Привет Из Одессы

[melkhorn 0]

нет шланг не порвался, под сброс газа зеленый загорается. раз тупо от коллектора - пока что связываю это с расползшимся аккордеоном. в понедельник поменяю - и посмотрю изменится что то или нет

[melkhorn 0]

забрал аккордеон. новенький сцуко черненький, непотресканный))) радости полные штаны. старый уже в лохмотья. ща поеду хомуты подбирать и буду ставить.

[melkhorn 0]

UPDATE: 16.12.2011
Пробег - 218230
Заменен воздушный фильтр на оригинал (Денсо)
Заменен Аккордеон (воздушник от фильтра на турбину)
Наконец то приехала цаца - защелка крышки подлокотника

Попутно выяснил причину повышенных оборотов - все вакуумы родные и заводские. протрава нет. Оппрессовка атмосферой утечек не выявила. Причина была в подклинивающей тяге дросселя. Эта адаптация под левый руль имеет много сочленений которые просто разобрались, промылись, кое что полирнул для надежности и собрал на смазке для суппортов. теперь все чикипики. Единственное с чем проебал - неправильно отрегулировал трос круиза - ну это уже при свете завтра поправлю

[melkhorn 0]

и снова здрасте.
походу у меня слегка подрассыпалась подвеска.
Итого:
Требуется что то решить с опорами и сайлентами задних верхних рычагов (у кого какие идеи?)
сайленты передних рычагов.
Подшипник заднего левого колеса (ну это дело техники)
задняя крестовина кардана (тоже дело техники)
Собственно вопрос стоит в ремонте верхних передних и задних рычагов, которые у нас алюминиевые

[Timur.88 MK3 0]

Мне на Краяне делали под разборные верхние!

[leman 0]

есть комплект передних и задних рычагов с перепресованными шаровыми в заводских условиях, рычаги 911ого, глянь скока он за них хочет и я тебе их закину на паравоз с грузом пацанов

[melkhorn 0]

Тимур, покажи свои шаровые... если на резьбе то при нашем весе могут и не выдержать

[Timur.88 MK3 0]

Четвертый год уже ездят. Я просто разбирал чтобы пыльники поменять и смазку.

[melkhorn 0]

скоко денег такое решение стоит?

[Адриан 0]

ЧУВАК ЧТО ЗА ИГНОР ? Я УЖЕ УСТАЛ ТЕБЕ НАЗВАНИВАТЬ