Моя Mk3

[trofimovich 0]

Ну ка поподробней про к\н в штаткорпус.)

[kos 0]

полистай мой бортовик, даже номер его где-то есть

[kos 0]

Номер k&n E- 2605
набери на е-бай или офф сайте K&N

[Андрей88 8]

Гофра из нержи будет?

Так а редуктор твой, получается, на заводе неправильно собрали чтоли?

[TermoGlucke 0]

ставте оригинал) никакой пользы от нулевека нет

[Supraved 0]

А у самого то,что?))

[TermoGlucke 0]

а я снял давно уж)

[kos 0]

У них в тесте- шляпа китайская, для себя я выбор давно сделал и проверил. С K&N турба спулится быстрее(тк не образуется сопротивление на впуске) это заметнее если выхлоп свободный, прям от турбы, по поводу того что он не пропускает только воробьев- бред, тоже проверено, фотки где-то есть в бортовике- сильно засраный фильтр снаружи и чистый снутри, впускной тракт при этом тоже остается чистым. 3 существенный плюс- купил его и забыл про покупку воздушного фильтра, время подошло- помыл, пропитал, поставил на место.
Парируй, чем так хорош стоковый фильтр, чтоб я поменял на него свой нулевик?

гофра, да, будет нержавейкавая, про дифф- видимо да

[Verfall 1]

ставте оригинал) никакой пользы от нулевека нет

http://www.drive2.ru/b/1218056/

[TermoGlucke 0]

Если смотреть внимательно видео, то там можно увидеть и китай и не китай)

[kos 0]

При своих

[trofimovich 0]

А попадались фильтра в коробах ARC,как они?

[kos 0]

Хз, не встречал

[kos 0]

update
на днях славили турбу товарищу в сорик, это одна из причин почему так долго делается моя тачка , несколько фоток, может кому интересно:







сварка само собой моя

[kos 0]

итак мне осталось только проводку сростить . Гидрач у джея с другой стороны, поэтому пришлось заказать новый тефлоновый шланг высокого давления, он уже стоит на месте, выхлоп доварен, дело движется.. Тем временем холодает все сильнее

[saleen 5]

приколол рисунок инструментов на стене.знакомый вид фланца от турбы на выпуске

[kos 0]

чем он тебе так знаком?
Рисунок это потому что работаю не один, а порядок люблю

[kos 0]

наконец- то пустил дым, и не из проводки , осталось сопли подсобрать и контроллер насоса поставить

[kos 0]

нарыл схемы и инфу и теперь контроллер под вопросом... из за чего весь замес- у меня стоит вальбра, когда цепляю ее на прямую- сток регулятор издает странные звуки, попробовал подцепить тупо через резистор- звуков нет,нашел контроллер насоса от 80ки(работает от мозга), нашел схемы, уже собрался цеплять- всплывает инфа- если зацепить на не сток насос- горит пред, и контроллер(иногда)... Надо померить давление в рейке, если регулятор справляется- хер с ними со звуками, оставлю на прямую до весны, если нет- вариантов 2.
1- поставить не сток регулятор(который у меня есть:) )
2- менять насос на сток(которого у меня нет), да и менять не охота тк весной буду собирать турбо, а лючка над баком у меня еще нет(бак скидывать лень )
как то так

[kos 0]

насос запитал через резистор на постоянку, пока все норм, только резистор греется как кипетильник , на верху не беднит, смотрю по широкополоске.
Выкатился сегодня, я снова на колесах-ура!! В целом впечатление- низа сочные, верхов нет (по сравнению с прошлым сетапом)
На зиму то что надо- заводится, ездит, думаю что расход будет умеренным.

[kos 0]

поменял вчера свечи, оказались HKS, приятная неожиданность , изменений в работе не замечено, убрал в коробочки, они будут ждать турбо.

[trofimovich 0]

))))был момент когда я искал маф на 7м.)))приехал в корпусе от лекса.)))) тоже было айс.)

[kos 0]

update
итак сейчас стоит задача насобирать за зиму недостающие ништяки для турбирования этого двига.
Осталось немного. Сегодня расскажу про вестгейт, взял в одном популярном магазине китайский tial 44, достал с коробки, изучил- все сделано очень неплохо, сам колектор отлит с нержавейки, как у оригинала. Но есть засада



это весь ход рабочего клапана. С таким ходом возможны передувы.. Тк ставить мне его не завтра, почесал репу и изготовил из алюмишки проставку в 10мм, по мембране запас хода очень большой



проверил ход с проставкой


о! так лучше, хер наебешь хитрый чен...

[kos 0]

вовремя переобулся 2 дня назад, сегодня нас снегом завалило нормально так. Лсд- вещ!

пара резины была, купил первые попавшиеся диски(которые налезли на тормоза:) и еще пару резины, основной критерий выбора- дешего:)
зазор между диском и супортом- 1- 1.5мм

[kos 0]

под новый год нарисовался мне подарок, не бесплатно конечно, но я рад







спойлер бумекс, надо подлечить, покрасить и прикрутить

всех с наступающим!