gunner

Дочитал тему до конца. Бери прадо даже не думай!!! Их с пасфайндером не сравнить. Ниссаны сильнее гниют. Внимательно к осмотру кузова отнесись. Я лично в скором времени хочу эксп 2 приобрести.

Форд Эксплорер классный джип, но объем от 4 литров. Еще рассмотри прадо и фораннер. По качеству многих уделают.

Да опять показухой занимаются. Заипали мля.

На моей второй супре по виду был красный. Однако спросил у хозяина, он говорит, что заливал зеленый. А до этого был красный залит. Похоже красный не совсем качественный был раз столько красителя в нем. А вообще буду промывать и лить тексако вэлволайн. Уже года 3 им пользуюсь на разных машинах.

Короче пришел заказывать подвесной. продавец дает 2 номера. 37230-14070 37230-24061 Били по программе. На мою машину выдает эти 2 номера, а какой конкретно не понятно. Или любой можно? Кто нибудь покупал? подскажите плиз.

по сайлент блокам. dok24.ru были сайленты в наличие. уточнть надо. цена нормальная, качество гут.

Двиг. лучше сразу менять. С покраской не торопись. лучше техническую часть сделай. Она важней. Буду в Ебурге свидимся.

Цитата(McConac @ 1.9.2009, 12:46) у меня отдельный. сам считает сколько нужно на холостом работать исходя из того сколько ты крутил (обороты, продолжительность). Оч. Удобно! Какая фирма? сколько по деньгам отдал? С сигналкой такой турботаймер без проблем совместить?

Думаю к зиме ставить сигналку с автозапуском и соответственно турботаймером. И вот подумал не лучше ли купить отдельный турботаймер. Им мне кажется удобней пользоваться. С другой стороны лишние деньги переплачивать. Короче кто каким пользуется? Поделитесь впечатлениями.

Из Америке наверно дешевле будет стоить.

Короче купил крестовину. Начали менять, она не подходит. Заказывал через Эксист. Оригинал. Номер 04371. Проблема в том, что на схеме крестовина показана со стопорами, а у меня стоит без стопоров. И не много меньше. На всякий случай переписал номер с кардана. РА13 32311164143 часть цифр стерта19212041. Щас лазил на инжапане и нарвался на продажу кардана. Японец пишет что это оригинальный кардан. Но вот номер у него совсем другой стоит. РА 17 25222023022 91099012172 Кто что знает по этому поводу. Выходит что кардан стоит не родной.

Нифигасе. Вот это разница.

1 jz gte, r 154. Родной редуктор был заменен на редуктор от ГА, т.е. главная пара 4.56. Вопрос будет ли спидометр врать, и в какую сторону?

капец все лето ремонтировал. Скоро уж зима. Там особо не поездишь. Надо чтобы к следующему лету сто процентов готова была.

про широкую жопу узнай тоже плиз. тоже ищется.

Цитата(Mr. Y @ 19.8.2009, 11:50) вчера чуть не сгорела моя Супра. Рекомендую проверить всем наличие огнетушителей в багажнике. Чо случилось то? огнетушитель ГОСТовский был или китай?

+1. щас даже представить не могу, как можно без радара ездить. экономия прямо пропорциональна скорости вождения.

надо правое широкое крыло. может есть у него?

что то я сомневаюсь, что ты с 3.9 быстро выходишь. 3.9 наоборот длинная. вот 4.56 реально тока передергивать успеваешь рычаг. откуда узнал что у тебя 3.9? Это стоковая пара джей зетной супры вроде как.

Цвет редкий, прикольный. Заднюю оптику надо на послерестайл поменять. Выхлоп раздвоенный тоже здорово смотрится.

Немного подробней о машине. 1992 года. Не тарга. Пробег родной 150000км. Во всем полный сток. Даже тонировки нет. Салон стоит от американской супры 70. Кстати кто то говорил что у американки поджопник поднимается весь сразу, а не боком.(всмысле регулировка высоты). Нифига подобного. Поднимается боком. Раньше стояли рекаро. Но были поменяны на эти сидухи. Руль стоит момо с завода. Из вложений: уже поменял масло в двиге. Залил шелл синтетику. Входит в районе 4.3литра. Надо менять крестовину. Думаю заодно поставить назад стоковый редуктор. Этот короткий сильно. И надо покрасить правые крылья.(дрифтинг мать его ). Буквально перед продажей даванул шланг высокого давления, который на охлаждение идет. Менять его не буду. Лучше электро вентиляторы поставить. Кондер здесь точно убирать не буду. Черная машина без люка и черный кожаный салон. Все вместе это называется КАРАУЛ! Эта машина кстати абс оснащена. Но пока разницы особой не заметил. До этого с абс никогда вообще не ездил.

Пользуюсь star 2011. отрабатывает на 100поцентов. и стоит недорого. рекомендую всем.

Всем привет. Мечтал купить машину у Супуры, но не получилось. Но в жизни бывают не только темные полосы. Купил джей зетную супру! Взял ее из Челябинска. Вернее поменял на свою и 35 т.р. доплаты и + полуразобранная тарга. Машина в идеальном состояние. В россии один хозяин. Владел ей замечательный человек из Челябинска Владимир. 8(!!!)лет машина у него во владение. И за эти годы он так сохранил машину. Мужику 47 лет, а он по уши влюблен в супры и садится на что то другое не желает. Неизличимо болен супраманией!!! Джейзед. р 154 с короткоходной кулисой. редуктор с ГП 4.56, но штатный редуктор прилагается. Из вложений поменять масло и заменить крестовину. В ближайших планах хорошие колеса, тонировка и сигналка. С моей бывшей случилась неприятная история. Владимир поехал домой в Челябинск на ней, после оформления доков. И на пол пути двиг застучал. Позвонил Максу(это второй суправод в городе) и он с батей на сурфе меня подхватил и мы поехали его тащить до Челябы.(максу и отцу огромное спасибо). Короче домой тока в 5 ночи вернулись. Макс говорит суправоды своих не бросают. Короче перед Владимиром за стуканутый двиг очень было неудобно. Но проблема решена покупкой двигателя у Максима. Ощущения от езды потрясающие. Похоже Родя был прав. 1г вообще не едет. На последней фотке машина Максима, которая готовится к каркасу и джей зету. Механика вместо автомата тоже куплена.

gunner Святослав Миасс Челябинской области. 89630822000 Фотку прикрепить не могу из за инета.