xoxol-007

не исключено, что подходит. диаметры отверстий под палец одинаковые по моему

я брал в руки шаровую и старый пыльник, шел в магаз запчастей и взрывал мозг продавану. это самый простой способ. так же подбирал пыльники на стойки стабилизатора

Будет, будет мне дача под Киевом?.. (с) за проверку предохранителей - попробуй. огнетушитель держи под рукой и клему снимай с акума, когда машину без присмотра оставляешь.

Цитата(Giza @ 12.2.2013, 18:36) троллинг? :-))

Илья, как так то? За что ты Лекаря покарал?

от марковской шаровой по идее должно подойти, только номер её экзист не выдаёт, даже под пытками

тогда как вариант найти температурный сканер тож за то что бы проводку трясти. у меня было в гофре возле фар замыкание небольшое. в гофру попала вода, а изоляция на проводах уже давно все виды видала. пришлось фарную проводку перетряхивать и по новой в гофру класть

то что у тебя на фото, это пыльники шаровой верхнего рычага. Я их заказывал по этому номеру с экзиста

минус раскидал: 1. на двигатель, 2. на коробку, 3. на кузов в два места, 4. на усилитель панели кинул провод по мимо этого с кузова на колокол провод, с подушки коробки на кузов есть провод. ещё хочу пустить провод через салон на заднюю панель к стопам и запитать минус стопов уже непосредственно от этого провода может конечно это и лишка, но мне кажется нет.

я на своей Супре такого колхоза и гавна с обоих клейм разгрёб. плюсовые провода переходили с одного сечения в другое, минусовые так же, там на половину отгнило, на половину оплавилось.

вероятнее всего масса и прям на акуме смотри, потом дальше по минусовому проводу мог запросто окислиться и отгнить на стыках или скрутках. второй вариант в районе замка или стартера плюс завис. трогай провода руками и смотри где греется

Привет. Вот действительно зачётно будет, если цвет как на втором фото выйдет. Я почему то когда первое фото увидел, сразу анекдот из детства вспомнил про ару, сына и зелёную волгу :-))

А буст точно рабочий? Попробуй систему штатно подключить

ага литровая банка с огурчиками

да да

там так же почти, два датчика рядом стоят.

глянь на какой пин приходит сигнал от датчика температуры и проверь завтра тебе в аську напишу название пина

Цитата(ШамаДи @ 6.2.2013, 14:29) Возник еще вопрос : 1.Каковы могут буть причины и методы их выявления и устранения ,когда холодная нет холостого хода а как чуть прогреется держит 2.куда я дел свой магнитофон))))??? Самое первое - проверь датчик, потом глянь регулятор холостых(прозвони). Хотя у тебя же удар в морду был, так что смотри датчик как Вова говорит. А вообще температуру показывает на приборке?

Всегда пожалуйста

суть идеи если можно, просто появился комплект б/у рычагов и после их смерти, хочется подобный эксперимент сотворить.

всё по фэншую. зачётно

Фотки делал недели три назад, когда рычаги менял. По лету буду думать, как закрепить шланги тормознве. мало того, что они наоборот закреплены, так и не закреплены совсем были ничем кроме хомутов

В субботу был секс с любимой. Поменял таки давно нозящий меня своим нытьём насос ГУР (спасибо химег). Стало как то непривычно тихо в салоне, пропала небольшая вибрация двига. Поковырял немного проводку, будет потеплее (в холоде хреново с проводкой ковыряться), переложу плюсовую линию вентиляторов. Кину пару минусов в панель приборов и на щиток приборов. фотки не делал, фотика с собой не было. На весну прикупил подшипники передней ступицы в комплекте с сальниками и стопором. Автомат прикольная штука по зиме

смотри узел предохранителей, тот, что под кикпанелью (у тебя судя по всему с лева), залезь в этот "карман" рукой поглубже, там должна быть вода судя по симптомам. где то там же и блок управления фарами, в него тоже могла вода попасть.

цитировать предыдущий пост не нужно, жми быстрый ответ в низу А по факту у тебя обычная GE. просто коллектора взаимозаменяемые по моему и крышки подходят по посадке у 1g-ge и gte. А с чего ты взял, что блок турбовый?