Дрифтовая семидесятка из Саратова

[D. Jur 0]

в ходе тестов машины на двух мероприятиях и нескольких тренировках выяснилось:
1.Редуктор с гп 3.9 длинноват, приходится часто клачить, буду ставить 4,3.
2. Новые вентили справляюца с задачей на ура.
3. Сингл рулит !

[Лысый 0]

видео бы

[D. Jur 0]

неколгда было снимать, да и некому.

[D. Jur 0]

Вот что бывает, когда ты едешь боком на скорости под 90км и цепляешь бордюр задним колесом...




так же немного погнуло передний рычаг(учитывая, что он сварной, я горд своей сваркой) и тягу.
Как говорится, если что то ломается - это к тюнингу.

[Optimist 0]

Чёт прям в самом начале сезона. Успеешь починить с тюнингом? Подрамник с кузовом как?

[Валера 1]

Ступиц по супрамании полно, а комплект задней подвески у супуры давно валяется! через недельку будешь как новенький!

[Optimist 0]

Да, вот и ответ по поводу ШС : ))

[D. Jur 0]

Кузов не задет, кроме бампера заднего. Болты подрамника походу под замену, сам подрамник целый вроде. Все необходимые рычаги уже купил у Китти, как и тормозные диски.
Весь удар пришелся на заднее колесо, оно его и поглатило. Просто после этого я еще вылетел на другой бордюр сначала жопой, а потом и мордой, погнув передний диск и сломав тормозной, как выяснилось позже.

не зря у меня уже три года валаялся без дела 5ый диск AVS, я все думал что б мне с ним сделать....

По поводу ШС, щас пока думаю что и как, но чувствую реализовать не успею. Сварю новые рычаги или рычаг, с параметрами какие были, ибо в сезон надо наваливать, а не кастомайзничать.

[Optimist 0]

Андрей, ты помнишь опыт из физики школьной, про грузик на нитке, если тянуть медленно, то грузик сдвигается, если дёрнуть резко - нитка рвётся, а груз на месте.
Это простая иллюстрация ШС vs сайлентблок. При резком ударе сайлентблок не успеет передать удар на раму, начнёт деформироваться рычаг, а ШС вполне себе успеет я думаю.
Вот зачем в дрифте ШС обоснуй, какие плюсы тебе от них будут, кроме понтов?

[D. Jur 0]

На шс рулится лучше должно(для меня эт теория, но из практики видно, что истина где то рядом, пример Вайсфаб, Мах, Икея), реакции на руле острее, ну и плюс машина не для города все же. Это все городские тренировки, зло.
На деле же, затея с шс имеет смысл только если рычаг делать из трубы, с заменой нашей тяжелой шаровой, плюс верхний тоже надо будет дорабатывать, для правильной геометрии.

[D. Jur 0]

вот, небольшой видос с тренировок в Тольятти

[01 rus 2]

Класс!!!

[D. Jur 0]

колдуем над выворотом...

[D. Jur 0]

меняем геометрию рычагов, пилим сошки, переделываем тяги...

[Валера 1]

А поподробнее про изменению геометрии рычагов можно!

[D. Jur 0]

раньше мы пилили рычаг со смещением вперед, для увеличения кастора, щас хотим просто разнести их в бок, сместив шаровую, тем самым уменьшив кастор, но увеличив пятно контакта на ненагруженной стороне. Это так, в двух словах, на самом деле там ДОХЕРИЩА работы, кинематика мать ее, надо чтоб рычаги были в одной плоскости, и в максимуме выворота рейку не закусывало.

[степ@шка 0]

а изготовление с нуля рычагов и ступиц не рассматриваете? мне кажется получится лучше нежели пилить сток)

[D. Jur 0]

а изготовление с нуля рычагов и ступиц не рассматриваете? мне кажется получится лучше нежели пилить сток)

рассматриваем, но не в сезон, тк это не просто. Да и делать если с нуля, то все равно образец нужен. Вот на новых рычагах покатаюсь, если все гуд, то запилим еще верхний и кулак новый сделаем, со смещением ступицы вниз, чтоб машина была ниже, в рычаги при этом в горизонте, плюс сразу под уши под тормоза от 80й супры. Щас такой кулак сделали на 14 сливу, как обкатку пройдет, будем мне делать.

[D. Jur 0]

вот что получилось


шов

[kos 0]

круто, даже в голову не приходило что кулаки можно делать самому)

[trofimovich 0]

По фото чёт провар как то не очень...не?

[D. Jur 0]

фотки такие херовые просто, а так все гуд.

[D. Jur 0]

при изготовлении новых рычагов(из старых) и прочих манипуляций с подвеской после бордюрной болезни выяснилось, что подрамник хоть и крепкий, но бордюры сука крепче. Повело его короче малость. Начал искать дорестайл, редкость оказалась та еще.
Но он таки был успешно найден и сегодня мы будем его менять.
Вся фигня в том, что 12 нам надо быть в Нижнем Новгороде, на эвенте Дрифт Фэмили...все как всегда, в последний момент.

[TOO_BIG 0]

В Астрахани выцепил подрамник?

[D. Jur 0]

неа дядь, тот номер, что ты прислал не правильный
Этот в Москве нашелся неожиданно.