Реставрация Gz-20

[navi 0]

После поездки на супре у меня уже и нет иллюзий на тему сарая. прокатился на нем на веревке - все как и ожидал. Но как правильно сказал Free Way - в нем есть свой шарм. Скажем так : красивой машиной его не назовешь. Но то что это стильное авто, здесь споров нет. Кроме того, внешне супра выглядит лучше, но ее спортивному виду не хватает такого же спортивного характера в управляемости. А от сарая ни кто и не требует его. Это машина другой направленности. Ну а про салон я уже не говорю...Супра отдыхает. Маленькая надежда у меня на систему TEMS.. предыдущий хозяин говорит что поставил задние стойки и почувствовал разницу.. Будем посмотреть..
Сегодня постораюсь еще фоток сделать..

[navi 0]

К стати - задний бампер там вроде похож вот на этот:

[navi 0]

Ну вот еще несколько фоток .но пока машина стоит и ждет передних крыльев и фару, так что ничего нового..






Так что пока крашу ская...

[McConac 0]

диски и резина щас на машине каких размеров?

[navi 0]

Спереди штатные 15-е, сзади 16 7.5 J. вроде 215-55. а зазор в арке большой потому что колесо спустило и вывесилось. Я бы сделал фотку правой стороны, но там слишком плотно к пленке..
как все выглядит - лучше всего видно на самой первой фотке на 1-й странице. На мой взгляд ему нужны 18-е колеса

[Giza 0]

Спойлер будешь убирать? Как то с ним не очень смотрится

[navi 0]

Мало того. С ним еще и крышку приходится головой держать Так что однозначно уберу..

[McConac 0]

так дверь открывается с таким порогом?

[navi 0]

Да без проблем. открыванию может помешать только накладка на двери. (если ее неправильно сделать)

[navi 0]

Вот фотки матриц супровского обвеса который переделывался под сарай. Это для тех кому интнрестно откуда оно все взялось..

[navi 0]

Ну вот я опять вернулся к соареру...
(чурка безголовая подбила мне селику - пришлось сначала ее привести в порядок(заодно обвес поменять ))
последнее - заказал правое заднее стекло... КТО НИБУДЬ! Продайте ветровики!
А еще кто мне скажет - у 1G есть байпас(где эта сука сбрасывает избыточное давление из впуска)
кто нибудь переделывал его под одну турбину?

[Леха АСС 0]

Пороги похожи очень на мои. Машину очень расширяют и занижают с виду.

[Tolian 0]

Ну вот я опять вернулся к соареру...
(чурка безголовая подбила мне селику - пришлось сначала ее привести в порядок(заодно обвес поменять ))
последнее - заказал правое заднее стекло... КТО НИБУДЬ! Продайте ветровики!
А еще кто мне скажет - у 1G есть байпас(где эта сука сбрасывает избыточное давление из впуска)
кто нибудь переделывал его под одну турбину?

Байпаса на 1г-гте нет, Многие переделывали под 1 турбину. Например посмотри бортовик Falkonа на 70 супре, там описание было по моему.

[navi 0]

Мне бы инфу про все эти ст26, ткр -ы. С какого мотора, материал крыльчатки, давление в стоке на исходном двигателе...

[alex_zlo 0]

ct26 ставилась на 7m-gte (0,3 атм) и на 3s-gte (хз скока дует)

[Владимир 911 0]

Обыкнавенная втулочная турба. На 3.0 моторе больше кг дуть смысла нет. Горячка примерно 0,45 плюс минус. на 2-л мотор самое то. можно будет 1,3 - 1,5.

[navi 0]

Спасибо за инфу. Пошел искать наиболее подходящий вариант

[navi 0]

Пршли з.ч.(уже давно) но время на машину появилось недавно ...
пришла вся передняя оптика,правое заднее стекло, крылья ну и трамблер с турбинами
все отличного качества за исключением двух последних. И если трамблер еще стоил своих денег(за исключением бегунка все в хорошем состоянии, то турбины , несмотря на заявления продавца просто мертвые.. Пока не знаю что с ними делать...
Но кузовом можно заниматься - посему порезал отформованый супровский бампер, отформовал еще два элемента в матрице заднего бампера(на фото они светлее) так что осталось все этосклеить

и вот что получается:

[MARKSIB 0]

бампер супер) хочу такой же)

[Beams 0]

CT26 не ставь, на буст она будет выходить тысячам к 4ем, тебе оно надо в городе? Лучше обрати внимание на ниссановские турбы от сливы или РБ серии моторов.

[navi 0]

Уже примерял от рб-25... от ниссана не подойдет. Крутил так и сяк - но если коллектор с другой стороны(а у RB и SR они именно с другой стороны) то это навсегда. Боюсь придется либо ставить от селики либо покупать картриджи на родные турбины. К стати а почему от селики ст26(это ведь от селики?) так поздно будет выходить на буст? она что и на 3S на 4тыс начинает дуть? вроде должна по раньше...и объем и обороты у двигателей близкие...

Ну а бампер - да будет матрица

[MARKSIB 0]

ура ра))

[SurSoar 0]

Navi
мои сообщения не доходят?

[navi 0]

Navi
мои сообщения не доходят?

Ответил... А ты куда пропал?

[navi 0]

Ну вот наконец звезды сложились как надо и я с фотками у компа и главное закончил эпопеюс порогами и бамперами(и с ихней матерью - матрицей )
Чтобы собрать передний бампер пришлось в матрице заднего сделать законцовки в арки т.к. у супры от которой весь обвес, ну все по другому. Кроме того хотелось получить бортик под фарами как на стоковом бампере, поэтому со стока была снята матрица этого участка(под фарами и радиаторной решоткой) и в не сделана копия.
После прикидки выяснилось что ширины бампера то же не хватает и он бвл разрезан пополам!
Таким образом бампер стал шире на 2.5-3 см. которых не хватало.