Валера

Эт ты, видимо, про диски 275 мм диаметром? Их и взаправду нет. 302 мм побольше но в любом случае пока не выкинул деньги на сток "Нах, сток тормоза, давай БРЕМБО от 220, цельсиор Рулит и БНР32)

Полгода в СПБ ?

http://irk.ajs.su/transmissiya/makhovik_sc...00_110_1jz_gte/

http://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_...r-47160706.html

Сегодня Фрик доказал обратное, правда я считаю что это исключение из правил.

Не доедет целым лобовое стекло-гарантированно! Крылья то мнут,а от лобаша останется только битое стекло! НУ как произошло-расправлял герметик похлопывая по стеклу-так сказать усаживая его,ну и походу перестарался!

Вставил стекло и тут же его расхуйкал-я лошара!

Неужели лень заглянуть в ветку с тормозами! Разжевано всё до мелочей! Хорошие тормоза-это новые тормоза- диски и колодки - и перебранные машики,самолично! Так что б сам видел, что поршни входят и выходят без плясаний с бубном,только тогда тормоза являются хорошими! http://supramania.ru/forum/index.php?showforum=24 Первые семь тем,все номера там уже есть-в магазин и покупай!

Блин! На востоке весна почти пришла! На западе тоже уже вот вот! В какой России я живу?

А это камера такая или и вправду справа оранжевый повторитель поворота,а слева желтый?

Клапан холостого хода, это устройство, поддерживающее обороты двигателя, на холостом ходу… (когда закрыт дросель)…, он не умеет считать эти обороты, и поэтому датчиком ХХ он быть не может…, правильно его называть "клапан холостого хода" или "регулятор холостого хода" "электропневмоклапан", "клапан поддержания холостых оборотов" или "клапан прогревочных оборотов"!Находится и выглядит на всех моторах по разному, но определённо есть на всех моторах, управляющихся ЭФИ… В случае с 1JZ-GTE 2JZ-GTE, причём вне зависимости от года выпуска и кузова, находится на впускном коллекторе, в самом конце мотора (если смотреть прямо на мотор) Окурат между коллектором и клапанной крышкой… КХХ (это такое сокращение) Это обычный воздушный клапан, который может управляться дистанционно, с помощью электричества…, именно с его помощью мы имеем прогревочные обороты, именно с его помощью мотор максимально быстро пытается отстроиться на ХХ, после резкого сброса газа…, и т.п… Так вот что ты там крутил? Ну и второе-не учтенный воздух,а проще говоря подсос! Третье, раз чтото крутилось,то видимо это был дроссель и его датчик,который без надобности вообще лучше не трогать!

А почему выходов на форсунки 12 а на катушки 8? То есть на V8 двойную рейку не замутить?

Она внешний вид новой потеряет очень быстро! Внутри пыль довольно быстро занимает большую часть пространцва,а снимать ее каждый раз,что б приводить в состояние новой-лень же! У самого такая же-никакой прелести,одни разочарования,хоть закрашивай в непрозрачный! По слитой плитинформации там у вас на Востоке снега мало,да и тот уже таять начал! Эх завидую я вам! У нас -25 никуда деваться не хочет,а при такой температуре снег не особо то и таять хочет,учитывая что его выпало гораздо больше чем в прошлые года,вообще тоскливо становится,к маю выезжать будем наверное!

Я залип на всё видео! https://www.youtube.com/watch?v=39hGafcKcEQ

На один день. Если есть размеры, то в шервуде за час все сделают.

Да они золотыми станут

О-о, диски берсаглио, такие же у меня,только полка покомпактнее!

Это однозначно прогресс!

Да,верно оговорился! Но суть ясна! Просто откручивая и прикручивая железяки без сварки и токарных работ минимум что можно запихать в редуктор 7,5 дюймов это 2,9, а в 8-ми дюймовый редуктор только 3,57(память может сотые и не помнить)

Тогда возникает вопрос,что за машина строится и почему требуется пара 3,2 двигатель/коробка/планируемая мощность?! Если мощность ожидается большая,то увеличение размерности редуктора логично! А если нет,и просто на сток узете хочется приятно катать по трассе,то можно найти не только 3,2,но и покороче! Допустим в турбокалдине/целике сзади пара 2,9 и торсен,который выйдет дешевле чем вся мцйня с заменой переферии около редуктора! И да, пара 3,2 на супру в 8-ми дюймовый редуктор не вставится! довольно распространенная пара 3,7! Но можно поискать и от 3-х литрового кроуна а также лексуса ис200/300 МТ найти пару 3,57-это крайне редкая пара,и самая короткая в наш 8-ми дюймовый редуктор без переделок!

Правила перевозки детей? Если ты про техрегламент,то по закону он не распространяется на наши авто, а значит и правила эти тоже не распространяются.

Не сумок, а сумки! Одной сумки! Катались мы в RX-7 ,даже в пятером! Причем один из них на заднем сидении был 187 см ростом! Но это был просто перекат по прямой,ночью на 2 км!

Паш,ну ты что! В подписи же 80-ка!

Всегда было забавно наблюдать в супре пепелку для задних пассажиров! Японцы и вправду думали,что там будут сидеть взрослые мужики и от вальяжности еще и курить?

А я уж думал супра в Сиб поехала! А то чет последнее время новеньких и не очень стало появляться!