Sman.67

Был у меня давненько Марч. Литр с турбиной.Так при зазорах 0,8 на ХХ пропуски были.При 1,0 нормально работал. Тут,видимо,индивидуально к каждому мотору подбирать оптимум нужно.

В связи с разницей в зазоре мысли пришли... Сталкивался на практике,что положенный зазор 1,1 не работал.Уменьшение до 0,8 дало положительный результат.

Я вот тоже заметил,что не только в резине дело... Стараюсь на перед поуже резину ставить,чем на зад. Супра не такая нервная тогда...

Можно попробовать при работающем моторе пошевелить жгуты проводки в моторном отсеке.Примерно возможно определить очаг неисправности.Дальше детально...

Для начала самодиагностику запустить. Похоже на потерю контакта при отклонении двигателя под нагрузкой.

Свечи на пределе,видимо,работают. Главное,ЕДЕТ! Поздравляю,Андрей!

Хороший рассказ,читать приятно было.Я так длинно не умею писать.

Электровакуумный клапан под впускным коллектором прикручен.Вроде адсорбером управляет.На скорость не влияет,только на экологию.

Масло на свечах снаружи может от дубовых прокладок клапанных крышек.При вынимании свечи масло стекает на внутреннюю часть. Вполне возможно,маслоотражающие колпачки от долгой стоянки задубели и через какое-то время разрушились. Турбина тоже может масло на впуск пропускать,но тут кулер отстойником будет.Сапуны тоже проверить бы на предмет забитости нагаром.В общем,детально разбираться надо.

Я знаком с человеком,который первый пригнал мою Супру.Так вот на ней тоже подобный спойлер стоял,выше штатного.Который спёрли у следующего владельца... Я третий владелец.Купил машину с дырками в кузове.Спойлер штатный отдельно покупал. Вопрос - что за спойлер стоит?

Хорошая машина! А меня интересуют фары рядом с поворотниками.Кто ставил,как работают?В смысле - назначение? Меня жена тоже поддерживает и даже финансами иногда.Спасибо ей за это! И вообще всем понимающим жёнам!

Жара в Кузбассе стоит.Воспользовался этим и постирал ремни безопасности.Катушки на машине оставил.Ремни только вытянул и канцелярским зажимом зафиксировал.Заодно разобрался с пружинками на ремне,как Безумному Медведю (MADBEAR) обещал.Спиральная пружина действительно есть на нижней точке крепления ремня.Оттягивает низ ремня назад,к пассажиру.Наверное,для удобства.На одном ремне пружина соскочила. Также отмыл в тазике со стиральным порошком направляющие и уплотнители дверных стекол по советам Саши (Leman).Зубной щеткой и губкой. Все высохло за час-полтора. Теперь наслаждаюсь корректной работой стеклоподъемников и чистотой ремней. Кстати,ремни теперь как надо сматываются,подпихивать не приходится.

http://supramania.ru/forum/index.php?showt...=1032&st=40

Я себе от Хайса ставил тяги.Два сантиметра отрезал и резьбу продлил дальше.Это проще вариант.Второй способ - купить к длинным тягам короткие наконечники.

madbear, Если кому очень надо,откроют и зайдут.А так интриги больше...

Местами само отслаивалось,а местами трудно отдиралось.Думаю,что с нового молдинга нереально ободрать пластик.Просто за 20 лет высохло...

Я тоже за эту идею.Думаю,как сайт называется,такая и надпись должна быть.И размер скромный,но стильный.

Насчет носа не знаю,а вот передняя часть реально длинная.Сам попадал в ДТП,когда выезжал со двора на дорогу с правым изгибом.Шальная баба на Рав 4 ободрала своей машине весь правый бок,поцарапав мне передний бампер и смяв номерной знак.Еще и нравоучений от меня наслышалась,что нельзя носиться в слепых поворотах,где еще и переход школьный.Расстроилась она очень.Даже плакала.Гаишник все удивлялся,почему она через 60метров от места ДТП стоит... ОСАГО все разрулила.Я только номер поправил и болты его крепления поменял.

trofimovich, Это точно!Всегда проявлял уважение к пешеходам,переходящим по правилам.Да и без правил бывало,пропускаю,если вижу,что поток.Сам бываю в роли пешехода и ситуацию понимаю.ЧЕЛОВЕКОМ надо быть.Тем более,если речь о ребенке...

Привет,Дружище! Не обижайся.Здесь как в семье.Но поначалу все относятся настороженно и с опаской.Поэтому терпеливей будь и приветливей к людям. А чем можем,всегда поможем.Здесь много технически грамотных маньяков.

А я,когда верхний и нижний молдинг от времени и жары от температуры пузырями пошли,ободрал все до хрома,да так и ездил года три. Если надо,сфотаю,выглядит неплохо.

Владимир 911 ,вот человек по делу и конкретно говорит.Конечно,возможны отклонения от допусков незначительные,влияющие либо на посторонний стук,либо отклонение в параметрах давления масла.В любом случае следует опираться на показатели мануала.Если хочется вложить меньше денег,то контрактные запчасти либо б/у.Только осмотр более придирчивый.С заменой на другой двиг неизбежны подводные камни в плане электрики,опор двигателя,разных шлангов и прочих приятных мелочей. И еще раз по допускам. Вы даже не представляете,сколько моторов Тойота,превышающих нормы по допускам,работают как надо,и перехаживают по пробегу всякие форды фокусы,ренаульты и прочие шушлайки,я уже не говорю про китайцев типа лачетти и авео.

Два раза подобное случалось.Первый раз тоже на щетки подумал.Замена на оригинал результатов не дала.Итог - замена на контрактный с 1JZ-GE. Второй раз я на грабли не стал наступать и сразу заменил на контрактный.Года на четыре генератора хватило.Вообще брать б/у - это лотерея.Как повезёт.

Я свою покупал без спойлера.Вандалы выдрали у предыдущего владельца.Покупал отдельно,красил и ставил.Без спойлера недоделанной выглядит.И крышка багажника сама вверх улетает при открывании.