In_Supra

Если все так глобально (как на эскизе) то колеса маловаты будут... А так - молодца, удачи в проекте!

Каков смысл покупать родные, если отличные армированные стоят 100$ (3 000руб)?

Цитата(Phoenix @ 16.5.2010, 0:39) ИМХО. Бред! проходят не больше сезона. А жесткость...ни какой нахрен жесткости. Требую доказательств. Ты можешь хоть трижды назвать это бредом и требовать каких угодно доказательств, но их не получишь. Не нравится - не ставь, вот что можно сказать. У меня машина на RK полиуретане (без как вы говорите ввареных обойм) и никакого люфта там нет (ни отверткой, ни монтировкой). На дороге подвеска работает жёстко.

Даже не хочу предитавлять как играет эта инсталляция от велас

Цитата(Max @ 27.4.2010, 9:40) не хватит этой суммы на 2дж! есть люди которые свапнули! спросити сколько они отдали за это! На самом деле не так дорог свап как его малюют. Если свапить мотор самому и без сопутствующих НЕ жизненно важных тюнячек и без "доработок на широкую ногу" (магистрали топлива на армировку, электровентиляторы дорогого класса, твин турбо на сингл турбо, нормальный сток радиатор на тюненый, шланги на силиконовые и прочее прочее) то свап можно уложить во вполне разумные деньги. Например мой свап (без стоимости того что уже стояло на машине (кулер, бензонасос, толстый радиатор (можно было оставить сток), керамическая сцепа, датчик буста, возможно что-то еще) выходит примерно в 110 тыс, из которых 80 стоит мотор. Правда если брать "кота в мешке" то нужно бы накинуть еще 10 на резинки-сальники-прокладки.

Кроме основных приятностей (устранение люфта родных салазок, устранение колхоза) будет еще одна - ковш сядет с ними немного ниже, что не может не радовать.

На смену алюминиевым уголкам куплены салазки BRIDE. Пока одни, позже будут заказаны еще одни. Одни придётся переваривать под левую сторону (они их только водительские - правые делают, сцуко).

Макс, коса с фишками от Андрея + его же мозг - 6 т.р. Фишки только со своей косы потом надо будет срезать, отдать ему.

Куплена пара передних рычагов JIC. Будем добиваться заветного развала -3.5* перед, -1.5* зад. Рычаги для зада тоже закажутся в ближайшее время.

Да, фотки хочу сделать еще, т.к. в таком освещении ничего хорошего не получалось с того ракурса, какой нужен.

В гараже наблюдался косяк с освещением поэтому нормальных снимков панорамы (соотношение ширины переда и зада) получить не удалось .

Покромсал немного задние крылья, теперь всё стыкуется с кузовом на ура, зазоры крыло-кузов сейчас явно меньше первоначального варианта, сейчас они не более 5мм, что легко поддастся притягиванию с помощью заклёпок. Более идеальное прилегание еще попробуем осуществить во время основного процесса установки. Цель того что я сделал вчера - понять кривые крылья или нет. Оказалось нет, крылья очень даже удачно исполнены. Снизу это не косяк с зазором, просто крыло отошло от кузова (я прихватил скотчем только в одном месте ). Итог примерки - передние крылья с широкими задними смотрятся БОЛЕЕ ЧЕМ гармонично. Нет эффекта сильно раздутой жопы, всё очень эстетично. Поэтому изголяться с передними крыльями я не буду. Лишь немного выгну их еще, под более широкие 10" диски.

335 это не тянуть, это просто одевать:). Есть 2 огромных минуса и один маленький (т.е. два общих и один лично мой): 1) 335 стоит как три 235. 2) на 335 машину не опустишь сильно. 3) на 335 сложно сорвать машину в занос да и это онанизм даже когда сорвёшь.

Куясе, это значит мои мне еще дешево вышли... Но не смотря на цену - колёса отличные. Но резина - джипперская, бе...

Не знаю, даже если удастся раздуть 235\40 на 12J - это уже будет ужасно. Всему есть предел .

Надеюсь нет. Там уже 235\40 не натянешь .

Может по-украински лучше?

Ггггг . Посмотрим, если что - под проставочку... Но вроде не должны быть малы. 10мм проставочка по моим подсчётам нужна будет.

Причем тут твой путь... Я тебе говорю о том что ты не понял о чем идет речь а уже даёшь советы звони тому, звони этому, беги хватай . Твой путь - ты еще не прошел . Кстати... Это национальное Ггггг.

Ггггг . Ты как всегда - еще не понял о чем речь, но уже имеешь своё авторитетное мнение .

Леман, ты скорее всего путаешь с A'pexi Power FC. А про Ф-КОН насколько я знаю (не точно) - в России это гиблый мозг, т.к. для его прошивки нужно оборудование АчКоЭс, то есть запрограммировать и настраивать его могут только в Японии (ну может на ДВ уже могут), в Москве НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ никто этот мозг не настраивает.

Да не у него это У него все детали в разные цвета .

Немного нелепых фотографий примерки крыльев : Надеюсь скоро начнём (и закончим) имплантацию.

К Максу +1.

Лысый Оптимист +1. Проблема в том что как семидесятку не переделай, контуры кузова останутся, а им надо бы другие колёса. ИМХО. Это то, о чем я говорил - не соответствие стилей.