Azzot

Optimist - будет! Надо тока ресивер побольше поставить :-))))

так и есть - полный 4-контурный кит на супру в штатах стоит $2200 - http://www.airbagit.com/product-p/fbs-toy-80-kit3.htm

Да не, там это быстро ставится, там меняют штатный аморт с пружиной на спец аморт с пневмоэлементом и пружиной. Просто добавляется сильфон. Я так прикинул, что если комплект брать в штатах и делать самому - то дешевле будет. Двухкотурная система стоит 600 долларов, аморты не нашел, но тож думаю дешевле. Надо еще полазить полный комплект посчитать. Хочу четырехконтурную систему - это когда все колеса независимо друг от друга настраиваются :-))))

Увидел тут ролик про пневмоподвеску. Оказывается это не толко красиво но и комфортно и удобно! Подобные подвески ставят как на автомобили люкс-класса, так и на Газели или "классику". Плюсов множество, особенно для суправодов: 1. Стильный вид - экстремальное занижение. 2. Комфорт - комфортное передвидение по лежачим полицейским и бордюрам без боязни за бампера. 3. Плавность хода - ты можешь сам сделать ту жесткость которая требуется в данный момент - режимы от "супер-комфорт" - до "спорт" без изменения клиренса! Минусы: 1. Цена. Самый существенный. Самая крутая и красивая система на Супру будет стоить порядка 140 тысяч рублей. Для автомобилей типа Газели или Жигулей в районе 30-ти тысяч. Ваши мысли. Видели ли вы или читали где либо о таких машинах? Сам столкнулся с поневмоподвесками второй раз в жизни - один раз видел в кино (Breaking Bad 2season)и второй раз - парни из Питера на лоу-райдере в Европу ездили (http://www.youtube.com/watch?v=gxi8sQeCKDI сам лоураудер на 4:26 минуте), ну и конечно много-много раз в штатовских роликах на ютюбе.

Алексей, спасибо! Нашел сегодня этот разъем под лямбду - все гуд. Подключил вентиляторы - дуют очень сильно - как надо! Я доволен. Так как вентиляторы и радиатор тонкие - есть место пропустить между ними и двигом пайпинг интеркулера. Если все получится то не придется переносить аккумулятор в багажник! Это плюс!

Это по-меньшей мере странно, может расходомер все-таки есть?

Саш, там нет перекоса, там оно просто вверх не доезжает. Но все равно видимо придется полностью разбирать дверь.

Держись чувак! Очень понимаю - полтора года скоро...

Поставил сегодня вентиляторы, пришлось немного подпилить, но в итоге закрепил без единого болта! Снизу на стоковых упорах радиатора, сверху на стяжках. Посмотрим сколько на стяжках проездит. :-)) [attachment=2577:IMG_1608.jpg][attachment=2575:IMG_1606.jpg] [attachment=2576:IMG_1607.jpg][attachment=2578:IMG_1609.jpg] Так как вентиляторы тонкие и осталось место между ними и шкивом, решили пайпинг пропустить там. В итоге аккум останется под капотом, что не может не радовать. Отдал бампера и ручку на покраску - во вторник сделают, а пока хочу настроить механизм поднятия стекла в вод двери. Кто в курсе как это сделать? Сейчас механизм не может до конца поднять стекло, остается несколько миллиметров и во время дождя вода капает в салон, хотя руками можно поднять стекло на нужную высоту. Разобрал общивку подергал все до чего смог дотянуться, но так и не понял что там надо подкрутить? Может износились пластиковые шайбы в направляющих? Кто разбирал - подскажите!

Никогда не поздно повторить это снова :-))) У нас много новеньких!

Подкапотное порадовало - очень чистое - мыл на мойке? Контакты не залило?

да отлично смортится! Надо тоже себе сделать, а то до первого дождя!

Насос подключили - перемкнули реле в ногах пассажира - все работает ровно. Сварили даунпайп, прикрутили, завтра перенос аккума, делаем отверстие для кулерного пайпинга и соединяем его. Осталось определить коробочные провода, один на фонари заднего хода и второй хз куда и провод люмбды с выпуска - для них не разьемов на двигателе. Придется курить мануал, мостырить разьемы и коннектить к косе колхозом. Пока серьезных проблем нет, но сервис конечно жуткий, не говоря о том что промурыжили три месяца, мне там поцарапали оба бампера, покоцали уголки капота, завтра буду перекрашивать и требовать скидку. Вывод - хотите сделать хорошо - делайте сами!

ЗАВЕЛАААСЬ!!!!! C 5 попытки но завелась! И сразу заглохла... Походу это бензонасос, видимо напутали с питанием, завтра будем выяснять. Так же завтра варим выхлоп и сверлим отверстие для пайпинга в районе штатного места аккума, а аккум перенесем в багажник. Потом маслорадиатор, пружины, собирать салон, покраска, смена резины, чистка салона и техосмотр. и все это до конца недели :-))) И топливный фильтр в экзист сдать

ок попоробуем Свап двигается - сегодня будем заводиться! Правда надо еще разобраться с кучей фишек - хз куда что подключать :-)

Подружку надо так катать чтоб вообще забыла где она находится :-))) А за смесью следи сам, на женщин нет надежды.

Дааа, сразу заметил что они похожи! Из-за расширения смотрится нежнее что ли, обычная 8-ка грубовата. Я б на ней покатался :-)))

о спасибо! Заказал. А как сдавать в Экзисте? Там ведь забирают только если менеджер ошибся.

блин.... Ок жду номер :-)))

я чет не понял кто что перепутал, мне АЛКО подойдет? а то я его уже купил....

Это радует! Купил рейку специально без клапана под 2JZ, значит все подойдет и будет работать именно так как задумал.

сколько отдал за материал и работу?

Зато недорого! чип прайс йоу! :-)))

Блин, лифтованая супра ахахахахаха!!! :-))))))) вот она наверное мягкая должна быть, а заниженная как раз жесткая. Верно? давай фото заниженной :-)))

Нужна пассажирская правая салонная ручка двери от леворукой европейки серый салон рестайл. Есть? :-)))))