Supra 1jz Gte Twin Turbo R Теперь Есть И У Меня! )))

[Supra1jZgte 0]

нулевик сил не прибавит, а стоковый родной фильтр чистит на все 100% с гарантией, так что новый сток на данный момент тебе будет полезней
- патрубки, патрубки есть конечно резон заменить, но! в конечном итоге ты их будеш переделывать, соответственно выброшенные деньги, а переделывать прийдется если захочеш вкорячить красивый коллектор на одну турбину
- в общем, постораюсь седня вечерком расписать, как бы делал я и поступил на твоем месте

- я конечно зеленый... но вот: http://www.toyotasupra.ru/supra_tuning_4.htm - я не знаю с чем это кушать... но вроде там написано что добавляет, цитата :"Фильтр нулевого сопротивления может устанавливаться как на штатное место, так выполняться в виде фильтра "кругового забора", не нуждающегося в коробке фильтра. Прирост мощности - до 5%. Конструкция и материал" --- не знаю, правда иль нет... мне вообще-то он еще и нравился.. под капот глянешь? а тут такая красатень! )))) там также написано, что этот нулевик чистит лучше , а также как за ним ухаживать...
- патрубки менять думал, чтобы расширить воздуховод, чтобы движка легче дышала, если конечно есть смысл и если это нужно для приросте мощей... нууу... и естественно думал, чтоб немного блекса под капотом добавить... ну и на турбину, блекс под капотом не мешает ведь! ;)
- буду ждать спасибо!

[alex_zlo 0]

Блин нашёл что читать на сателитах (сайтах созданых не для людей, а для зарабатывания денег, статьи на них обычно берутся из журналов и книжек либо тырят у других сайтов)

Ты знаеш почему нуливой фильтр должен поднимать мощность? Из за лучшего наполнения цилиндров на атмо двигателе. 5% это блин цифра ещё из моего детства ходит. На самом деле она у всех разная. Если у тя турба, то не парься, она сама накачает воздуха. А нулевик те может боком встать, так как физику не обманеш и говно в него всё равно летит.

[Supra1jZgte 0]

Блин нашёл что читать на сателитах (сайтах созданых не для людей, а для зарабатывания денег, статьи на них обычно берутся из журналов и книжек либо тырят у других сайтов)

Ты знаеш почему нуливой фильтр должен поднимать мощность? Из за лучшего наполнения цилиндров на атмо двигателе. 5% это блин цифра ещё из моего детства ходит. На самом деле она у всех разная. Если у тя турба, то не парься, она сама накачает воздуха. А нулевик те может боком встать, так как физику не обманеш и говно в него всё равно летит.

Спорить не буду... думал, что знаю но я сразу говорил, что лузер! учите меня! учите!!! как я понимал... с тех пор малость технологии развились, появились фильтры, которые дают движке больше и чище воздух, чем обыкновенные... цифра в 5%...там говорилась до 5%... правильно, зависит от модели и т.д.... а лететь какаашки вроде будут в любой фильтр, но нулевик (по описанию обманщиков )))) ) вроде должен был фильтровать лучше.... я поэтому то и советуюсь с вами! с мастерами и гуру! )))
спасибо! учите! учите! )))

[Makz 2]

Собери для начала просто хороший сток. К примеру я буду делать так, у меня сейчас в машине стоит контрактный двиг с пробегом по РФ около 10 000. Итак, буде заменено:
1. Кольца
2. Вкладыши
3. Все прокладки и сальники
4. Все шланги на моторе, даже самые маленькие
5. Помпа
6. Маслонасос
Это уже хороший задел для дальнейшей постройки.
Живой стоковый низ 1JZ-GTE держит до 600л.с. Поскольку машина будет городской, больше мне и не нужно.
В моих планах показатель 400-450, не больше.
В общем, что я хочу сказать, освежи мотор. И самое главное, кольца, вкладыши и прокладки с сальниками ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.

[Sman.67 0]

Supra1jZgte, ты молодец, что есть цель и ты стремишься к ней, несмотря на трудности. про нулевик я где-то уже писал, повторяться не буду. читай темы, там много полезного и правильного. все супраманы люди грамотные и разбираются во всем лучше иного механика.

[leman 0]

1 - переход на паук (выпускной коллектор) под одну здоровую дудочку, встанет он тебе около 10000 - 12000р
* - подача масла в турбину и слив, около 3000р на фитинги и армированные шланги
2 - дудочка (гарет или турбонетикс, китай значительно дешевле и эт уже как по везет ) около 30000 - 40000р
* - вос гейт (в место актуатора) сбрасывает выхлопные газы мимо турбины при избытке 1кг (у меня под днище пламя ) около 10000 - 13000р
* - управляется гейт вакуумом (обычно ставят силикон, я себе ставил серьезную вещ, армированный металом шланг и фитинги)
3 - интеркулер - около плюс, минус 12000р
4 - алюминиевый пайп, армированный силикон, хамуты через болт (универсальный кит) около 7000 - 9000р
5 - вакуум, силиконовая трубочка которую напилиш уже по месту - (3 метра 2мм толщиной и 3 метра 3мм) не больше 3000р
6 - соленойд упровления гейтом 4000р
7 - датчики необходимые с варнингом -
1*давление турбинки,
2*температура выпуска,
3*лямбда широкополосная (смесь),
8 - форсунки 780сс - если память не изменяет шото около 12000р
9 - выпуск, трасса минимум 76мм (даун-пайп, приемная труба от турбины до трпссы, ну и сама трасса с резонатором и бочкой) 30000р

---------- И наконец последнее ECU МОЗГИ, которые всем этим будут управлять, цена плюс минус 60000р, сам ты их не настроиш - хотя к тому моменту когда ты действительно все вкорячиш мы уже здесь напишем мануал самостоятельной настройки АЕМа, шоб экономить лавэшку на машинку, а не отдавать за настройку немерянное лавэ
--- и самое главное, сколько можно будет снять лошадок с такими вложениями, я к сожалению не скажу точно - но 450 - 500 лошадок на стенде должно получится

- пиплы, поправьте, дополните шо я забыл, а забыл и не учел сто пудово потому шо как показывает практика конечная цена сего в конце при идеальном раскладе увеличивается еще на %25

[Makz 2]

Примерно все так и есть, только можно поступить чуть проще)))
На Яхе постоянно лежит полный турбокиты Greddy на 1JZ-GTE, в который входит и коллектор, и чушка, и гейт, и шланги, и еще куча всякого триппера для болт-он установки, стоить это удовольствие будет в районе 4000$. Сам облизываюсь, но мне как бы не надо столько да и для повседневной езды ТТ будет приятнее сингла.
Думаю, при грамотном подборе комплектующих и хорошей настройки и до 600 лысы можно снять.

[Supra1jZgte 0]

1 - переход на паук (выпускной коллектор) под одну здоровую дудочку, встанет он тебе около 10000 - 12000р
* - подача масла в турбину и слив, около 3000р на фитинги и армированные шланги
2 - дудочка (гарет или турбонетикс, китай значительно дешевле и эт уже как по везет ) около 30000 - 40000р
......

кошмар! Всё! хана! убили! а можно как-то поэтапно? ну т.е. интеркуллер поставить ведь могу без остального? так ведь? можно как-то в порядке очереди? ну т.е. вот сначала это... а вот потом это.... ну а это без этого и этого нельзя(это все надо делать вместе).... вот.... все ухожу на заработки! )))))))))

[leman 0]

можно
- правельно делается следующим образом, катаешся на стоковой машине, покупаеш тюненое железо по этапно и складываеш его, когда все необходимое у тебя появится, тогда по стандартному варианту
- наступает зима - загоняеш машину к себе в гараж и за зиму к следующему сезону все у тебя чики чики
- еще раз повторюсь - ДЕЛАЙ ВСЕ САМ, НИ ОДИН МОНТЕР КРУЧЕ НЕ ИСПОЛНИТ!!! ЧЕМ ТЫ, ИСПОЛНИШ САМ ДЛЯ СЕБЯ - сервисам доверия нет и никогда не будет

- на счет по этапно, не повторяй моих ошибок и ошибок таких же очень многих пиплов - у тебя повиснет машина на несколько лет, потому что заменив шото одно, автоматом это одно тянет за собой другое

- короче, ничего не знаю, но на автоэкзотику АЭ2010 в Москву ты просто обязан приехать

[Makz 2]

Александер, а когда будет АЭ2010? Может и я успею...;-)
Ссори за флуд в БЖ...

[leman 0]

АЭ2010 http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=3622

[Supra1jZgte 0]

АЭ2010 http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=3622

Кошмар! приехать очень хочется! и огромное спасибо за приглашение! ....но (((( не знаю.... что-то руки сдохли... (((( я не могу добить до конца ((((( не могу вытащить из ремонта... ((((( не знаю получится ли у меня пока приехать.... ((((

[Supra1jZgte 0]

не получилось ( тачка все также в гараже ( дела не пошли ( мой бизнес у меня отбирают ((((( хорошо, что хоть по человечески.... сказали, что купят (((( пусть продам все без дохода, но зато без потерь...... обыдна! ((( мне почему-то БОГ не дает подняться! (((( столько уже тем упали ((((( ладно! будем довольствоваться тем, что есть! )))))))) http://supramania.ru/forum/style_emoticons/default/alc.gif

[Supra1jZgte 0]

)))) Ремонтировал, ремонтировал, ремонтировал..... надоело! )))))) решил передохнуть...вот, что получилось.... остальное потом..... )))))
пытался выбрать фотки...... (((( не получилось! решил не делать себе мозги! )))) вот моя после ремонта...внутри ничего не делал.... все в переди.... ))))


































оценивайте и тачку и город ))))) решил заодно показть, что такое Грозный ночью ))))

[leman 0]

внешне очень достойно смотрится на фоне мечети класно одна фотка поучилась, если б кто тебе со стороня немного супру подсветил - тогда высший пилотаж
с количеством фоток ты конечно переборщил - Supralove Ксюшка профессиональным взглядом фотографа оценит и не особо интересные удалит - с твоего позволения конечно
- как с движком дела обстоят ?

[Optimist 0]

Машинка красавица, салон рекаро вообще улёт!

[Supra1jZgte 0]

с количеством фоток ты конечно переборщил - Supralove Ксюшка профессиональным взглядом фотографа оценит и не особо интересные удалит - с твоего позволения конечно
- как с движком дела обстоят ?

Да, конечно... если есть что-то лишнее, то конечно, удаляйте... буду рад только за помощь с бортовиком...
движка? движка была в ужжжасном положении....ща уже лучше, но все равно куча вопросов.... )
постараюсь отписаться, правда жесткий с основной частью фоток сгорел. (((

[Supra1jZgte 0]

снял опорные диски. уж очень не понравился их вид (



взял шуруповерт, насадку для полировки и шкурку 30, вот, что осталось от них )



ну а после уже термостойкой краской, понимаю, что диски греются выше 600-700 С, но лучше, чем ржавые опорники, да и сохранятся дольше....

результат такой чистки, кстати, железные щетки на дрель тоже сажал, но лучше помогла наждачка

[Supra1jZgte 0]

может мне кто-нить объяснить зачем это? что это? и сфоткать как это подключено? у меня оно замкнуто, снимал, катался без это дряни, вроде ничего не менялось (

[Supra1jZgte 0]

ну и просто фотки )

[leman 0]

две последние фотки очень напоминают центр Сиднэя, столицу Австралии - не хватает только подвесного метро проходящих вагоньчиков

[TermoGlucke 0]

надо срочно опускать машину, а так огонь)

[alex_zlo 0]

Приора цаца на заднем плане.

[trofimovich 0]

ааа теперь я понял почему "зудит")))находишься в информационном потоке,скоро наступит (или уже) "горе от ума" мы уже проходим.

[Optimist 0]

Спойлера не хватает стокового, посмотрите на эти фотки и не говорите потом что без спойлера супра лучше смотрится.