Max 7m-gte Ma70 Turbo Supra

[Max 0]

процесс потихоньку идет



имплантировал ноздрю в бампер, правда пока еще не выравнивал

[Лысый 0]

группа А
сам делал или Леманыч помог ?

[Max 0]

не, это с ибэя за 50$

[Max 0]

мотор почти готов к запуску,

[Max 0]

Изменено 18 июля, 2010 пользователем Гость

[Max 0]

еще одна))


наконец завел! осталось под капотом красоту навести! провести понормальному шланг на клапан хх, а так же
сделал крышку свечных колодцев, т.к. катушки теперь от 2jz, осталось только ее подровнять и покрасить

[Optimist 0]

Ну Макс, у тебя почти 2JZ получился
Надеюсь и ехать будет не хуже.

[Max 0]

все зависит от менеджемна, Лех! а вот на него пока нет средств! с ним ехать будет гораздо лучше джеза))

[leman 0]

Макс датчик температуры масла ты к фильтру воткнул по запаре или это так задумано ???
- на мой взгляд его местоположение целесообразней все же на блоке и температуру реальную меряет, а не остывшую

[Max 0]

просто это единственное место куда я смог его приспособить, без колхоза, от которого я настолько устал, что руки опускаются!
пусть мереет остывшую.. как раз это масло у меня и идет в блок (на турбину и т.д.) так что в полне нормальное место для него Изменено 25 июля, 2010 пользователем Гость

[leman 0]

а в штатное место на блоке ??? или ты туда шото заколхозил

[Max 0]

в штатном месте на блоке у меня подача на турбину, а в штатной подачи на штатную турбину у меня нештатный датчик давления масла))
так что для стокового датчика давления и нестокового температуры осталось место только в фильтре! температуру масла похорошему надо в поддон колхозить, а это значит опять его снимать

[TRENDY 0]

в поддон ставить - это не температура масла в двигателе, а температура масла в картере будет. В московских пробках хорошо - точно ), как на трассу выходишь понижается, в дождь - понижается. У меня так стоит, в обшем устраивает, но было бы разумнее в проставку маслянного фильтра. Хотя общая картина ясна - поэтому переделывать пока не буду. Если Хочешь в поддон, зачем его снимать?? купи новую гайку в экзисте - просверли - и датчик вкрутить туда, только чтобы внутрь торчал побольше.

[McConac 0]

в поддоне он скорее показывает среднестатистическую температуру воды в горячих ключах на сахалине, чем рабочую температуру масла

[Max 0]

О чем Речь? у меня датчики стоят в проставке маслофильтра! я вижу температуру масла напрямую ту, которая идет у меня в блок, магистраль высокого давления, в частности в турбину и в головку.. все, я считаю что это все нормально! в стоке вон вообще нет этого датчика и никто не жалуется! маслокулер у меня размером с жигулевский радиатор, так что проблема думаю будет только одна - масло слишком холодное)))

[leman 0]

вот датчик t* масла в штатном месте, а слева от него канал - подача масла на турбинку

[Max 0]

это датчик давление масла! у меня наоборот сейчас! слева датчик давления (несток) справа подача на турбинку! а стоковой датчик давления и нестоковый датчик температуры в проставке масляного фильтра

[leman 0]

Макс прости засранца, да именно давление, а не температура - ну тогда может стоит ченчануть их местами
- t* на место преша

[Max 0]

там резьба разная! температура по резьбе прямо как родная встала в проставку фильтра! и разницы в измерениях там не будет, т.к. между этими отверситями расстояние 20 см шланга, масло в шланге не нагреется существенно пока туда дойдет

[Max 0]

вот такой цвет получился
на солнце

в темноте

[Max 0]

сегдня забыл фотик поэтому на мобилку((
босозоку фо лайф

[CrA5H 0]

охуеть...просто охуеть....!!!!!!!!!

[Max 0]

согласен! сам в шоке))
Фитмент получился зачетный

спереди 11j -7


сзади 12j - 4

[CrA5H 0]

! у меня просто нет слов! сказать круто это тебя обидеть,это настолько охуенно что я не верю что это твоя машина)))

[Max 0]

да я и сам не верю что это моя))) сделал кружок по гаражам, все в шоке были
не привычно пипец))