In_Supra

Они вообще не койловеры. Если почитать описание и посмотреть фотографии - понятно, что это обычные аммортики Kayaba AGX на которые одеты пружины "как бы под койловер". При такой конструкции опустить машину не получится (т.к. резьба не идёт ниже нижней опоры пружины), получится только поднять ее, затянув посильнее (пожёсче) пружину. ИМХО, бесполезная вещь. Не обманывайте себя, койловеры есть койловеры, колхоз - есть колхоз.

Serz, если есть деньги лишние - можешь конечно поменять, от керамики хуже не будет. Она резче, то есть клатчкик будет более агрессивным... По долгоживучести - имхо стоковая будет жить достаточно, не стоит морочиться только из за этого.

Если дрифтить сцеплением . Буксовать сцеплением всмысле? Не продержится и 10 минут, сгорит . Serz, вопрос на самом деле пустой, т.к. всё зависит от агрессивности дрифта, манеры инициации и т.д., от очень многих факторов. Единственный смежный вопрос на который я могу ответить - "можно ли дрифтить на сток сцеплении?". - Да, можно.

При занижении машины колёса углубятся в арки на ~ на 3 см и не будут ровно с крыльями сидеть в арках.

А когда опустишь - покупай новые диски . Поскольку этим не хватит до крыльев сантиметра три.

В итоге спор выйграл я! За 30 метров СТР со 160 можно остановить только об столб .

В Химках обитает. Напиши в аську или позвони - дам поподробнее координаты.

И еще +1 к предыдущим ораторам. Я лемановский текст вообще не осилил, т.к. писал его точно супра300. И утверждение что синтетики тогда не было, поэтому давайте ездить на минералке... Это сродни тому что я буду утверждать "когда я родился, секса не было, поэтому давайте им не заниматься".

Товарищ месяц назад взял такую за 60 тыс рублей... Полноприводную, из 3S-GTE какие то вандалы сделали 3S-FE... (накрыли всё сверху FE башкой со всем навесным) - по заверениям нового владельца. В общем жёсткая машина, но выглядит более-менее, тем более за эти то деньги.

Цитата(Supra² @ 16.10.2008, 16:54) ЗА 30 метров остановить Черроки со 160? Это по клею?))) Это как раз об столбы .

Цитата(Max @ 15.10.2008, 0:11) Это регулировка стоек HKS! Значит и стойки HKS должны быть? Я думаю что да, регулятор стоек регулирует именно Ачкоэсовские стойки... Хотя конечно чёрт его знает, может это прибор именно для супровского ТЕМСа...

Цитата(Optimist @ 14.10.2008, 20:36) На машине без номеров ты ездить можешь только до ближайшего гаишника, который изымет у тебя права до кучи и придется или платить конский штраф, или финтес на пару-четверку месяцев Лёх, ты в этом уверен? Если да - то напрасно. Инспектор у тебя их не просто скручивает, как могут это сделать наркоманы у подъезда, а даёт тебе соответствующую бумажку, что номера у тебя изъяты за непройденный техосмотр. Вот именно эта бумажка отличает тебя от простого водителя без номеров.

[attachment=249:22072007212_002.jpg] [attachment=250:Picture097Medium_1.jpg] Ммм... Сладенькие...

Цитата(gunner @ 14.10.2008, 19:18) (про снятие номеров речи не было) Про снятие номеров речи не было, т.к. он УЖЕ прошел техосмотр. Смысл их снимать, если твой друг сейчас же предъявит уже готовый ТО и номера придётся вернуть? Тут как раз всё понятно.

Саня, как ты не поймешь, что с точки зрения закона всем абсолютно срать сколько ты собирал машину, зачем ты ее собирал и куда ты едешь. Хоть в мавзолей на важную встречу с Лениным, хоть за тёлками, хоть на пункт ТО, хоть за водкой, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ЗАКОНА ВСЕМ ПОХУЙ. Объяснить ты конечно можешь попытаться (и возможно у тебя даже получится), но послушать тебя или нет - дело лично инспектора. Снять номерные знаки право он ИМЕЕТ куда бы ты не ехал. Так что переписать можно с него всё, и номер нагрудного жетона и хоть фирму майки с трусами... Только будет ли толк. В твоей ситуации когда ты что-то там собирал три года есть два варианта - с тебя снимают номера и ты едешь в течение 24-х часов проходишь ТО и получаешь обратно свои номера, либо эвокуатор, т.к. эксплуатация транспортного средства, не прошедшего технический осмотр - запрещена.

Тесты Прома бесполезны, т.к. они не видели супры в глаза, а одни и те же тормоза на разных машинах тормозить будут явно по-разному (если скажем у них тесты на Хонде Сивик или на какой то другой машине). Тесты Супры300 лично у меня вызывают огромное сомнение, ввиду многих факторов. То, что они опустились в цене - разумно, ибо за те деньги, что они хотели изначально - ничего не оставалось как послать их нахуй.

Дэн, я б сделал замеры без проблем, мне интересно самому. Но только что дадут эти цифры... У меня даже сейчас тормозная система не исправна. Во-первых требуется перевернуть суппорта и прокачать по-новой. Во-вторых задние тормоза не тормозят вообще (даже ржавчину с тормозных дисков не счищают). В-третьих на юз машина идёт как и раньше, ситуация СИЛЬНО изменилась, машину стало в разы легче держать на грани юза, но я не до конца избавился от проблемы. Вот эти три пункта сделают полученные цифры бессмысленными . То есть их не с чем будет сравнить. Но сказать можно одно - разница Вилвуд и сток - огромная. Даже при всех этих неисправностях. За зиму я планирую доделать работу по тормозам, поставить тоже вилвуды назад (4 поршня, но маленьких, под 300мм диски, но я их оставлю со стоковыми), поменять ГТЦ на новый ну и конечно перевернуть перед и прокачать.

Цитата(gunner @ 14.10.2008, 18:58) А что это за листок 4-го формата? Никогда не слышал. И не слушай . По закону, на сколько мне известно, за отсутствие талона ТО снимают номера. Без номеров по бумажке, которую дают вместо них, ты можешь ездить ровно 24 часа. За это время ты должен доехать до пункта ТО и пройти его. Если не успел - можешь никому ничего не объяснять, это не поможет. На машине ездить запрещено. Вот. Насколько я знаю, так.

Саш, ты в этом уверен точно? Там суть была в том, что ему сказали "УЕЗЖАЙ и у тебя есть 20 дней на регилуровку света. В течение этих 20 дней приедешь и получишь талончик". А поскольку на автомашину уже сейчас отсутствует талон техосмотра (и 1.5 месяца уже отсутствует) то сотрудник ГИБДД сказал, что "уехать с пункта техосмотра эта машина сможет только без номеров. И то на 24 часа". В течение 24-х часов нужно будет пройти техосмотр либо оставить машину у пункта ТО. То есть я предполагаю что мент имел ввиду примерно следующее: "Или оставляй машину здесь или снимай номера". Вот так это видится с точки зрения закона, НАСКОЛЬКО МНЕ ИЗВЕСТНО. А не как в твоем посте "Да шо тут кто бачит, ну ка все мне свои реквизиты".

Куясе какие штуки... Первый раз такое вижу, особенно непосредственно под 7М сниматель бустового ограничения... Наверное с этими девайсами еще сам Сталин до войны катался...

Цитата(Dios @ 10.10.2008, 14:01) Слушай весеельчак, твоё прогиб с подъёбом защитан. Вот с таким обращением ты не прав, Борь.

я за порно!

Цитата(NikCorvette @ 10.10.2008, 0:55) а нафига оно нужно тут? Коль, ты еще не вкурил? Это снова окуенная креативная идея которая всем понравится!

Да не, лучше приборка . Простите, это не злой подъёб . Это по доброму, просто не удержался...

А потом поймешь зачем нужны широкие диски и хороший вылет... Если нравится так же идти долго по шажочкам - то для первой ступеньки колёса хорошие.