Bars

Решил вопрос задать, возможно кто-то сталкивался.. Короче говоря досталась мне приборка от какой-то тойоты 80 годов видимо. Электронная. Привод спидометра - тросиком, и далее через датчик на циферблат. Подключил я её проверить. Спидометр подключил вместо датчика в приборке сразу с датчика в коробке. Мне показалось что скорость показывает на порядок меньше... Вывесил зад авто, завёл, включил Д, на холостом ходу колёса крутятся достаточно быстро, спидометр показывает 2 км/ч. Даю немного газу, переключается на вторую.. на спидометре максимум 6 км/ч.. Вопрос к знатокам - реально ли как-то понизить множитель показания? И далее.. разбирался с датчиком уровня топлива. при включении зажигания он показывает сколько бенза. Дальше если я пднимаю или опускаю датчик который из бака (поплавок) то на приборке значение не изменяется... может у него инерция большая? или он считывает показания долго? Если выключить зажиг и включить снова - то показывает то что выставлено на бензодатчике.. а дальше на него не реагирует... У кого электронки, если при включеном моторе заправляешь бак, то как быстро значение на приборке реагирует? собственно вот приборка

Весят они так же как и 61 кузов. Конструктивно практически одинаковые.

Вот вариант был.. скорее всего уже продали http://all.auto.ru/cars/used/sale/2736407.html А свою я не продам ни за какие коврижки!

Блин, как же приятно смотреть на оживающие машины! Когда они вот-вот, только обретают детали, когда видно из чего роджаются..

Давай собранную показывай!

Бачёк получился, потом фоты выложу... сегодня прикупил кардан подходящий к коробке.. от какого-то марка или ещё чего.. он практически подошёл по длинне.. перекинул на него свой подвесной и фланец, потом померил длинну второй части кардана и при помощи болгарки укоротил его.... проварили и прикрутил... на первое время хватит)) тачка уже может выезжать из гаража самостоятельно))

Надыбать бы оригинальный кузов. Жду фоток собранной!! )))

Цитата(leman @ 15.2.2009, 19:57) если не найдеш фишку, то у меня идея появилась - засовываеш обжатые провода на контактах в фишку, затем силикониш прозрачным силиконом, ждеш пару суток - по идее получится ответная часть, которую не можеш найти А что, интересная идея))) только предварительно фишку смазать воском))) и коробочку из картона сделать)) наверное так и поступлю)) Интелектуальный колхоз рулит! ))

Вот и ещё один человек подошел к СВАПу)) Желаю что бы без проблем и гемороев всё встало и заработало!! ))

А можно глупый вопрос - зачем? В чём приемущества?

Собственно решил я подключить косу к внутреней проводке на стандартные коннекторы. Для некоторых нашёл партнамберы, а для пары больших - нет. Уто вкурсе, подскажите, существуют ли они, какие номера.. Есть мысль что эти разъёмы могут вставляться в каую-то общую колодку, на которой реле и всякое остальное. Кто сталкивался - подскажите, плиз) А надо разъёмы те, что на рисунке без номера.

Собственно та картинка, которую я бы хотел иметь когда начал разбираться с электрикой.

В отсутвие финансов решил заняться тем что не затратно. А именно сделать новый расширительный бачок, так как старый на своём месте мешается новому двигу. По причине того, что я привык всё делать из стеклопластика, то и его буду делать так же. Болван слепил из пластелина так, чтьо бы он точно подходил на новое место. Есть мысль сделать его полупрозрачным, что бы было видно уровень жидкости. Посмотрим что из этого получится.

АААААааааааааааАААААааа...... ЖЖЖЖЖОттее!!!!!!!!!! Пацталом!!! )))))) За смекалку +10000!!!!!!

Приветствую земляка!! Буду рад познакомиться! Тачка зачётная! Это, если какие вопросы по стеклопластику и обвесам - обращайся))) Я кстати вот только завёл свою, после установки в неё 2JZ

За сегодня: Купил патрубки радиаторные, антифриз. Установил радиатор. Завёл, прогрел до рабочей температуры, датчики все работают, течей не обнаружено. Залил систему гидроусилителя, тоже всё в норме, без течей и посторонних звуков. При помощи ВАЗовского тросика газа удлинил родной и подключил дроссель к педали. Ну и небольшое видео www.celicasupra.ru/bars/P1040210.avi

Цитата(Archon @ 27.1.2009, 19:42) +1 поздравляю! не останавливаться не смотря ни на что! Спасибо, теперь уж грех останавливаться... теперь уже ЖАЖДА ПОЕХАТЬ!!!

И так, торжественный миг настал!!! Я всё таки победил проводку и завёл мотор!!!! Незаводилась как оказалось из-за бональности - провод, подающий зажигание на комутатор был плохо вставлен в колодку. В скором времени выложу всю схему подключения, распиновку колодок, куда что подключать.. Дело осталось за малым - радиатор, выхлоп, кордан. В связи с кризисом дело тянется...

Собственно сегодня сделал попытку завести мотор. Вроде всё подключил, мозг подключил, контрольные лампы горят, стартер вращает, но почему то нету искры. Проверил катушку, целая, на прямую искрит.. Что дальше смотреть не знаю... может кто подскажет?

Жаль не в самаре.. с удовольствием бы поработал.

Цитата(Tony Villen @ 30.11.2008, 16:36) Цитата(Tony Villen @ 30.11.2008, 17:26) Цитата(Bars @ 30.11.2008, 9:45) Про рейку можно поподробнеее?? Леворукая сука редкая я подозреваю)) Я заказал ее через женю траволту стоила на ебае около 140 долларов в москву приехала за 285 долларов- итого около 6800-7000 рубликов на тот момент, пока нареканий нет, хотя америкосы поставили туда неоригинальные пыльники:) и не поставили стопперы на рулевые тяги - вобщем Remanufactured in гараж, но работает хорошо Красота))) Спасибо за инфу, буду знать где брать, если вдруг моя сломается.. У меня пока слава богу ни чего не течёт, только небольшой люфт..

Про рейку можно поподробнеее?? Леворукая сука редкая я подозреваю))

несколько лет назад рисовал

На мой взгляд концепция интересна, но вот перебор с элементами и линиями присутствует

Ездить оглохнешь))))