Рождение Пчелы Ma70 7m-gte, 5mt В Чернигове.

[костотряс 0]

Я думаю что маленькие планки на фото сверху нужно использовать для крепления низа-но их надо согнуть если понадобится по месту.

[Zmey 1]

но внизу кулера дырки 8мм а на планках 6 мм..
и длинная фигня зачем.. она вообще никак никуда не тулится..

[McConac 0]

тебе как минимум для форс и расходомера нужен бустконтроллер , а его я пока у тебя не вижу

скорее топливный контроллер и ШЛЗ

[Ilgar 0]

Esli Zmey stavit roshodomer ot leksusa to poluchaetsa chto signal na forsunki na 25% menjshe ot nevo i poetomu mi stavim forsunki .a 25% proizvoditeljnej chtob smesj bila praviljnaja, pljus na rashodomere estj boltik kotorij pkrutitj mozhno, etim mi izbavljaemsja ot fuel cut , vprincipe mozhet Serjoge etovo i hvatit vetj teperj mozhno dutj vishe 0.75
Toplivnij kontraljor on uzhe obmanivaet mozg i togda rashodomer ot lexusa nam ne trebujetsa, vot kak to tak.
Popravjte esli gde oshibsja

[leman 0]

глянь у меня в бортовике - как заколхожен кулек и по ходу разберешся
- на верхней фотке крепления для низа кулька к нижней балке телевизора (их надо прикрутить к кульку слегка, а затем приставив к морде смотреть в какие отверстия можно вкрутится) низ нажевил, а дальше проще


все мля - проблема отпала тока шо Змей звонил, сказал шо все в Чернигове свистит

[Zmey 1]

Ну еще не заводил)))
Сейчас дособираю верх...
Пайп с помощью болгарки улегся на свое место. Кулек стал как родной. Поместился меду лонжеронами и по высоте сидит отменно. Нижний пайп получился выше бампера на 5 см - что есть гуд..
Во время перекуров обратил внимание на засранный радиатор ож.. снял отвез на мойку.. его там обдали каким то волшебным средством и теперь от тупо как новый.)) а я дурак хотел новый покупать из-за того, что машина изредко грелась...
Далее обратил внимание на подтекающие патрубки маслокуллера... Купил бензо-маслостойкого шланга и все передлал, тем самым расположив их между кулером и радиатором ож без всяких проблем...

Осталось завестись.... стремно ппц...

[leman 0]

ты шас как созревшая целка и хочется и боязно

[alex_zlo 0]

а чё стрёмного то? ты ещё актуатор на большее давление турбы выстави.

[Zmey 1]

Это как так актуатор на большее давление выставить?

[Ilgar 0]

Tupo podlozhiv shajbochki pod nevo
Kak bi delaem prednatjag boljshe, tem samim okoshko vestgeita budet otkrivatjsa na boljshem davlenii, no glavnoe bez fanatizma

[Zmey 1]

а насколько толстая шайбочка?)

[Zmey 1]

Ну вот так:

все работает, не глохнет. Состав смеси немножко богатый судя по слегка черному дымку... Пшикает ваще отменно! Я рад.

Поехал поотжигал по городу, остановился стою на холостых... Думаю проверю поползет ли температура как раньше... Радиатор же помыл..
И шо вы думаете? Опять поползла зараза... не сильно и не быстро... но потихоньку приближалась к красной зоне...
Блин вот шо еще делать?
Термостат менять?
Помпу менял.
Радиатор чистил.
Или проверить мож прокладку пробило..

[Ilgar 0]

Serjog da fig znaet
Podlozhi prostuju obiknovennuju skoljko tam tolshina 1mm-2mm i gljanj chto datchik busta pokazhet, do 0.75 dumaju pljus minus podberjosh

[Ilgar 0]

Mozhet pora dvum karlsonam zanjatj mesto viskomufti

[leman 0]

грется может еще из за убитой вискомуфты на пропелере - попробуй перейти на эл вентиляторы

[Ilgar 0]

Otvetili s Sashej odnovremenno

[Zmey 1]

дак пропэллер же крутится исправно...

[Ilgar 0]

zmey Ti eto kak na glaz opredelil? Ponimaesh princip raboti elektro ventiljatorov i gidromufti raznie. Na karlsonah Ti mozhesh temperaturu
ih vkljuchenija vibratj sam po datchiku nuzhnoj temperaturi.

[Zmey 1]

эт я понимаю.. и согласен что они нужны.. но т.к. у меня греется авто в стоковой конфигурации охлаждения, то причина где то внутри.. раньше не грелась же... но насколько я понимаю грется может или из-за забитого радиатора, или помпы или термостата иои пробитой прокладки.. ВСе?

[Ilgar 0]

Prokladka

[Владимир 0]

у меня когда прокладка была пробита температура не поднималась , просто на высоких оборотах начиналось бурление , но датчик температуры этого не показывал (хотя у меня антифриз не уходил может по этому и темп не росла ) а вот когда накрылся термостат тогда температура была сильно завышена . проверь термостат кинь его в стакан с водой градусов 80-90 и проверь откроется он или нет

[alex_zlo 0]

Для начала вынь термостат вообще и попробуй перегреть. Если он виноват, то не перегрееш, если не он, то проверь двигатель под нагрузкой, например разгонись с короткими интервалами несколько раз. Если температура поползёт вверх, то прокладка.

[Ilgar 0]

Buljbashki rvutsa v boj

[Zmey 1]

а не проще открыть радиатор и посмотреть на бульбашки? я думал так проверяется..

вот сейчас ездил - все нормально... опятья шоли к бабке вести..?

[leman 0]

ага и кашпировскому денег заслать
- вискомуфту проверь следующим образом - возьми сверни газетку в не очень плотную трубочку и попробуй остановить пропЭлер - если остановишь, тогда капец муфте