In_Supra
-
Публикаций
682 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент In_Supra
-
Зачем отрезал ей нос?
-
Колеса все-таки офигенно на ней сидят!
-
Буст похож на Гредди, Тахометр на Дефи... Если это действительно они (а не китай) - наврядли врут. Скорее не правильно подключены, про тахометр ТермоГлюк верно написал - возможно в этом проблема. Лямбда АЕМ тоже не врет :-). Верхний прибор Апекси над рулем это первое поколение РСМ, снимает ограничитель на 180 плюс мереет скорость, ускорение, время разгона и т.д.
-
Цитата(Azzot @ 10.5.2012, 15:15) Забрал машину от Тойспортов, проехал две станции метро в дождь и закипел. Пришлось вернуть машину на доработку. Зла на них не хватает! В чем причина закипания?
-
Изменение геометрии подвески. Конкретнее на супре я не знаю как это делать. На других машинах укорачивают и разворачивают сошки на поворотных кулаках. У супры чуть другая конструкция, т.к. рейка расположена по другому. Возможно от этого технология чуть меняется, возможно нет. Изучайте:). На моей машине стояли проставки в рейку и не было ограничителей, это дает очень мало угла, мертвому припарка.
-
Проставки и удаление ограничителей дают очень мало доп угла, вы этого не заметите.
-
Сделай полтора, будет хорошо. Просто это не будет называться "домиком", а будет обычно. Но это же не плохо.
-
-1.5 ты даже не заметишь что это "домиком". -1.5 в СТОКЕ в БМВ, например. Домик !начинается! от -4 градусов. А заканчивается... ну -10 может:)
-
Хороший сарайчик у него! очень даже!
-
Просматривал свое летнее видео - обнаружил на 08:10 белый 20-й соарер на Ленинградке. Кого впалил? биби там и фафа ))
-
Про кулер - это не показатель. Болт-он комплект можно поставить лучше, чем задумали кетайцы. Его может специально перевернули, чтобы тракт сократить?
-
Дабы опять не перегреть двиг - подключи вентиляторы советским способом, как делают все. Через датчик от классики, патрубок от волги и т.д. У тебя вентиляторы должны быть подключены цепью, которая идет СОВСЕМ отдельно от всей остальной электрики, поэтому не вижу связи между невключившимся вентилятором и поднявшейся фарой.
-
Мотор не ввти и действительно 280-сильный, как и 99% джейзетов, продающихся в РФ. McConac, 8 литров на ввти это в сказке. У меня ариста атмо меньше 12 не жрет...
-
С флекс-э-лайтами и нормальным радиатором машина греться не должна. Надо искать проблему в подключении, наверное.
-
Цитата(Azzot @ 24.5.2011, 3:29) ты его не выкидывай. Целую тыщщу рублей стоил, как такое чудо тюненга выкидывать..
-
Ты на машине будешь? мне позвони заодно, я тебе чудо сниматель отсечки 5500 еще отдам.
-
http://altezza-club.ru/forum/index.php?/topic/57155/ палим ОЕМ партнамбер тойода - уплотнители 76925-13030-со
-
Если я ничего не путаю, он по-моему был где-то недалеко от разъемов игнитера.
-
Цитата(Azzot @ 19.5.2011, 1:07) и провод люмбды с выпуска - для них не разьемов на двигателе. Придется курить мануал, мостырить разьемы и коннектить к косе колхозом. На моторной косе есть разъем для лямбды, если его не оторвали (например при чудо-установке двигателя) то его надо искать. Лямбда у меня была подключена.
-
Цитата(Azzot @ 11.2.2011, 18:33) Приятно осознавать, что не просто так заплатил цену чуть выше рынка. Я б сказал что эта цена НИЖЕ рынка, посчитай сумму запчастей, которые входят в комплект :-) Я не говорю о сложности поиска некоторых из них. Видел ты там даунпайп ищешь... Тебе надо его не покупать, а доварить тот кусок, что я тебе дал, по месту, до твоего остального выхлопа. Т.к. даунпайп, который ты купишь, может упереться в лонжерон (у меня так было аутлетом от аристы).
-
Я пока фото не посмотрел - даже испугался, думаю что за УЧУВН? O_O
-
У меня есть колокол для установки твоей коробки на 7М. И лапы крепления к двигателю тоже есть. Пиши в личку или телефон +7 926 58ОО826.
-
Делать фронт фейс ресивер из 2jz-gte не лучший вариант, геморроя не мало.
-
Да, даже моего терпения не хватило. Купите аппарат, хочу мото.
-
Я не про диаметр. Под такое расширение вылет и ширина должны быть не такими. Плюс при занижении колеса еще глубже в арки уходят.