rex404

Цитата(Dios @ 16.3.2010, 14:55) Раз пошла такая пьянка , то я свой вопрос задам. Меня интересует опыт эксплуатации джипов: Мицубиси паджеро 2 и Тойота Форанер. Кто юзал и что может рассказать об этих тракторах? Мож у ильи поинтересоваться,он свою супру на сурф поменял,кстати ключ в ключ))

есть крузаки дезеля 4,7 литра Чёт я о таких не слышал,они ж вроде 4.2 все дизельные,турбо и не турбо,а 4.7 енто бензиновый.

А ну цыц мля,это Питерский форум!!!

согласен,полный труп,в анти топовой комплектации,86-ого года,если не ошибаюсь,но шанс у него есть,если дно не сгнило так же как крылья.а на счёт гаража - он всё таки себя оправдывает,стараюсь отбивать эти денежки за счёт мелкого авторемонта) а еще там потолок 4метра,так что ежели не съеду сделаю там второй этажик.

Тепло и сухо и мухи не кусают центральное отопление,вода и слив в гараже,и то что рядом с домом по моему оч. не плохо)

Всё-всё,понял-понял,здесь тусит Питер ,дык эт...типа москвичи и прочие здесь писать не могут чтоль?

Я уж больше двух лет на съемных гаражах,варианты есть ток поискать надо,мой на углу петропавловской и карповки в старом фонде,прям в доме бывшая каретная.Ты в какую цену хош вписаться?

Понял,дык что,всё там же и стоит?А на счёт гарважа,я сам на Петроге снимаю за 4р. но он отапливаемый и в -20 там в футболке ходить можно,а за 2.5-3тыра гараж вполне реально снять!

У тя гараж где? На петроге? Если так,то могу вечерком заскочить.

Эээ...Дык вроде ток две с половиной недели то и прошло,но я в любом случае не расстроился

Вот мля,респект и уважуха,как говориться,енто то корыто,которое на Петроге стояло?я ещё в прошлом году хозяину сказал ,что ему 3 копейки красная цена ,отпиши мине,у мя есть чем полечить его заднее правое,что_нить придумаем,а вообще очень рад,что им кто-то занялся наконец то))))))))))))))))))) Там конкретно 1г-е эт вам не шутки,такое ток конкретным пацакам по силам,а ваще нормальный сарай,ток чуть не погиб,правда оч. рад что у него есть шанс . З.Ы. Я бывал за рулём ентого чуда

У мя задняя ходовая в сборе от МА70 стоит,на сколько я знаю на джейзетных супрах тоже такая стояла,привода на 6 шпилек,если интересно могу завтра штангелем толщину замерить.

То есть ты голову,которая прийдёт с джеем с навесным и турбами будешь менять на что-то другое?

Эт ты чего,через Латвика что ли? Или у нас ещё кто с сахалина?Я то как бы сам там родился и вырос ток вот связей никаких не осталось.А что касается коробаса и редуктора,то они оба стояли на ма70 с 7м-гте,так шо думаю усё ровно встанет))).

Цитата(FALKON @ 27.2.2010, 9:07) Да еще забыл сказать.В самом начале я начал просчитывать передаточные числа коробка-редуктор.Связался с Сашей Харвестом,который подсказал,что коробка Акпп от сарая 30 и от турбо 80 по передаточным числам одинаковые.А так как у меня будет 2JZ-GTE,который и ставился на супру 80,то получается,что надо подобрать и редуктор примерно такойже по паре,иначе твой родной 4.56 будет очень коротким и в хроническом буксе.У супры 80 стояла пара 3.71,поэтому я купил редуктор на аукционе от 70 с 7М АКПП с парой 3.73 с LSD.И коробку тебе надо брать именно от турбосарая30,т.к. в отличии от простой там другие соленоиды и фрикционов в пакете 5шт,а не 4 как в атмосферной.Так что просто взять и поменять движок не получится.Я не в коем случае тебя не отговариваю,потому что я пошел именно по этому пути.Если решишся-я с удовольствием тебе что-то подскажу,т.к. головняки у нас будут одинаковые. Уже решился,назад дороги нет)),ток у мя уже стоит задний редуктор от 7м-гте,коробас встанет 154,коробас и кардан есть,осталось купить колокол,ну и с джеем разобраться конечно же.Ты свой как искал,через инет,или по своим каналам?

Не-а ,на самом деле я так,лазил по сайту инфу искал по своей теме,ну и ляпнул первое,что в голову пришло,воть.

Точнее вопрос в том хватит ли ГЕшного радиатора на турбомоторе,в случае если они разные?

ОЧЕНЬ НАДО!

Харе флудить))) мне правда совет нужен,ежели вот как леман говорит сделать,чего надо поменять на самой двиге окромя поддона(двига с кроуна) и какие доработки можно сделать заранее,что бы потом не сдёргивать двигатель,а просто поменять башку с навесным и прочим,и возможно ли это вообще? Я так понимаю: поддон - по любому+надо опоры+может быть поколдовать с расположением кое-чего из навесного,всё что снаружи и в любом случае нужно сделать,что бы поставить двигатель мне более-менее ясно,а вот то,что с хирургическим вмешательством не совсем. поршни - если менять,то подойдут ли с 1джея? .Увеличивать диаметр масляных форсунок надо ли?читал о том,что и так собирают. масляный насос менять на ГТЕшный? Интересуют вопросы связанные именно переделкой двигателя и то,как отразятся эти переделки на пока ещё,на какое то время атмосферном двигателя?

Как вам такое http://www.youtube.com/watch?v=NP3H82lc5Ow )))

А я тут вот какую тему мусолить начал,у бумера в 38-ом кузове спереди 4-ёх поршневые брембо стоят в стоке,в евроавто один суппорт 4тыра стоит,ток вот не знаю как он супрой подружится.

Начинаю снова потихоньку рассматривать варианты замены двигателя,хочется 2джей но денег на него нет,есть почти халявный 2джей атмо,что если поставить на его блок голову от 1джей гте,в инете инфы о 1.5 джее довольно много,мнений тоже,мож кто и у нас сталкивался с этим мутантом?кто что думает ?

Ты имеешь ввиду,что чем холоднее воздух,тем меньше детонация?

Я об этом тоже думал,что например если поставить сикалку,как на лобовом стекле стоит,только что бы распыляла лучше,котороя будет постоянно смачивать кулер,думаю при движении,даже при испарении воды охлаждение будет заметно,если пойти дальше,то можно завязать всё это дело с реле и датчиком температуры на кульке,как вам у?

Как тее такие? http://baza.drom.ru/6297458.html,ток я на 17 хочу.