Реставрация Gz-20

[navi 0]

Когдато мечтал о 70-й Супре, но купил Скайлайн R-32, и когда через некоторое время прокатился на GA-70 понял что не хочу такую машину. Но. У друга в огороде несколько лет стоял соарэр в 20-м кузове, и чем дольше стоял , тем груснее выглядел. Машинку было просто жалко, и путем сложных обменов и взаимозачетов я его забрал...
Кузов требовал полного ремонта с жестянкой и покраской. в двигателе работали только три первых цилиндра и на этих трех стояла подклинившая турбина, вместо кулера-пластиковая труба канализации.
За месяц - полтора пока заказаны крылья,трамблер с проводами,переделаны пороги и задний бампер "гудфазера" от 70-й супры. Как придут передние крылья с новой фарой можно будет переделать и передний бампер. Ну и задние крылья ввиду сложности их замены пришлось выравнивать(долго и мучительно). пока не знаю буду ли я на нем ездить(после ская он слишком вяло рулится, и не очень понятно есть ли у него лсд в мосту) возможно положение как то подправит TEMS-овские стойки(они лежали в багажнике(человек привез их себе а поставить не успел)) когда поставлю и подключу их... короче - дальше будет видно...

[leman 0]

в профиле не могу разобрать из какого ты города и физиологии, видать из за почерка а так же надо зрение проверить мне свое, ни как не могу увидеть фото второе - тебя на фоне парящего

[navi 0]

Почерк подправил...
А вот окулист в отпуске... Как только Парящий начнет парить сразу сфоткаюсь, а пока работаю по ночам так что и сфоткать некому

[leman 0]

вливайся дядька чувствуй себя как дома - пиплы здесь веселые и творческие - так шо не за скучаешь
- в этой темке отметься, инфа для сторонних закрыта http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=23

[Supralove 3]

Велком))) я какбэ слежу)))

[Giza 0]

А двадцаток все больше и больше, это радует))
Какие планы по восстановлению?

[navi 0]

Планы простые: кузов в исходное состояние(на сколько это возможно) плюс обвес.Турбинка одна от рб-25 вместо родных. колеса на 18, пока не определился с коробкой (в багажнике лежит ручка, а на машинеустановлен автомат)- возможно заменю(не знаю -кардан нужен другой для ручки ?) Салон - седенья точно перетягивать, торпеду и панели - как пойдет...

[McConac 0]

Оу! какоие парогиии и задний бамперрр эт от чего или есть мартица?
Естессно. 20-кам мой персональный велкам!

[camelNK 0]

Соараманьяку привет!!!Успехов в востановлении

[Lestor 0]

для перехода с автомата на мкпп, нужн 1 часть кардана с мехи вторую можно от гавномата оставить...
и вообще 1G дает мнимое представление об этих кузовах =) давай JZ или хотяб 7М
а так обязательно потом отпишись когда все бампера установишь, и вообще давай побольше фоток, бампер реально увлек

[ANDY 2]

Привет!

[camelNK 0]

Лестор не обижай 1G извините за флуд

[McConac 0]

я как-нить к Лестору в гости заеду и он персонально за 1г по шарам получит

[Lestor 0]

Костя без бутылки делать у меня нечего, доказывать только со стаканами

[MaxoID 0]

О! земляк!рад видеть!

[navi 0]

Как я уже говорил - обвес-"гудфазер" от супры. матрицы есть опять же для супры. Если вдруг будет интерес - смогу конечно снять матрицы с подогнанного обвеса, просто дело это затратное, и надо продать хотябы пару таких обвесов что бы за время пока все это делаешь было что кушать (ну и что на машинку потратить)Ведь пока делаешь это для себя - это хобби, а когда начинаешь делать для других - это становиться работой. а бесплатно работать никому не хочется..(даже Форэст Гамп стриг бесплатно газоны только когда стал миллионером )
По поводу другого движка- JZ конечно культовый мотор, но и стоит в турбовом варианте (я как не спец по тойотам могу ошибаться) наверно не меньше 50р + к нему коробку со всеми мелочами - это еще 50...В то же время - гоняться на нем - так надо его облегчать, т.е. брать и выкидывать все чем его япы снарядили.А это жалко... а по пробкам и 200 сил на автомате достаточно.. конечно имея свою маленькую нефтяную платфотму можно заниматься такими вещами, но пока я коплю на платформу
фоток еще сделаю на днях.. когда придут крылья смогу сделать и передний бампер, а пока надо свой R32 красить.Зима у нас конечно длинная, но проходит сцука быстро

[Lestor 0]

1JZ не такой уж и дорогой мотор, 30-40 с доками с влада, автомат к нему кит весь примерно выйдет 10 000

[navi 0]

Пока жду передние крылья и фару недоделаный бампер весит просто так , на усилителе. К вожалению в помещении качественно сфотать не выйдет (мало места)поэтому вид не очень. На самом деле на мой взгляд бампер отлично вписывается в экстерьер кузова. как подгоню , выкачу и сфотаю нормально


по JZ -ту, ну не знаю. честно говоря наверно просто нет большого желания. Я плохо знаю тойоту, но знаю что родной мозг не шьется, значит нужно брать двигатель , косу, мозг, а если я захочу прикрутить другую турбинку _еще и комп - обманку для родного чтобы подправить карты, или уже еще более сложный и дорогой комп... На "погонять" я собираю скай с рб-25 и не родной турбиной, у меня перепаяный мозг в который я могу залить нужную прошивку... там все понятно.. и по концепции - машина заточена на скорость и руление.. сарай мне больше просто как красивое и комфортное тр.средство , которое будет полюбому быстрее большей части потока... Как то так...

[Lestor 0]

бампер четко выглядит, ну если есть машина для впуливания, тогда сорик ивправду как попавоз можно использовать ) а вообще кстате на JZ тюнингу дофига и по сравнению с нисанами оочеь даже дешевые, ну как говарится хозяин барин =)
кстати вот тут на фото случаем не от 33 ская бампер ?

[navi 0]

Не сочтите за нескромность _ на самом деле он выглядит еще лучше , просто действительно, чтобы нормально сфотать нужно выкатить авто на улицу и отойти подальше. Иначе получаются искажения изза необходимости захватить все с небольшого растояния...
По JZ - не знаю... тюнинга на него действительно много. Но толи я моло знаю форумов по тойоте толи переобщался с ниссаноманами, но у меня как раз ощущение что на тойоту как раз все дороже
по большому счету одну и туже турбину можно поставить и на тойоту и на ниссан, а дальше идет обеспечение и электроника... Не знаю. может рынок уже изменился... просто JZ сам по себе(турбовый) модный мотор отсюда и цены. Хотя может 1JZ и не так дорог...
По большому счету вопрос простой - а сколько стоит 20 соарэр в хорошем состоянии с 1G и 1(2)JZ ?
я даже определиться не могу просто потому что их мало(на авто.ру вообще ни одного) а раз так не понятно какие деньги можно на него потратить. чтобы не получилось как с той 70-й супрой которую сначала сделали а потом привели в сток и остальное распродали... спрашивается - а зачем потратили столько времени и сил? хочется сделать законченный проект который не придется разбирать если возникнет необходимость продажи... жалко свою работу. (да и машинке обидно... )

[navi 0]

Упустил про бампер..
он просто похож центральной частью на гэтэровский 32-32


а ду-лук на 33-м выглядит так;
а на соарэр они сделали его

[Free Way 0]

Привет! Молодец то что решил заняться восстановлением подобного авто. Конечно, по рулёжке это не скай, но в нём есть свой шарм и эти автомобили обязательно должны жить! Я думаю ты больше проникнешься сараем поездив нем! Удачи в восстановлении!!!

бампер четко выглядит, ну если есть машина для впуливания, тогда сорик ивправду как попавоз можно использовать ) а вообще кстате на JZ тюнингу дофига и по сравнению с нисанами оочеь даже дешевые, ну как говарится хозяин барин =)
кстати вот тут на фото случаем не от 33 ская бампер ?

Лёха! Это bomex.

[Free Way 0]

Ой, сорри! Поправка! Бампер на фото-это OZBA Type II.

[awd 0]

Привет!
Раз уж зашла речь, кто знает от чего этот обвес?

[Free Way 0]

Передний бампер от 33 гтра, пороги и задний бампер хз. Давайте не будем флудить в бортовике.)