awd

Может кому интересно - кузов всё ещё продолжает делаться Пишу в связи с юбилейной, четвёртой сменой гаража. Пока собирал коробки, подустал, вспомнил что давно сюда не заглядывал =) Сейчас делаю пороги, внешние буду ставить волговские, внутренние восстанавливаю. Задняя часть уже почти окончена, осталось ещё куча мелочёвки, сделано чуть больше, чем год назад =D Парралельно ищу запчасти, но с постоянными переездами чуется нескоро я на них накоплю. Но это ничего - главное добить кузов В конце предыдущего года купил компрессор, смастерил пескоструй и перед покраской очищаю ей кузовные детали. Щётки диски использую редко. Также решено отдирать всё, что мазал на днище. Стал пользоваться эпоксидными материалами. Салон также планирую песочить. В общем ремонт подзатянулся, но буду делать до конца. Движок менять не буду. Просто соберу всё как есть. Вот фотки. Типа до и после

Понятно. Уважаемый, если вы не заметили - по подтёкам можно увидеть, что сварочный грунт был применён, и технологию я не из космоса взял. Для качественных швов нужен или спец, который за тебя их сделает, или делать говношвы километрами, пока не начнёт получаться. Даже мои "обосранные" швы лучше, чем были до этого. Если уж и хочется показать себя крутым, то так и пиши - я охуенный сварщик! Если есть варианты по кузову или задней части - прошу их предложить, а не посылать к тому, что я итак обдумывал и не раз. Если я продолжаю этим заниматься, значит мне так выгоднее. По теме - проэкт пока не заброшен, но развивается вялотекуще. За это огромное время, что я здесь не писал я успел поменять два гаража и наконец приступить к нормальным работам, а не собиранию коробок для переезда. Сделано было довольно мало, кое-где ставил заплаты - кое-где их замазывал. В итоге где-то половина днища была закончена, и остались только относительно несложные участки. Их решил оставить на потом - тк для этого нужно полностью собрать кузовщину. Давненько я не выкладывал сюда фото. Отчасти от того, что по нескольким форумам разрываться довольно сложно. Если интересно посмотреть всё - можете глянуть сюда или туда. В ближайшее время скину то, что имею сейчас Красный грунт лёг плохо. Буду переделывать, когда будет красится дно.

Программа, показывающая как разобраться в этих схемах. http://depositfiles.com/files/qem1sw4i0

Да так. *Смущается*

Да.

Серёга СВ? Проще то оно проще, только я страдаю избытком свободного времени и недостатком финансов. =) Я бы и рад поработать, но нету. Да и к тому же Питер- это не ДС и даже Москва, я искал кузов, но чтобы найти хороший надо увидеть его лично итд итп. Я бы и рад на самом-то деле купить кузов хоть за 50к, но с доками нету нормальных, или я не нашёл по крайней мере. Короче пока буду мучить этот, а как починю, покатаюсь, может и нормальный подвернётся. Также был бы благодарен за наводку на заднее железо(крылья там, багажник, короче всю заднюю часть).

Я догадываюсь чей это распил, но можешь навести? =) В личку... А так очень хотелось бы получить этот распил и допилить его на кусочки для моего кузова - уйму времени сэкономлю! А по поводу сплошняка да, лучше всего ставить латки через точечную сварку внахлёст, но не везде это можно сделать, а если варить точками, шов будет быстрее гнить в щелях, тк днище. Тем более если шлифовать шов вровень с металлом, будет какбы целый кусок, и хоть трубу шатай. А лонжерон подозреваю этот работает на излом, а не на скручивание, поэтому не треснет надеюся. =D Заплатки на силовых элементах(лонжеронах, переборках etc) варятся сплошным швом диагонально, те вертикальных разрезов на них быть не должно, но тк моя трещина- это не заплата, было кошернее просто её закрыть ляпами из металла. А вообще не думаю, что это так уж опасно - это ж не жигули с их картонной жёсткостью...

А в чём проблема? Если бы я не был такой ленивой жопой - гораздо бы лучше собрал.

Шов я всегда сплошной ложу- по месту где необходимо. Просто фото промежуточные. А сверху герметик. Ещё довольно плохо получается, но как вспомню, какие швы ложил вначале, так всё хочу их переделать, но понимаю, что места там не ответственные, и варил с двух сторон. =D Методом тыка пытаюсь обучиться сварке.

Ну и на закуску мой тру-отчётик по возведению лонжерона.

Давно я не был на супрамании. =) Задний болт изнутри держится четырёхгранной гайкой, удерживаемой некоим подобием торцовой головки, и привареный к кузову. В принципе скоро буду заниматься этим вопросом- много гаек проворачивается. А пока новости. Давным-давно закончил разбирать машину, кое-какие элементы высверлил, кое-что отрезал. В итоге имеем поваленный на бок сорик без задних крыльев, багажника и антикора. Понакупал инструмента, сварочник там и лакокрасочные материалы и принялся удалять гниль и вваривать латки... На данный момент выгоняют меня из гаража со всем барахлом( а это полностью разобранная машина ;-)) так что пока ищу гараж, готовлюсь к переезду и машину не делаю. Ну и немного фото. Вообще же кому интересно, я пощу фото здесь: http://manta.forum24.ru/?1-4-0-00000005-000-0-0-1299861094 И здесь: Drive Но чаще выкладываю по первой. Общий вид моего переезда Сварочник Моё поле битвы =) И некоторые из моих побед! =D Трещина в лонжероне со стороны вывернутой чашки - сверху ещё ожидается латка. Срезанные задние крылья - кое-что у них уже подварено. Химия

Поясню. Белый и чёрный цвета задувались из аэрографа и причём на скорую довольно руку, а линию я докрашивал вручную, причём денег на нормальную тонкую кисть не было, потому получилось как получилось. В любом случае, вскоре я понял, что такой "гоночный" цвет идёт скорее десятке, потому остановился на классическом чёрном с металликом по низу и серыми молдингами. Эта покраска уже получше вышла. Декали я по глупости при маскировке проибал. Выкрасил я её где-то месяца два назад, но запостить фото дошли руки только сейчас. И ещё за пыль сори, под рукой реально ничего нет- заморочен я сейчас. =(

Если интересно кому- выкладываю сканированный мануал по сборке. =Ъ Кстати леман- планируется ли прикрутить хайд на форум? Чтобы картинки лишний раз не грузить.

Ещё в августе задумал купить себе маленький сарай. В народе это называют фетишем. Найдя на ебэе искомую весчь, заказал, но продаван перепутал посылки, и пришла супра, которая благополучно порубилась на подарки. =( В итоге со второго захода, как свет в окошке через два месяца или около того свалились две отличных коробки в родном целофане. Всё это дело обошлось в две тыщи. И вот недавно и по сей день случается пичаль- гараж безнадёжно завален снегом, а потому всё моё внимание переключается на рукоблу рукоделие. Кузов задувался с аэрографа, но не весь, и красные полоски с подкапотным пространством пришлось рисовать кистью, также к сожалению в ходе сборки мои кривые руки кое-что испортили и кое-где напортачили, но в целом положить на полочку не стыдно. Краски использовались те, что были под рукой, и вообще я бедный студент, поэтому не всё получилось так, как хотелось. Так как модели у меня две, то эта был пробной, в теме стритсракинга, со всеми вытекающими. Вторую планирую делать полностью в заводском обличье, и выполнить аккуратнее. ЗЫ:Капот возможно будет красится, позже выложу фото ЗЫЫ:Да, колёса ужасны. Это недоделанный вариант, будут красивые колёсики с полочкой и резиной домиком, а также планирую слепить новые расширенные арки и сильно опустить машину. Ещё сделаю выхлоп "типа прямоток" и установлю свет в фары, аккуратнее задую кузов. В общем сделаю всё ждмненько. ЗЫЫЫ: Многие декали были утеряны из-за неосторожности. Страдаю. ЗЫЫЫЫ: Эта модель- пристрелка к тому, что я хочу в итоге получить от большого моего рыдвана... ЗЫЫЫЫЫ: Картинки загрузились криво- для полноты ощущений лучше смотреть снизу вверх.

Также вот программка, чтобы разобраться во всём этом безобразии. =) http://depositfiles.com/files/vshok7tsk