Tony Villen

Цитата(Bars @ 30.11.2008, 9:45) Про рейку можно поподробнеее?? Леворукая сука редкая я подозреваю)) Я заказал ее через женю траволту стоила на ебае около 140 долларов в москву приехала за 285 долларов- итого около 6800-7000 рубликов на тот момент, пока нареканий нет, хотя америкосы поставили туда неоригинальные пыльники:) и не поставили стопперы на рулевые тяги - вобщем Remanufactured in гараж, но работает хорошо

Заодно заменилась текущая рулевая и задний стабилизатор на АДДКО УСА Кренов больше нет. Точка. Совсем. Ночью под дождем все крутилось-настроивалось в темноте - на завтра за техосмотром:) а затем в калининград туды и сюды -2500 км Пока пауза... ждем секретное оружие

а потом был БОРДЮР, который перебежал дарогу с правой стороны ..... Жизнь замерла.... зад получилось сделать быстро и симпотично.. затем перед..... Вот такой : Каловеры Ground-control и пружины сверх-короткие майбах:) зубодробилки в общем..

Потом приехали чудо-колесы из японии еще горяченькие ) месяц я наслаждался движухой.....

решил чуть обновить темку.....фотками с телефона на фотоаппарат пока не накопил-все идет сюды )) все просто было супер с этим чудом "for Toyota GT Legendary race cars" по каталогу EATON я понял как японца дрифтят на таких углах...

По идее компрессия = степень сжатия-чуть чуть ( на утечки через кольца и седла клапанов при прокрутке) Должна быть (СЖ) 8,8 на движках до 84, после 9,1 9 в европейской спецификации без рециркуляции давали по паспорту 178 л.с.) Когда супра корчится, на ней не в кайф по плохой дороге ездить, не то что раньше:)

Да уж я чего-то подвис ты тут давно уже тусишь:) а я все пишу -зарегьте:))) видел где-то много-много раньше твою машину на каких-то фотах. про переделку ступиц на 5 дырок надо у MSGpovar спрашивать. он делал. ищи ватанабе колесики, правда они на 16 максимум бывают, зато назад 16х9,5 с вылетом -19 встали как родные)))

Привет любителям старины!!!! мои поздравления в упорстве видел уже давно на селикасупре.ру Давай еще ребят сюда подтягивай будем старичков наших обсуждать скоро выложу отчетик про ЛСД, регулируемые опоры, стабилизаторы, ну и колесы - изменения существенные

опоры с ебая ценник 6500 Москва пока не поставил потом отпишусь как ощущения

После дождичка в четверг

To Bars полиуретан - то что в центре лежит,это те которые на тягах, что за кастер отвечают. Брал через женю траволту с 935motorsports.com а еще теперь полиуреьановые втулки и подушки стабилизатора а сам стабилизатор почти 30 мм - толстый крены почти ушли скорость поворота теперь определяется способностью резины[/img]

TO RomaGTR4WD это был мой брат, котрому я иногда доверяю управление Ты еще у него спросил, есть ли он на супрамании. Машин был мой

вчера закорячил насовсем передний стабилизатор и поставил задние AGX машинка стала так классно управляться!!! крены почти ушли, несмотря на зимнюю высокую резину. Кто-то даже скальпелем ее назвал!!! ТЮНИНХ РУЛИТ!!!!

а клиренс почти как у джипа

привет, ВАRS! я уже просмотрел пару твоих постов особенно про 2Джей-зет серьезно, но чувствую захочется 2Джей-ГТЕ

(leman)(Tony Villen)Спасибо доброму человеку Леману!!!! ты больше так не пиши - а то мне морду набьют :oops: За что морду бить будут? :confused: а мне не будут? :x Привет Супралавам Полскажите, как фото сюда забить или только ссылкой можно?

Спасибо доброму человеку Леману!!!! я наконец-то попал на форум Не зря все-таки сходил на автоэкзотику В процессе восстановления и постройки находится Белая Супра 85 года кузов МА61 подскажете как сюда с компа фото загрузить - посмотрим пару картинок кому интересно, конечно Пока восстановлена только почти до завода (но только по технической части) Иду дальше - вчера пытался вкорячить 30мм стабилизатор от АДДКО (USA)- так эта зараза по шкиву снизу трет, DIRECT FIT, мать его. На очереди стоки KYB AGX, регулируемые опоры MOOKEH, уже стоит полиуретан (пока не опробовал - из-за стабилизатора не едет едут ВАТАНАБЕ нереальные с Яхи. Отдельная реклама Жене John Travolta за помощь в приобретении![/img]