а вот болтов таких нету, а у токаря заказывать, он сырой будет. тем более я сайленблок провернул в тяге

[xoxol-007 0]

тем более ценник 285 рублей за штуку с абсолютно живым саленом я считаю очень адекватным

[xoxol-007 0]

процесс разборки попал в кадр