Акпп Vs. Мкпп

[lexa752004 0]

Интересует, что на квотере лучше?
На трассе со своим 1G-GTE игрался с лексусом UZ-FE как хотел, оба автомат. Почему?

[startliner 0]

На квотере на турбомоторе - однозначно тюненый автомат лучше.

[VIPeRI 0]

Если только ты не профессионал с молниеносной реакцией. Где-то читал что тренированный профи переключает передачи гораздо меньше чем за пол-секунды. Цифру точно не запомнил

[startliner 0]

У автомата от Харвеста переключение 0,2 сек и это без сброса давления. А так тема - баян. На турерви и дроме много лет назад тоже была куча таких же вопросов.
Из личного опыта. Приезжал летом к нам суправод из Челябинска на аналогичной машине (тоже свап, такой же редуктор, кулёк и тд), но на автомате. Заезжали сним несколько раз для интереса, машины шли примерно наравне. Так вот, при каждом моём переключении он приближался (или отдалялся от меня) примерно на 1 метр. Я не мегапереключальщик и крутил мотор не выше 5000 оборотов, но было чётко видно, что пока я переключаюсь и снова набираю буст он продолжает ехать.

[Валера 1]

Это опять же смотря какую механику а рассчет брать! Если брать растюнячий автомат от харвеста, то ему надо противозносить кулачковую меху от HKS-растюнячья меха!
Там вообще все переключение делает пневматическая система, а сцепление нужно исключительно для трогания! Такая короба стоит на гэтэре 32-м у мужика(не помню его имя) из красноярска! Из восточного терминала!
Опять же, если тюнь автомат от харвеста стоит до 100 тыщ! ТО такая кулачовая коробка стоит большем чем у многих тут полностью машина!

[Optimist 0]

Ну так о чём спор? Что автомат при прочих равных ещё и дешевле? Хоть сток со стоком, хоть тюнь с тюном?
Если есть возможность, то на классической механике (как в супре) НЕ ездят на соревнованиях. Никому третья лишняя педаль не нужна : ))))

[lexa752004 0]

Вобщем оставаться на автомате и не париться.

[Makz 2]

Здесь уже кому что больше нравится. Драг и Супра слабо сочитаются в любом случае. Мне больше нравится механика для просто езды, но на каждый день люблю автомат...но в другой машине)))

[ipmshik 0]

Я за МКПП, расход меньше и просто нравится "дергать кочергу"

[trofimovich 0]

Воот ))) а мне по душе: надавил-поехал,отпустил-замедлился,накатом-в N с заведённым двс.

[kos 0]

+1 за меху, просто нравится все контролировать в машине.

[Optimist 0]

Всё контролировать не получится, нужно уметь и не бояться делегировать полномочия. Вон первая машина Путина была запорожец, до сих пор привычка управления в ручном режиме осталась...

[ZEvgen 0]

Механика однозначно!!!! особенно кулак,это просто сказка, когда просто дергаешь ручку без сброса газа и не выжимая сцепления, разгон стремительный получается))))))))))))) на автомате нет той четкости на реакцию газа...... я про езду не прямо, а с поворотами

[Владимир 911 0]

даааа, кулак на Супру поставить....сколькож денег надо интересно???

[leman 0]

копейки - я за 15000 рублей поставлю если хочешь

[Optimist 0]

даааа, кулак на Супру поставить....сколькож денег надо интересно???

Ага, поменял масло двигателя, перебрал коробку. Долил омывайки, перебрал коробку. Заехал на мойку, перебрал коробку. Снял крышу, эх, пора коробку перебирать

[JZшник 0]

Я считаю, что с завода стоит, то и должно быть! И поэтому, после поломки, своего автомата, я выбрал между автоматом тюненым Харвестом и R154 именно автомат, цена примерно одна, я отдал 60000руб, но правдо после установки в машину пришлось самому поковырять еще, но сейчяс все абгемахт, переключяется быстро едет быстрее Марк 2 турера в с простым автоматом, не на много, но быстрее ;)

[lexa752004 0]

Хочу на автомате и остаться

[Sman.67 0]

Применяет ли кто-нибудь торможение двигателем с помощью перевода селектора в положение "2" и "1" ?
Я регулярно пользуюсь.Зимой помогает ощутимо.

[Sman.67 0]

И вообще я часто по городу езжу в режиме "2".Разгонялся на ней примерно до 140,не до отсечки.На скорости 60 обороты около 3000. Что-то в зоне рабочего момента двигателя.Подхват лучше при разгоне и при сбросе газа торможение двигателем.Повышенного расхода топлива не замечал. Единственный минус - летом чуть выше температура масла.
Поправьте меня,если я не прав.

[salomon 0]

этим летом за городом замерял на сколько хватит 2передачи до отсечки!
отсечка штатная , редуктор 4,1 разогнал до 129 или 139 точно не припомню , но точно одно из этих значений !
При режиме автомата на 2 по городу , машина становиться как ракета и комфортно овощить на ней не получается, педаль ускорения очень чувствительная становиться и обороты всегда в среднем 3-4 тыс ! далее при малейшем РЕЗКОМ продавлевание на педаль Турбины СРАЗУ начинают НАДУВАТЬ и в городе становиться страшно ездить

[salomon 0]

Получается раз вторая передача до 140 км.ч , то по городу можно передвигаться в режиме 2 так как разгонять машину в населенном пункте больше 80 считаю не Приемлимо

единственное что меня напрягало это Выхлоп , но в этот сезон у меня уже лежит резонатор на готове

[lexa752004 0]

У нас вроде за выхлоп не тревожат. Даже на учёт ставил машину, на яму не заезжал. К выхлопу претензий не было. Стоит Apexi, со входом 80. но это уже скорее надо в бортовик писать надо.

[Владимир 911 0]

Саломон, напиши в подписи поджалуйста мотор и кпп.

[salomon 0]

Владимир 911, Пожалуйста