Давление Масла

[McConac 0]

страница LU-4 мануала:

MEASURE OIL PRESSURE
Oil pressure:
At idle speed 0.3 kg/cm^2 or more
At 3.000 rpm 2.5-5.0 kg/cm^2

страница IG-20 мануала:

Idle speed: 7M-GE 700rpm
7M-GTE 650rpm

Итак по мануалу давление на ХХ (650 оборотов) должно быть 0.3 kg/cm^2 или больше.

Интересует 3 вещи:
-реально ли,что при давлении 0.3-0.4 мотор может долго и исправно работать? как-то маловато это...
-на какое давление срабатывания расчитан штатный датчик давления масла 83530-30050 ? экзист предлагает аналоги с давлением срабатывания от 0.3 до 0.6.
-какое вообще должно быть давление на ХХ на исправном моторе? интересны реальные замеры с указанием используемого масла.

[McConac 0]

речь про "большой" мануал на 1300 страниц

[Supra&#178 0]

а

[leman 0]

а

я тоже шутить умею, шутник мля,на твое а - х** на !!! - БАН

[Ilgar 0]

Kostj teoreticheski Ti vsjo verno napisal, na praktike kuj znaet, sejchas vitochil u tokarja shtucer vmesto datchika davlenija masla, chtob mehanicheski videtj realjnuju kartinu.
Ja sam bil nemnogo udivljon ot takova nizkogo stockovogo davlenija.
Interesno tozhe mne. eta tema, mozhet kto meril mehanicheskim monometrom, pokazanija davlenija pri holostih skazhite.

[McConac 0]

по книжке на 1g-gte и 1g-ge помню, что стоковое значение срабатывания датчиков давления масла них: у первого 0.6, у второго 0.3.
это тоже по идее мало.
интересно сколько у кого в реале!

[Владимир 911 0]

Мсало Мобил1 5W-50 на ХХ (800) при темп. масла 110* - 0,9атм. при 70* - 1 атм.

[McConac 0]

Ок.

Масло AIMol 10-60 на хх ( 650rpm ) после спокойной поездки (не более 2500rpm) - 0,8 атм. после интенсивной езды - 0,5 атм.

[Владимир 911 0]

Поднимеш ХХ до 800рпм и будет кг или даж больше.

[Makz 2]

Ну и масла вы льете, господа... Никак, валите на машинах газ неотпуская? Тогда верно...а если в пробочках тошнить, то здравствую залегшие колечки и неправильный температурный режим....
На прогретом JZ-те при 650 об.мин давит 1,1 масло 10w30

[McConac 0]

я залил такое, чтобы на хх хоть что-то давило . не просто так ищу микрометр запасное колено промерить
а в целом да - 10-30, макс 10-40.

[Владимир 911 0]

Ну и масла вы льете, господа... Никак, валите на машинах газ неотпуская? Тогда верно...а если в пробочках тошнить, то здравствую залегшие колечки и неправильный температурный режим....
На прогретом JZ-те при 650 об.мин давит 1,1 масло 10w30

Почему ты так говоришь??? Давай пример про залегшие кольца.!!! Я на 10В60 проездил 35000км в самых суровых условиях. Например: на улице -30 (зима) я завожу супру грею минуту и после этого в течении ЧАСА мотор крутится в отсечке..... после токого режима разбираю двиг по причине не относящейся ко вкладышам и давлению масла - смотрю на вкладыши ради интереса и там все осталось так как было. Не износа ни чиго небыло.
ЗЫ см. бортовик
ЗЫ2 не хочу сказать что это прально, но так кретично говорить тоже не стоит.

[McConac 0]

он как раз писал, что если не "в отсечку" крутить, то не нужно такое масло.

[Phoenix 0]

Ну и масла вы льете, господа... Никак, валите на машинах газ неотпуская? Тогда верно...а если в пробочках тошнить, то здравствую залегшие колечки и неправильный температурный режим....
На прогретом JZ-те при 650 об.мин давит 1,1 масло 10w30

У меня на прогретом (700 об\мин) давление 2-2,1 масло 5W40

[McConac 0]

а на 4000 rmp сколько тогда?

*rpm

[Phoenix 0]

Предупрежу сразу,все показания с датчика на панели приборов. Хотя после установки ДВС я мерил мех.манометром-не сильно они отличались.
Если интересно,то посмотрю по случаю сколько на 4000 rpm....

[Phoenix 0]

Сегодня специально съездил завел супру,и погазовал на горячюю. На 4000 об давление прим. 5,3

[Max 0]

stokovij strelochnij pribor pokazivaet prosto chto davlenie est.. na cifri tam smotret net smisla..

[Makz 2]

stokovij strelochnij pribor pokazivaet prosto chto davlenie est.. na cifri tam smotret net smisla..

Несоглашусь. На белой нашей МА стоит жидкая приборка, подключл датчик давки масла Greddy, показания были один в один с родным прибором. А если учесть то, что жидкая приборка врет больше, чем стрелочная (мой личный опыт, было две машины с жидкой и одна со стрелочной), то родной прибор очень даже ничего. Я аж прям задумался, ставить в принципе Greddy, который лежит или нет)))

[Адриан 0]

1) какое "такое" масло льете ??? тут указывались разные цифры масел

2) несравнивайте 7М серию и JZ ...конечно на жезете выше давление - от этого и живут дольше эти моторы ... во первых у них насосы мощнее а во вторых масляные каналы шире

3) я ездил и на жидких и на густых маслах - и всегда давление на ХХ при хорошо прогретом двигателе - близко к 1кг ... (я не помню точно - помню что первая рисочка с низу)

[alex_zlo 0]

а вообще на жидкой приборке сколько каждая палка давления масла обозначает? у меня после отжига 2 палки, если на хх постоять 3 палки. масло мотюль 5w30

[Max 0]

stokovie pribori niochem
nado mehanicheskij manometr podsoedinyat i merit, sravnivat s manualom

[Sman.67 0]

Приветствую! 5-30 для 7 М жидковато будет!Хотя бы 5-40.

[боксер 0]

в не6 су свои 5 копеек, у меня 1g-gte масло мобил 200 10w-30 давка на холостых 1.2 кг, а при 5-6 тыс оборотов и до 7 кг доходит, а после отжига давка такаяже как и на холостом