Supra Ga-70, Tt, At, 89, Wide Body

[DJ_Magnolia 0]

тоесть на тахометре.....

[leman 0]

- есть у меня подозрение шо у тебя слетел патрубок от турбин на кулер, или в нем трещина огромная
- короче, машину надо загонять в гараж и диогностику тупую, визуальную
- цельность патрубков, электрики, соединений и т.д.
- не насилуй машину - и поверь, начала она у тебя сыпаца (то одно, тут же другое) не просто так, значит тебе ездить пока не надо :oops:
- на мойку загнать, отмыть мотор и подкопотное - и собственно говоря устранить все мелкие косячки
- нет ничего более постоянного, чем временное - отсюда и все засады

[SKY 0]

DJ_Magnolia
Чё та я такой лампочки не знаю!!!! :confused: Это экономайзер такой! Там ещё и жёлтая лампочка есть.

[leman 0]

SKY
я тоже думаю, шо это именно он

[SKY 0]

leman
+1.
Похоже на патрубок впуска (пайп)

[DJ_Magnolia 0]

SKY
нету
на Лёхиной МА70 есть
на моей нету желтой тока зеленая... может это Den 70 чето мутил я не знаю, когда купила все так и было
leman вот блин хрень какая-то мне не везет с ней

[SKY 0]

leman
Это он и есть!
DJ_Magnolia
Нужно смотреть весь впуск! Возможно где то разрыв

[leman 0]

DJ_Magnolia
нету такого слова - НЕВЕЗЕТ, никогда не говори в машине такого и не думай
- просто подошло время - и она тебя в данной ситуацыии спасает от более глобальных проблем
- таких как ночью за 270 км от Москвы посередине поля заглохнуть в - минус 35
- супра машинка умная и хитренькая, так что ЧИНИ, гладь, холь и лилей

[DJ_Magnolia 0]

стараюсь, чиню, холю и лелею, но когда она делает такие пакости у меня руки начинают опускаться

[SKY 0]

DJ_Magnolia
Полин! Не переживай. Всё починется и бутет :321: А Супру не бросай!

[latvik 0]

DJ_Magnolia
не расслабляться!!! это ж увлекательно!
да и когда чинишь уже знаешь что с ней было и чем ты ей помогла!
да и в конце концов будешь знать свою спрочка как свои пять пальцев!

[DJ_Magnolia 0]

я её уже знаю как свои 10 ))))))

[`~taniell~` 0]

как свой 21! ой, тоесть 20! :?: :?:

[Optimist 0]

По поводу течи антифриза у меня было очень похоже. Поставил новую помпу на "новый" мотор, вначале ездил не замечал, а потом смотрю подкапывает из-под помпы. Загнал в сервис, который мне мотор перекидывал, сняли помпу, а под ней аккуратненькая такая трещенка в алюминевой передней пластине. Благо старый мотор еще на свалку не увез... Но это на 7m-ge, как на 1g помпа крепится я не знаю, но когда ставится новая помпа и новая прокладка (кстати, зачем пользоваться герметиком :confused: ) и течь не прекращается, то нужно искать другие варианты, все мыть и рассматривать внимательно поверхности.

P.S. А когда не заводится машина мне еще в автошколе говорили: или нет искры, или топлива, :и применительно к супре: не обсчитывается или неправильно обсчитывается воздух. Соответственно нужно просто сесть и последовательно все проверить. Но не руки же опускать из-за такой ерунды... Удачи!

[leman 0]

зачем пользоваться герметиком

Лешка - герметик я имел в виду не для помпы (читай внимательно), а для патрубка на тыльной стороне мотора, который крепится к блоку
- на фотке все ж ясно

[Optimist 0]

leman
Саш, я твоего поста совсем не видел по поводу герметика, видимо читал по диагонали, а вот замазал он герметиком новую прокладку от помпы и все ,ничего не течет ... это видел. Вообще герметик - зло. Есть специальный материал, из которого себе грузовики режут прокладки, продается он листами в любом магазине для грузовиков и имеет различную толщину - так что можно даже на поддон двигателя вырезать себе хорошую прокладку...

[DJ_Magnolia 0]

Optimist дело в том, что мы поставили НОВУЮ помпу , в комплекте с которой шла прокладка, но когда мы её завели снова потек антифриз, уже из под прокладки...
пришлось разбирать и прокладку обмазывать герметиком, после этого течь перестала...
смысл в том, что прокладка оказалась очень тонкой

а про нет искры или топлива, ща Мишка пойдет все последовательно проверять

[-Пёс_Август- 0]

[quote="Optimist"]под ней аккуратненькая такая трещенка в алюминевой передней пластине.quote]
может у нас там тоже пластина.. не важно... но с новой прокладкой потекло из-под прокладки. Герметик мажется очень тонким слоем и всё замечательно. Люди даже в крутых сервисных центрах собарают многие веще с герметиком и всё замечательно.

[quote=Optimist]P.S. А когда не заводится машина мне еще в автошколе говорили: или нет искры, или топлива, :и применительно к супре: не обсчитывается или неправильно обсчитывается воздух.[/quote]
Это всё понятно... Щас пойду смотреть что там да как.
Надо ошибки считать...

[quote=leman]для патрубка на тыльной стороне мотора, который крепится к блоку [/quote]
Там вообще прокладки не было. Либо уже кто-то это место лечил.. либо оно там с завода стоит на герметике.(Герметик чёрного цвета)

[quote=Optimist]Есть специальный материал, из которого себе грузовики режут прокладки, продается он листами в любом магазине

имеет различную толщину - так что можно даже на поддон двигателя вырезать себе хорошую прокладку...
[/quote]
Материал этот называется Паронит. По поводу прокладки поддона сомневаюсь а любые другие на воду или масло очень замечательно делать...

[-Пёс_Август- 0]

Пустить двиг получилось.
Перегорел 15А предохраниметь EFI под капотом.

Почему-то на холодную всего 500 об/мин.
И глухой металлический стук. Соответственно при повышении оборотов становится чаще и громче...

[leman 0]

:!: :!: :!:
- хреново

[-Пёс_Август- 0]

ясное дело что не хорошо...

что может быть?

[leman 0]

черкни мне в личку адрес де машина стоит
- послушать надо, так по нету не скажеш

бум надеятся - шо двигло не стукануло - хотя шо сейчас говорить

[Dios 0]

нет не чек.... он у меня и так всегда горит "датчик детонации"
на спидометре у меня одна лампочка маленькая зелененькая включается исключительно когда начинают дуть турбины...

у меня тоже есть такая лапмпочка, всмысле она одна, на леворуких их две а у меня на паворукой тоже с таким же двигателем как у тебя одна зелёная, загарается когда турбины дуют, и в том случае если двигатель глохнет.

[DJ_Magnolia 0]

у меня тоже есть такая лапмпочка, всмысле она одна, на леворуких их две а у меня на паворукой тоже с таким же двигателем как у тебя одна зелёная, загарается когда турбины дуют, и в том случае если двигатель глохнет.

вот! правильно! :mrgreen:

[DJ_Magnolia 0]

давление масла уже как почти год перебоями датчки показывает то давления совсем не было, то последние две недели 2-4 показывал
двиг перегревали. антифриз тёк жутко все это время, но до полного кипения не доводила, глушила раньше...
ремни не меняли совсем, они там на 3+
стучит у меня ощущение что либо около вентилятора, либо левее и ближе к середине под впуском