alex_zlo

не ну ипэй там всякие жёлто-зелёные коробочки есть. Вообще я на левина брал прям в Механике, хз оригинал или нет, но уже тыщ 20 пробежали.

А опыт заказа с ебэй обычных вкладышей, поршней, шатунов есть у кого нить? Какой бренд выбирать? Или экзист рулит?

Цитатакороче, ресурс турбины снизится. насколько быстро, зависит от качества масла, наличия турботаймера и стиля вождения. Можно увелиличить буст не снижая ресурса турбы. Например поставить маленький интеркуллер с водяным охалаждением и "выпрямить впуск". Тогда турбе будет легче гораздо выйти на буст.

Цитата(Max @ 15.3.2010, 16:57) alex_zlo, А комплект вкладышей шатунных и коренных купил? Так я не знаю что у меня с кольцами/вкладышами/поршнями/коленом/клапанами/шатунами, двиг ещё не вскрывался, как я их покупать буду.

А если снабдить двиг датчиками от турбоверсии, то мозг может думать что это 7мгте и он просто на буст не выходит) Или я ша чушь написал?)

Инструкция нарвался когда читал про мафт про

Ну естественно буду. Для этого и снимаю всё. Так как у меня ток прокладка пробитая и всё, а двиг недавно перебирался если верить продавцу. Кстати вопрос! Как откручивать коробку? В смысле, нужно ли откручивать от колена псевдомаховик или просто откурутить колокл и оно снимеца? (у меня автомат) А то у знакомого недавно на Ford Explorer меняли коробку автомат, ему пришлось через дырку для стартера сначало открутить псевдомаховик, а потом только саму коробку, что бы не сломать маслонасос коробки. Без ямы это жостко.

Я пробывал так себя вести. Сразу просят выйти дунуть, а тут уж не откажешся.

Цитата(awd @ 11.3.2010, 21:50) А вот такой вот нужный девайс я сделал себе сегодня. russian.gif Да, без сотика в наше время никуда))

аааа во оно чё Михалыч

Угу, он такой добрый что приедит ко мне на дачу на шашлыки с контователем и краном)))

Тело в любви - худ. фильм о том откуда берётся лубовь и как она работает, ну и смешной ещё.

Ура косметика приехала. Двигатель начал разбирать. Снял всё навесное. Во впуске куча масла от турбы надеюсь. С деньгами что то не ахти, думаю вот чем двигатель выдернуть.

А так хочется настраивать двиг из салона) Я се карписи поставлю, а то валяеца без дела.

У меня стоял кар писи. Я был доволен как слон. Долгое вкл и выкл решается спящим режимом. Ну вообще это боловство болше, так как 99% водителей запросто хватает магнитолы. PS А я в пробках косынку раскладывал =))

А фронт фэйс расположение дросселя не влияет на пуск мотора? Просто пусковая форсунка расположена чётко по середине ресивера и в стоке воздух проходит чётко через неё, а тут получается что уже нет.

Ни кто никаких законов не принимал! Всё это выдумки гибдд. Внимательно читаем и радуемся!

Харвест тебе в помощь. Я узнавал год назад 15к переделка автомата от супры стоила.

Я в сети нашёл мануал на русском по настройке NEO. Могу выложить.

А то я биксенон поставил, а светит он хрен знает куда. Правильный закон.

Я на модули перейду наверно. Главное не колхозно сделать.

Заменить транспортный налог дополнительным акцизом на топливо решили депутаты Госдумы. Теперь же Россия вообще сможет отказаться от транспортного налога – его заменит налог на топливо. Суть изменения в том, что тот, у кого мощнее и прожорливее двигатель и кто больше передвигается на своем авто – тот и будет больше платить. Для того, чтобы эта схема заработала, необходимы изменения в Налоговом кодексе, которые уже одобрены Комитетом по промышленной политике Совета Федерации. Как заявил председатель комитета Валентин Завадников, изменения будут внесены во вторую часть Налогового кодекса. Предлагается установить ставку топливного сбора в размере 3-6% от стоимости моторного топлива. При этом, утверждает Завадников, цена топлива вырастет незначительно – в среднем на 50 копеек за литр. Правда, от дополнительных расходов будут освобождены льготные категории граждан, и предстоит решить, каким образом будет действовать этот механизм. Концепция уже внесена для обсуждения в Госдуму. отсюда В общем такое меня устраивает.

держите меня семеро)

заслонка штатного вестгейта

Ты не представляеш что это) Через 10 минут после покупки в соседних дачах, мы лежали на крыше в кувете и ржали) (на фото видно весь бок мятый) Друг показал как он по гоночному в поворот входит) В поворотах двери открывались. на холостых глох. Именно на этом чуле я тренеровался и 6 раз переберал двигатель)